Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh. Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ ưu tiên xem xét đầu tư mở rộng hơn 1.100km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến TPHCM với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 152.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư hơn 152.000 tỷ đồng để mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông lên 6 làn xe, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc Bắc - Nam 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế có nhu cầu vận tải tăng cao lên quy mô 6 làn xe.
Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Hà Nội - TPHCM lên 6 làn xe với tổng mức đầu tư 152.135 tỉ đồng, khởi công quí 4, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tận dụng hạ tầng sẵn có, đẩy nhanh tiến độ và giảm chi phí.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025, theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc Bắc - Nam 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế có nhu cầu vận tải tăng cao lên quy mô 6 làn xe
Bộ Xây dựng vừa đề xuất Chính phủ cho phép đầu tư hơn 152.000 tỷ đồng mở rộng 1.144km các đoạn tuyến trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc 6 làn xe hoàn chỉnh.
Các tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế cần thiết phải đầu tư mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội và đáp ứng nhu cầu vận tải tăng.
Bây giờ từ xứ Bắc vô Trung, thăm Nam rất thuận tiện do giao thông phát triển. Có đường quốc lộ 1A, rồi cao tốc gần hoàn thiện, đường nối giữa các tỉnh, thành… đều rộng dài. Nhưng trước đó, cha ông ta đã rất khó nhọc từng bước chân mở đường cái quan để con người được gặp gỡ.
Chiều ngày 13/3, tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, huyện Cao Lộc, Phòng Quản lý xuất nhập cảnh Công an tỉnh Lạng Sơn phối hợp với Đồn Biên phòng Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị tiếp nhận 30 công dân Việt Nam do lực lượng chức năng Trung Quốc trao trả, trong số này có 1 đối tượng truy nã về tội Cố ý làm hư hỏng tài sản.
Sáng 13/3, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã làm việc với đại diện Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Tập đoàn Viettel) về các đề xuất của Tập đoàn liên quan đến triển khai Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh.
Sáng 13/3, đồng chí Đoàn Thanh Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc với Đoàn công tác của Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) do ông Nguyễn Việt Dũng, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cổ phần Bưu chính Viettel làm trưởng đoàn để trao đổi về các nội dung liên quan đến Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh. Tham dự buổi làm việc có lãnh đạo các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan của tỉnh.
Văn phòng Chính phủ có Văn bản số 1947/VPCP-CN ngày 11/3/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.
Văn phòng Chính phủ có Văn bản số 1947/VPCP-CN ngày 11/3/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.
Sáng 12/3, tại cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, đồng chí Đoàn Thanh Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn chủ trì buổi làm việc với Đoàn công tác của UBND tỉnh Quảng Ninh do đồng chí Cao Tường Huy, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh làm trưởng đoàn. Tham gia buổi làm việc có lãnh đạo một số sở, ban, ngành và huyện, thành phố của hai tỉnh.
Vừa qua, tại mốc 1090-1091, lối thông quan Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn, Việt Nam)-Pò Chài (Thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc), đoàn công tác của tỉnh Lạng Sơn đã có buổi làm việc với đoàn công tác của Chính quyền nhân dân Thị Bằng Tường, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc về việc thúc đẩy hợp tác du lịch qua biên giới.
Chiều 11/3, tại mốc 1090 - 1091 lối thông quan Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn, Việt Nam) - Pò Chài (Thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc), đoàn công tác của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTT&DL) tỉnh Lạng Sơn do đồng chí Lưu Bá Mạc, Phó Giám đốc Sở VHTT&DL làm trưởng đoàn làm việc với đoàn công tác của Chính quyền nhân dân thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc do ông Vũ Hiểu Huy, Bí thư Thị ủy làm trưởng đoàn về thúc đẩy việc hợp tác du lịch qua biên giới. Tham gia chương trình có đại diện một số sở, ngành liên quan của tỉnh.
Theo thống kê, trên hai tuyến cao tốc đang được đầu tư xây dựng (cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng -Trà Lĩnh) có khoảng hơn 900 vị trí đường điện các loại; 66 vị trí cáp viễn thông; hơn 2,5 km đường dây viễn thông và gần 5 km đường dẫn nước sinh hoạt cần di chuyển. Hiện UBND các huyện đang dồn toàn lực chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh di chuyển hệ thống hạ tầng kỹ thuật, góp phần thúc đẩy xây lắp.
Khu công nghiệp Sông Công II - giai đoạn 2 do Viglacera đầu tư có quy mô 550 ha với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, sau khi hoàn thiện sẽ là khu công nghiệp lớn nhất của tỉnh Thái Nguyên.
Đã có thể hình dung bước đầu về các kịch bản hoàn chỉnh theo quy mô quy hoạch các dự án thành phần thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, tại cuộc thảo luận mở của Đoàn đại biểu Quảng Tây vào chiều 6/3 trong khuôn khổ kỳ họp Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc (Nhân Đại - tức Quốc hội Trung Quốc), ông Lam Thiên Lập, Phó Bí thư Khu ủy, Chủ tịch Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, cho biết vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Việt Nam - Trung Quốc đã đạt nhiều tiến triển, với lượng hàng hóa vận chuyển tăng hơn 750% trong 2 tháng đầu năm 2025.
Vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Việt Nam – Trung Quốc, kết nối cứng và mềm giữa hai nước đạt nhiều tiến triển, trong đó riêng lượng vận chuyển hàng hóa đã tăng tới hơn 750% trong 2 tháng đầu năm 2025.
Bắc Giang đang thay da đổi thịt ngoạn mục với sự xuất hiện của khu đô thị đẳng cấp châu Âu đầu tiên và lớn nhất - Danko Riverside.
Mặc dù không có diện tích lớn nhất cả nước, nhưng chiều dài của tỉnh miền Trung này lên tới 178,5km tính theo quốc lộ 1A, dài nhất cả nước.
Sầu riêng trái vụ tại các vườn miền Tây những ngày gần đây giảm giá kỷ lục tới 60 - 70%. Hiện, mỗi cân sầu riêng chỉ vài chục nghìn đồng.
Dự án đường cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên sẽ tạo thuận lợi để các tỉnh Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ… rút ngắn khoảng cách với cửa khẩu Hữu Nghị, tạo điều kiện cho hàng hóa xuất nhập khẩu.
Ngày 24/2, Công an tỉnh Thanh Hóa thông tin, lực lượng chức năng đã bắt giữ đối tượng truy nã quốc tế Bùi Văn Đề tại cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn).
Tổ yến Việt Nam nổi tiếng từ thời xưa, nhưng do chưa được chú trọng phát triển thành ngành kinh tế, lại thiếu quảng bá thương hiệu nên vẫn loay hoay tìm chỗ đứng tại thị trường Trung Quốc.
Ngày 21/2, Công an tỉnh Thanh Hóa thông tin, lực lượng chức năng đã bắt giữ đối tượng truy nã quốc tế Lê Thị Hương tại cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn).
Sau năm 2024 xuất khẩu kỷ lục hơn 3,2 tỷ USD, đóng góp gần một nửa kim ngạch xuất khẩu rau quả Việt Nam, sầu riêng bất ngờ 'gặp khó' ngay đầu năm nay.
Ngày 21-2, tại thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh chủ trì tổ chức Chương trình Gặp gỡ đầu Xuân 2025 giữa Bí thư Tỉnh ủy các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang (Việt Nam) và Bí thư Khu ủy Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc).
Đối tượng Lê Thị Hương, hộ khẩu thường trú trước khi xuất cảnh tại thôn Quyết Tiến, xã Xuân Cao, huyện Thường Xuân, tỉnh Thanh Hóa, có lệnh truy nã quốc tế của Công an tỉnh Thanh Hóa về tội mua bán phụ nữ đã bị bắt giữ tại cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn).
Chiều 20/2, tại thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, trong khuôn khổ chương trình Gặp gỡ đầu Xuân năm 2025 giữa Bí thư các Tỉnh ủy và Hội nghị Ủy ban công tác liên hợp lần thứ 16 giữa các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang của Việt Nam và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc, đồng chí Hoàng Văn Nghiệm, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Lạng Sơn (Việt Nam) đã hội kiến với ông Trần Cương, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc, Bí thư Khu ủy, Chủ nhiệm Ban Thường vụ Đại hội Đại biểu nhân dân Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc.
Sở Giao thông Vận tải hai tỉnh Thái Nguyên và Lạng Sơn đã thống nhất các nội dung liên quan đến tham mưu triển khai dự án đường cao tốc kết nối giữa 2 địa phương.
Ngày 18-2, tại huyện Bắc Sơn (Lạng Sơn), Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên và Lạng Sơn có buổi làm việc để thống nhất các nội dung liên quan đến tham mưu triển khai dự án đường liên kết, kết nối Lạng Sơn - Thái Nguyên, thay thế Quốc lộ 1B cũ.
Tự hào là mảnh đất 'phên dậu' của đất nước, nơi có các di tích lịch sử oai hùng như: Pháo đài Đồng Đăng, cửa khẩu Hữu Nghị cùng các danh lam thắng cảnh nổi tiếng, thị trấn Đồng Đăng (huyện Cao Lộc, Lạng Sơn) trỗi mình sau cuộc chiến biên giới 1979, trở thành điểm đến của du khách muôn phương.
Khi công cuộc mở mang bờ cõi về phương Nam hoàn tất, hành chính nước ta thống nhất từ Ải Nam Quan đến Mũi Cà Mau dưới thời vua Minh Mạng triều Nguyễn (1836). Sử liệu trong địa bạ triều Nguyễn đã sớm nhắc tới những cửa sông, cửa biển trọng yếu của vùng đất Cà Mau như: Bồ Ðề, Tam Giang, Hiệp Phố (Bảy Háp) và Hoàng Giang. Hoàng Giang (tức Sông Ðốc ngày nay) không chỉ là cửa biển lớn, mà còn là 1 trong 3 chợ lớn nhất của tỉnh Hà Tiên rộng lớn ngày xưa.