Hải Phòng là một trong những địa phương có tốc độ phát triển kinh tế nhanh nhờ đầu tư có trọng điểm vào hạ tầng giao thông, cảng biển nước sâu, nhà ga, sân bay…
70 năm sau ngày giải phóng, lời tiên đoán của Bác Hồ về một Hải Phòng 'vươn mình' đã thành hiện thực.
Với 20 toa xe được ngành đường sắt cải tạo, nâng cấp mang đậm phong cách của Hải Phòng, đoàn tàu mang tên 'Hoa phượng đỏ' sắp lăn bánh.
Công ty CP Bến xe Hà Nội lên kế hoạch tăng cường hơn 600 lượt xe phục vụ người dân trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4-1/5. Trong khi đó, đường sắt chạy thêm hàng chục đôi tàu khách phục vụ người dân đi lại trên các tuyến trong dịp này.
Đoàn tàu hạng sang sẽ được khai thác trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng vào giữa tháng 5/2025.
Đây là cầu đi bộ trên biển đầu tiên tại Việt Nam có chiều dài hơn 800m, được chia thành 2 nửa riêng biệt.
Hải Phòng đề xuất đầu tư cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện 2 tổng mức đầu tư hơn 8.700 tỉ đồng trong giai đoạn 2026-2030
Hải Phòng đề xuất đầu tư cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện 2 tổng mức đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030…
Trong buổi làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã gợi mở 6 nhóm vấn đề để Đảng bộ, chính quyền thành phố nghiên cứu thực hiện, xây dựng Hải Phòng trở thành đô thị thông minh, hiện đại, một thành phố mẫu mực về sự trải nghiệm và đáng sống.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho phép chủ đầu tư các dự án BOT mở barie, rút nhân sự tại các trạm thu phí BOT để đảm bảo an toàn trong bão số 3.
Trưa ngày 7/9, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, cơ quan này vừa quyết định cho phép các trạm thu phí BOT được mở barie để tạo thuận tiện cho chủ phương tiện được lưu thông thuận tiện, an toàn qua các trạm thu phí.
Văn phòng UBND TP Hải Phòng vừa ban hành thông báo kết luận của ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng về phương án đầu tư xây dựng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 và đường dẫn 2 đầu cầu.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng vừa đồng ý chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện 2 dài nhất Việt Nam.
2024 là năm cuối cùng thực hiện Chương trình GDPT 2006 khi chuyển sang Chương trình GDPT 2018...
Thành ủy Hải Phòng vừa họp bàn một số nội dung, trong đó thống nhất chọn biểu tượng chính thức của thành phố sau 32 năm lựa chọn với 5 cuộc thi.
Sau 32 năm tổ chức các cuộc thi sáng tác thiết kế, TP. Hải Phòng vừa lựa chọn được biểu tượng chính thức của thành phố với nhiều ý nghĩa biểu trưng.
Sau 32 năm tổ chức các cuộc thi sáng tác thiết kế, TP Hải Phòng vừa lựa chọn được biểu tượng chính thức của thành phố với thiết kế đơn giản, tinh gọn nhưng có đầy đủ những đặc trưng nhất của thành phố hoa phượng, thành phố cảng...
Ngày 16/5, theo tin từ Văn phòng UBND TP Hải Phòng, tại Hội nghị kết thúc vào chiều qua (15/5), Thành ủy Hải Phòng đã có ý kiến đồng ý lựa chọn logo biểu tượng của TP Hải Phòng.
Con tàu vượt biển vươn khơi với những cánh phượng đỏ đã được Hải Phòng chọn làm biểu tượng cho thành phố cảng, với bài hát nổi tiếng Thành phố hoa phượng đỏ.
Với gương mặt xinh xắn và nụ cười duyên dáng, Bích Ngọc - sinh viên Trường Đại học Hàng hải Việt Nam - dễ thu hút người đối diện. Song điều khiến cô gái Gen Z này thêm ấn tượng là những thành tích đáng mơ ước thời sinh viên.
Từng giữ cương vị Chủ tịch UBND và Bí thư Thành ủy Hải Phòng trong gần 10 năm, trong trái tim người dân thành phố cảng, Cố Phó Thủ tướng Lê Văn Thành là người góp phần không nhỏ tạo nên một Hải Phòng phát triển mạnh mẽ trên nhiều phương diện, nhất là về kinh tế xã hội. Dấu ấn của Cố Phó Thủ tướng tại thành phố Hải Phòng được thể hiện rõ nét qua loạt công trình nghìn tỷ như cầu vượt biển Tân Vũ, cầu Hoàng Văn Thụ…
Đối với những du khách muốn tránh đợi lâu tại bến phà Gót – Cái Viềng vào mùa du lịch hè, có ít nhất bốn phương tiện để lựa chọn, đó là cáp treo, tàu cao tốc, phà từ cảng Tuần Châu và xe buýt.
Trong lịch sử hơn 120 năm xây dựng và phát triển, chưa bao giờ ngành Xi măng khó khăn như hiện nay. Thị trường BĐS chưa có dấu hiệu phục hồi, các dự án chậm triển khai, đầu tư công chậm giải ngân… đặc biệt là nguồn cung xi măng dư thừa lớn, tiêu thụ xi măng chậm, cạnh tranh giữa các thương hiệu xi măng diễn ra gay gắt.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các đơn vị Vụ, Cục, Ban Quản lý dự án giao thông, Sở GTVT các tỉnh, thành phố... phê bình lãnh đạo các chủ đầu tư để tồn đọng các dự án đã hoàn thành trên 5 năm nhưng chưa trình quyết toán dứt điểm.
Ngày 24/8, Tòa hình sự TAND TP Hải Phòng thông tin, ngày 18/8, HĐXX sơ thẩm hình sự, TAND TP Hải Phòng đã xét xử Nguyễn Văn Nam, kẻ gây ra vụ cướp tiền tại Phòng Giao dịch Đình Vũ, Ngân hàng Vietcombank Chi nhánh Hải Phòng để mua 'siêu' xe máy và cho tiền người yêu.
Để chuẩn bị cho việc đưa dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan vào khai thác, Cục Quản lý đường bộ III vừa mời một số nhà thầu; trong đó có HHV để trao đổi về phương án vận dự án hành hầm Mũi Trâu.
Chỉ cách thành phố Hải Phòng 30km, nằm trong vịnh Lan Hạ và liền kề với Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), quần đảo Cát Bà (huyện Cát Hải, Hải Phòng) sở hữu tiềm năng du lịch rất lớn với sự đa dạng sinh học khó nơi nào sánh bằng. Năm 2004, quần đảo Cát Bà đã được UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới. Vịnh Lan Hạ cũng nằm trong danh sách những vịnh biển đẹp nhất thế giới. Những lợi thế nổi trội ấy đã khẳng định vị thế cũng như vẻ đẹp tiềm ẩn của quần đảo được mệnh danh là 'đảo Ngọc' của khu vực Bắc Bộ.
Sau 35 năm đổi mới, Việt Nam từ nước nghèo nàn, lạc hậu đã vươn lên mức thu nhập trung bình. Nhưng hành trình trở thành quốc gia thịnh vượng đòi hỏi chuyển đổi mạnh mẽ hơn nữa mô hình tăng trưởng