Công an tỉnh Nghệ An vừa triệt phá đường dây mua bán pháo nổ từ Trung Quốc về Việt Nam tiêu thụ, bắt giữ một đối tượng và thu giữ 252kg pháo nổ được cất giấu trên xe container.
Để qua mắt lực lượng chức năng, Nguyễn Bá Tr. mua pháo nổ rồi giấu dưới gầm xe container chở hàng đông lạnh. Mỗi cối pháo được đối tượng mua với giá khoảng 250.000 đồng, sau đó bán ra gấp đôi để kiếm lời.
Nhằm qua mặt lực lượng chức năng, đối tượng giấu pháo nổ dưới gầm xe container chở hàng đông lạnh để vận chuyển về Nghệ An tiêu thụ. Tuy nhiên, thủ đoạn này nhanh chóng bị phát hiện, đối tượng bị bắt giữ cùng hơn 230kg pháo nổ, chấm dứt đường dây vận chuyển hàng cấm số lượng lớn.
Tổng số phương tiện chở hàng xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn ngày 11/8/2026 đạt 2.011 xe, trong đó xuất khẩu 516 xe, nhập khẩu 1.495 xe.
Kiểm tra một lô hàng quá cảnh từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đi Cầu Treo (Hà Tĩnh), lực lượng Hải quan phát hiện hàng loạt mặt hàng không khai báo, khai báo không đúng. Trong đó, hơn 800.000 sản phẩm mang các nhãn hiệu TAIYO, CROCS, FORD có dấu hiệu xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ.
Kiểm tra một lô hàng quá cảnh qua cửa khẩu Hữu Nghị, lực lượng Hải quan phát hiện nhiều mặt hàng không khai báo hoặc khai sai so với thực tế, trong đó có hơn 800.000 sản phẩm mang nhãn hiệu nổi tiếng nghi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ. Vụ việc đang được làm rõ, xử lý theo quy định pháp luật.
Là một trong những quốc gia xuất khẩu nhiều mặt hàng nông sản chủ lực như: cà-phê, gạo, hồ tiêu, điều, cao su,... nhưng Việt Nam chủ yếu vẫn phải chấp nhận mặt bằng giá do thị trường quốc tế quyết định thay vì tham gia sâu vào quá trình hình thành giá.
Bộ Xây dựng chưa đề xuất đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu-Cà Mau trong giai đoạn 2026-2030 và sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá sự cần thiết đầu tư trong thời gian tiếp theo.
Chăm lo đời sống người lao động, Phân lân Văn Điển tổ chức tham quan, nghỉ mát Trung Quốc 2026, gắn kết tập thể, tái tạo năng lượng và lan tỏa văn hóa doanh nghiệp.
Từ 4 làn xe như hiện nay, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đang được mở rộng đến 14 làn xe và sử dụng công nghệ số để đẩy nhanh việc thông quan và giảm ùn tắc xe, hàng hóa.
Quy hoạch điều chỉnh mạng lưới đường sắt mới ban hành đã định hướng ưu tiên đầu tư các tuyến đường kết nối với Trung Quốc và Lào trước năm 2030.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố quyết định về điều chỉnh quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong 6 tháng đầu năm nay, tổng trị giá hàng hóa xuất nhập khẩu được giám sát qua cửa khẩu Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) đạt 364,12 tỷ Nhân dân tệ (54,3 tỷ USD).
Lào Cai là một trong những địa phương được xác định có tuyến cao tốc mới đi qua theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng công bố.
Sáng 23-7, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố về điều chỉnh quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố, xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó, bổ sung 2 tuyến mới để bảo đảm tính liên tục của tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Đất Mũi Cà Mau.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó, bổ sung 2 tuyến mới để bảo đảm tính liên tục của tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Đất Mũi Cà Mau.
Việc bổ sung nhằm bảo đảm tính liên tục của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Đất Mũi Cà Mau.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch mới, cả nước sẽ có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 10.106 km, trong đó bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh nhiều tuyến, đoạn tuyến nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông trong giai đoạn tới.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch mới xác định mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước gồm 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106 km; đồng thời bổ sung 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến độ đầu tư nhiều dự án trọng điểm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106 km.
Đến năm 2050, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam được quy hoạch gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106 km, theo Quyết định điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt.
Quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia vừa được cập nhật với tổng cộng 46 tuyến, dài khoảng 10.106km. Ngoài việc bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới, Bộ Xây dựng còn điều chỉnh tiến trình đầu tư nhiều dự án nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối liên vùng đến năm 2050.
Mạng lưới đường bộ cao tốc được Bộ Xây dựng điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cũng như đầu tư thời gian tới sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết cấu giao thông.
Mạng lưới đường bộ cao tốc được Bộ Xây dựng điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cũng như tiến trình đầu tư trong thời gian tới đây sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết cấu giao thông.
Theo kế hoạch, 27 km đầu tuyến dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ thông xe vào ngày 19/5. Tuy nhiên, hiện đoạn tuyến dự án vẫn chưa thể hoàn thành. Lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn vừa cho biết nguyên nhân và đưa ra giải pháp cho việc này.
Truyền thông Trung Quốc cho biết trái cây Việt Nam đang ngày càng khẳng định vị thế tại thị trường này, nhờ nhu cầu tiêu dùng tăng cao, hệ thống logistics xuyên biên giới được cải thiện và các chính sách tạo thuận lợi thương mại giữa hai nước.
Ngày 3/7, Sở Khoa học và Công nghệ tổ chức cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến để xem xét, đánh giá tình hình triển khai nhiệm vụ kết nối, chia sẻ dữ liệu và chuẩn bị hạ tầng phục vụ xây dựng cửa khẩu thông minh.
Lạng Sơn là địa bàn cửa ngõ giao thương quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc, với lưu lượng người, phương tiện và hàng hóa xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu luôn ở mức cao, công tác kiểm dịch y tế biên giới ngày càng giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo vệ sức khỏe cộng đồng, bảo đảm an ninh y tế quốc gia và duy trì hoạt động thương mại quốc tế thông suốt.
Cốc Nam là một trong những cửa khẩu chiến lược trong hệ thống các cửa khẩu trên tuyến đường bộ của tỉnh Lạng Sơn, nhất là khi lối thông quan Cốc Nam (khu vực mốc 1104-1105) chính thức thuộc cặp Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc). Tuy vậy, có những thời điểm, kim ngạch hàng hóa nhập khẩu (XNK) qua khu vực này giảm mạnh do không có doanh nghiệp XNK làm thủ tục thông quan hàng hóa.
4 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu Lạng Sơn đạt 35,5 tỷ USD, tăng 39% so với cùng kỳ. Kết quả này phản ánh nỗ lực điều hành linh hoạt, đồng bộ của Ban Quản lý khu KT cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn.
Hai cửa khẩu biên giới Trung Quốc - Việt Nam gồm Hữu Nghị Quan và cầu Bắc Luân II thuộc cửa khẩu Đông Hưng đang bước vào mùa cao điểm nhập khẩu các mặt hàng nông sản.
Được mệnh danh là 'thành phố xanh', Nam Ninh (Trung Quốc) cuốn hút du khách không chỉ bởi cảnh quan thiên nhiên, ẩm thực đa dạng mà gần đây, du lịch chăm sóc sức khỏe cũng đang được nhiều người Việt Nam lựa chọn. Đây được kỳ vọng sẽ trở thành sản phẩm chủ lực của các doanh nghiệp lữ hành Việt Nam khai thác tuyến Nam Ninh trong thời gian tới.
Hoạt động xuất nhập khẩu tại Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị diễn ra sôi động với hàng nghìn lượt xe chở nông sản, máy móc, thiết bị liên tục thông quan qua biên giới.
Từ những lô sầu riêng xuất khẩu sang Trung Quốc được gắn tem truy xuất điện tử, Việt Nam đang từng bước xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc nông, lâm, thủy sản quy mô quốc gia. Không chỉ phục vụ công tác quản lý, đây còn được xem là 'tấm hộ chiếu số' giúp nông sản Việt gia tăng tính minh bạch, đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế và nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.
Sáng 3/6, tại khu vực đường biên giới Việt Nam - Trung Quốc (Km 0) giữa cửa khẩu Cốc Nam (Việt Nam) - Lũng Vài (Trung Quốc), Đoàn công tác của Hải quan cửa khẩu Cốc Nam, Chi cục Hải quan khu vực VI (Việt Nam) tổ chức hội đàm với Hải quan Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) nhằm trao đổi các giải pháp tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua cặp cửa khẩu.
Việc xây dựng cửa khẩu thông minh nhằm mục tiêu nâng cao năng lực và hiệu suất thông quan, rút ngắn thời gian xử lý thủ tục hành chính, giảm thời gian chờ đợi của phương tiện, hàng hóa và hành khách, tiết kiệm chi phí cho người dân, doanh nghiệp.
Việt Nam và Quảng Tây (Trung Quốc) thống nhất thúc đẩy hợp tác thương mại, cửa khẩu thông minh, AI, logistics và chuỗi cung ứng bền vững.
Hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu qua tuyến biên giới Việt Nam - Trung Quốc đang trở thành điểm sáng trong hợp tác kinh tế, thương mại giữa hai nước. Lưu lượng người, phương tiện và hàng hóa qua cửa khẩu liên tục gia tăng, kéo theo yêu cầu ngày càng cao đối với công tác quản lý, điều hành hoạt động thông quan. Trước thực tế đó, các lực lượng chức năng tại cửa khẩu đã đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ số, nâng cao hiệu quả phối hợp quản lý, tạo môi trường thông quan thuận lợi, an toàn và thông suốt. Tuy nhiên, phía sau những con số tích cực vẫn còn nhiều nút thắt cần tiếp tục tháo gỡ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển trong tình hình mới.
Hàng giả, hàng nhái đang len lỏi vào đời sống bằng nhiều hình thức ngày càng tinh vi, từ chợ truyền thống đến các nền tảng thương mại điện tử, mạng xã hội. Không chỉ gây thiệt hại cho doanh nghiệp và xâm phạm quyền lợi người tiêu dùng, vấn nạn này còn đặt ra yêu cầu cấp thiết về xây dựng một văn hóa tiêu dùng văn minh, trung thực.
Theo nghiên cứu mới nhất của kỹ sư Vũ Đình Thanh, vua Quang Trung trên thực tế đã kiểm soát phần lớn lãnh thổ Đại Việt từ năm 1789, bao gồm vùng từ ải Nam Quan đến mũi Cà Mau, đồng thời có ảnh hưởng tại Lào và Campuchia.
Ngày 20/5, Đoàn công tác của Ban Chỉ đạo công tác biên giới tỉnh Sơn La do đồng chí Đặng Ngọc Hậu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo, làm Trưởng đoàn đã đến thăm, học tập kinh nghiệm về tổ chức, vận hành hoạt động kinh tế tại Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn.
Lợi dụng hình thức hàng quá cảnh qua cửa khẩu Hữu Nghị, doanh nghiệp vận tải ở Lạng Sơn bị phát hiện trung chuyển lô hàng giả nhãn hiệu nổi tiếng trị giá gần 1,5 tỷ.
Lợi dụng hoạt động vận chuyển hàng quá cảnh qua cửa khẩu Hữu Nghị, một doanh nghiệp ở Lạng Sơn bị phát hiện liên quan 4 container chứa hàng hóa giả mạo các nhãn hiệu nổi tiếng như Nike, Adidas, Rolex, Chanel, Louis Vuitton… với tổng trị giá gần 1,5 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng tính toán với 653km cao tốc 2 làn xe cần mở rộng, tổng nhu cầu vốn khoảng 80.007 tỷ đồng.