Nhiều công trình giao thông trọng điểm sẽ được khánh thành, thông xe dịp 30/4 nhằm chào mừng các sự kiện trọng đại của đất nước trong năm 2025.
'Các tuyến cao tốc phải đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, không vì tiến độ nhanh mà bỏ qua các quy trình, kiểm nghiệm nhằm đảm bảo chất lượng công trình', Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh tại cuộc họp rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc của 4 dự án đường bộ cao tốc diễn ra tại Quảng Ngãi.
Do mặt bằng xây dựng hẹp, sân bãi nhỏ, các công trình hiện có chỉ mang tính tạm bợ nên hiện nay nhiều trạm dừng nghỉ trên 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đã đưa vào sử dụng 2 năm qua đang bị quá tải. Trong mấy ngày qua, có thời điểm xe tải, container phải xếp hàng trên cao tốc chờ đến lượt.
Những ngày qua, người tham gia giao thông trên cao tốc Bắc Nam, thuộc đoạn QL45 - Nghi Sơn phát hiện tình trạng mặt đường bị nứt rách, sau đó hình thành các ổ gà gây nguy hiểm cho giao thông. Trước đó, tại đoạn cao tốc này, xảy ra sự việc một số khe co giãn hư hỏng, bong bật lên khỏi mặt đường khiến một số ô tô đâm trúng, bị thủng lốp.
Ngày 9/3, đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra Dự án cao tốc Bắc Nam qua tỉnh Hà Tĩnh.
Ngày 7/3, Sở Xây dựng Ninh Bình tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Sáng 7/3, tại tỉnh Ninh Bình đã diễn ra Lễ khởi công Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Thường trực Tỉnh ủy, UBND tỉnh, sáng 7/3, Sở Xây dựng (Chủ đầu tư Dự án) tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Cầu Xuân Quang là hạng mục thuộc Dự án đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45, nối hai huyện Hoằng Hóa và Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa. Cây cầu không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là động lực lớn để phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân địa phương.
Từ 90 km/h, hiện phương tiện đi trên cao tốc Bắc Nam đoạn qua hầm Tam Điệp chiều Hà Nội - Hà Tĩnh đang phải hạ thấp tốc độ xuống còn 50 km/h. Cùng với đó, hầm có chiều rộng 3 làn xe thì hiện nay đang bị phong tỏa một làn, phương tiện chỉ lưu thông 2 làn với tốc độ thấp.
Từ đầu nhiệm kỳ 2021-2026 đến nay, việc lắng nghe, giải quyết các ý kiến, kiến nghị của cử tri luôn được HĐND huyện Hà Trung cùng cấp ủy, chính quyền trên địa bàn huyện quan tâm thực hiện. Nhiều vấn đề, kiến nghị của cử tri được giải quyết kịp thời, thấu đáo, đã góp phần củng cố niềm tin của Nhân dân với đại biểu HĐND và chính quyền địa phương.
Núi Đồng Mười thuộc làng Đồng Mười, xã Hải Vân trước đây, nay là khu phố Đồng Mười, thị trấn Bến Sung (Như Thanh) ngoài vẻ đẹp thiên tạo với cảnh quan sơn thủy hữu tình, nơi đây còn in dấu những sự kiện lịch sử.
Dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài 136 km đang được UBND 2 tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tom đề xuất theo hình thức đầu tư công với quy mô đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe.
Thay vì phải đi ra QL45 hoặc QL217 để tiếp cận cao tốc Bắc Nam vừa hoàn thành, người dân các huyện phía Đông Bắc Thanh Hóa như Hoằng Hóa, Nga Sơn, Hậu Lộc… được tiếp cận cầu Xuân Quang và đường dẫn vừa thông xe.
Trước tình trạng trạm dừng nghỉ xây dựng tạm bợ và mặt đường cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) đến Bãi Vọt (Hà Tĩnh) xuống cấp, gây hỏng xe ô tô và cản trở giao thông (Tiền Phong đã phản ánh), đại diện Cục CSGT và các đơn vị quản lý đường bộ đều cho biết, đã có đề nghị các chủ đầu tư sửa chữa, sớm khắc phục.
Những lô đất sắp được mở đấu giá nằm tại khu Thụy Hòa 3, xã Hà Hồi. Đây cũng là khu vực dự kiến có thêm ít nhất 3 dự án nhà ở xã hội trong tương lai.
Cục Đường cao tốc Bộ GTVT hiện mới tìm thêm được ba nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc Nam.
Trên địa bàn Khu Kinh tế Nghi Sơn hiện có 123 dự án đầu tư trực tiếp đang chậm tiến độ, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng hoặc các thủ tục pháp lý về đầu tư.
Hiện nay nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 đăng kí về đích từ 3 - 6 tháng, tuy nhiên, hiện vẫn còn 1 số dự án có nguy cơ chậm tiến độ. Vậy để đưa các dự án này về đích vào cuối năm 2025, các giải pháp nào đang được tập trung triển khai?
Tuyến đường Vạn Thiện - Bến En (tỉnh Thanh Hóa) vừa chính thức thông xe kỹ thuật góp phần thu hút đầu tư về du lịch, nghỉ dưỡng.
Tuyến đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 và tuyến Đường Vạn Thiện - Bến En với tổng đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, vừa được thông xe sau hơn năm thi công...
Dự án đường Vạn Thiện đi Bến En kết nối từ đường bộ cao tốc Bắc Nam với Vườn Quốc gia Bến En là tuyến đường mới kết nối về trung tâm thị trấn Bến Sung, mở rộng không gian phát triển về phía Tây Nam đối với các huyện Nông Cống và Như Thanh. Dự án còn được kỳ vọng khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế về du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và các dịch vụ vui chơi giải trí của Vườn Quốc gia Bến En.
Ngân hàng Nhà nước cho biết đến ngày 3/2/2025, dư nợ tín dụng toàn hệ thống đạt 15,65 triệu tỷ đồng, tăng 0,19% so với năm 2024, cao hơn so với cùng kỳ năm 2024 (giảm 0,6%)...
Tối muộn 9/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Đoàn công tác đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng.
Trên địa bàn Khu kinh tế Nghi Sơn hiện có 123 dự án đầu tư trực tiếp đang chậm tiến độ, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng hoặc các thủ tục pháp lý về đầu tư...
Sáng 9/2, tiếp tục chuyến công tác tại Quảng Ngãi, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra và chỉ đạo công tác thực hiện dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh và Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam (đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn).
Kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025, năm cuối cùng thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025, là 790.727 tỷ đồng (tương đương 6,4% GDP), tăng hơn 120.000 tỷ đồng so với kế hoạch của năm 2024.
Kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 là 790.727 tỷ đồng (tương đương 6,4% GDP), tăng hơn 120.000 tỷ đồng so với kế hoạch 670.000 tỷ đồng của năm 2024. Mục tiêu này càng ý nghĩa hơn khi năm 2025 là năm cuối cùng thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025.
Sau kết quả có phần chững lại năm vừa qua, doanh nghiệp xây dựng, đầu tư công được kỳ vọng sớm bứt phá trở lại, trở thành động lực dẫn dắt tăng trưởng năm 2025.
Ngày 6/2, đồng chí Nguyễn Doãn Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã đi kiểm tra tiến độ triển khai và thi công một số công trình, dự án trọng điểm tại Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS).
Năm 2024 lĩnh vực hạ tầng giao thông được đánh giá là có 'chuyển động' mạnh mẽ từ trung ương đến địa phương. Với Bộ GTVT chỉ riêng hạ tầng cao tốc năm 2024 đã thông xe 8 dự án dọc trục Bắc Nam (chiếm khoảng 50% số km của 10 năm trước đó). Tại thành phố Hà Nội, với việc đưa vào sử dụng 26 công trình giao thông đã giúp thành phố giảm được nhiều điểm ùn tắc và tăng quỹ đất dành cho giao thông lên hai con số.