Đến năm 2030, tầm nhìn 2050, TP. Hồ Chí Minh được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics - cảng biển lớn nhất Đông Nam Á, cạnh tranh trực tiếp với cảng lớn châu Á và thế giới.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Ban Quản lý Cảng cá thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai tập trung triển khai đồng bộ các nhiệm vụ quản lý, bảo đảm an ninh trật tự, vệ sinh môi trường, kiểm soát hoạt động tàu cá và truy xuất nguồn gốc thủy sản, góp phần duy trì hoạt động ổn định tại các cảng cá và thực hiện các giải pháp chống khai thác IUU.
Lúc 15 giờ 45 phút ngày 10/9, BTL Vùng Cảnh sát biển 4 nhận được tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực III về việc hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn 02 thuyền viên bị mất tích trên Tàu Nghi Quân 19 (ĐN-1326), do ông Lê Duy Khương ( SN 1983), làm thuyền trưởng, đang tham gia thi công Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai thì gặp sóng to, lốc xoáy và bị lật.
Từ ngày 7-11/9, Bộ đội Biên phòng các địa phương ven biển đã phối hợp với các lực lượng chức năng đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), hướng dẫn ngư dân chấp hành nghiêm các quy định trong quá trình hoạt động trên biển. Các hoạt động được triển khai trực tiếp tại cảng cá, trên tàu và tại địa bàn dân cư, gắn phổ biến pháp luật với vận động, ký cam kết và kiểm tra, kiểm soát.
Ngày 12-9, đoàn đại biểu quốc tế tham dự Đối thoại Hữu nghị TPHCM lần thứ 3 (FD 2026) đã làm việc với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) và trao đổi về lộ trình chuyển đổi số, phát triển cảng xanh cùng chiến lược đón đầu quy hoạch Cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép - Thị Vải.
Lúc 15 giờ 45 ngày 10/9, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 nhận được tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực III về việc hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn 2 thuyền viên bị mất tích trên Tàu Nghi Quân 19 (ĐN-1326), do ông Lê Duy Khương, sinh năm 1983, làm thuyền trưởng, đang tham gia thi công Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai thì gặp sóng to, lốc xoáy và bị lật. Thời điểm xảy ra sự cố, trên tàu có 3 thuyền viên.
Sáng 12/9, đoàn công tác Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng do Trung tướng Vũ Trung Kiên, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Ủy viên Quân ủy Trung ương, Tư lệnh Bộ đội Biên phòng làm trưởng đoàn kiểm tra kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác biên phòng và xây dựng lực lượng Bộ đội Biên phòng năm 2026 tại Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Hòn Gai, Bộ đội Biên phòng thành phố Quảng Ninh. Tham gia đoàn công tác có Thiếu tướng Nguyễn Văn Thiện, Phó Tư lệnh Bộ đội Biên phòng.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ tuyên bố đã buộc hàng loạt tàu thương mại phải chuyển hướng trong chiến dịch phong tỏa cảng biển của Iran. Động thái trên diễn ra trong bối cảnh các quốc gia Vùng Vịnh khẩn trương chuẩn bị nhóm họp tại Oman nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz.
Thư Lâm phát huy nguồn lực di sản; Đảm bảo an toàn bữa ăn bán trú; Mỹ siết phong tỏa cảng Iran, buộc 99 tàu chuyển hướng... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Hưởng ứng Tháng cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), trong hai ngày 9 và 10/9, Phòng Pháp luật - Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã tổ chức hành trình tuyên truyền, phổ biến pháp luật về chống khai thác IUU tại các cảng cá khu vực miền Trung.
Quảng Ninh bước vào một dấu mốc mới khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, mang theo những kỳ vọng lớn về kinh tế biển, cửa khẩu, cảng biển, du lịch và dịch vụ. Trong hành trình thực tế trên tuyến biển những ngày đầu của thành phố trẻ, chúng tôi gặp những người dân bám giàn hàu nơi cửa sông, theo cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng ra vùng cửa biển, đến những cảng đón tàu trọng tải lớn. Phía sau nhịp sống, sản xuất và giao thương sôi động là một yêu cầu ngày càng rõ, phát triển càng mạnh, công tác quản lý, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới, biển, đảo càng phải chủ động, chặt chẽ, khoa học để giữ vững bình yên và tạo môi trường an toàn cho những hoạt động hợp pháp.
Chiều 11-9, Đối thoại Hữu nghị TPHCM lần thứ 3 năm 2026 (FD 2026) bước vào phiên thảo luận với chủ đề “Vai trò của chính quyền địa phương trong tăng cường hợp tác cảng và đáp ứng các tiêu chuẩn bền vững thế hệ mới”.
Hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo xử lý 463-512 triệu tấn hàng vào năm 2030, song để vươn lên thành trung tâm logistics khu vực, thành phố cần giải bài toán kết nối và chi phí.
Trong tuần từ ngày 6 - 12/9/2026 đã diễn ra một số sự kiện và vấn đề đáng quan tâm như thế giới tái khẳng định quyết tâm chống khủng bố 25 năm sau sự kiện 11/9; cánh cửa hòa đàm về Ukraine hé mở, nhưng bất đồng vẫn lớn; Iran thiết lập hai tầng kiểm soát eo biển Hormuz; thị trường năng lượng trước nguy cơ lớn khi Houthi chiếm cảng chiến lược ở Biển Đỏ và giá vàng thế giới đảo chiều mạnh khi dầu và lãi suất lấn át nhu cầu trú ẩn.
Chiều 11/9, tại phường Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra thảo luận về hợp tác phát triển đổi mới sáng tạo và cảng biển, logistics giữa Thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố lớn trên thế giới.
Hiện nay, số lượng tàu cá có nguy cơ vi phạm IUU của Quảng Ngãi còn cao, chưa xử lý dứt điểm các vụ việc vi phạm khiến tỉnh luôn bị hạ điểm tự chấm IUU.
Kiểm tra, xử lý tình trạng bụi, nước thải màu đen phát sinh từ khu vực cảng chuyên dụng Nam Nghi Sơn
Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh, chiều 11/9, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp tỉnh phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND phường Nghi Sơn và các đơn vị liên quan kiểm tra thực địa, xác minh phản ánh của báo chí về tình trạng bụi, nước thải màu đen phát sinh từ khu vực cảng chuyên dụng Nam Nghi Sơn, ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của Nhân dân.
Hưởng ứng Tháng cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), trong hai ngày 9 và 10.9.2026, Phòng Pháp luật, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 tổ chức hành trình tuyên truyền, phổ biến pháp luật về chống khai thác IUU tại các cảng cá khu vực miền Trung.
Tại Kỳ họp thứ 4 (kỳ họp chuyên đề), HĐND phường Hà Tiên thông qua nghị quyết điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công năm 2026. Theo đó, tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh đạt hơn 274 tỷ đồng cho 26 công trình, tăng hơn 16,5 tỷ đồng và 7 công trình so với kế hoạch ban đầu.
Một tàu chở hàng đang neo đậu để sửa chữa tại cảng ở Trung Quốc đã bốc cháy, khiến 25 người thiệt mạng.
Chuyển dịch sang kinh tế biển mới là con đường tất yếu để Việt Nam hiện thực hóa khát vọng trở thành quốc gia biển mạnh, giàu từ biển và bảo đảm chủ quyền bền vững. Những bài học của Nhật Bản về công nghiệp đóng tàu xanh, vận tải biển giảm phát thải, cảng trung hòa carbon và mô hình Hải nghiệp là những chỉ dẫn thiết thực.
Chi phí khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý sẽ được xác định và phân bổ theo những tiêu chí cụ thể, trong đó tỷ lệ doanh thu là căn cứ quan trọng để phân bổ chi phí gián tiếp và chi phí dùng chung.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 68/2026 quy định việc xác định, phân bổ và hạch toán các chi phí liên quan đến khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý.
Tỉnh Quảng Trị tiếp tục tập trung nguồn lực để đầu tư năng cao năng lực, công suất các khu neo đậu tránh trú bão, cảng cá phục vụ phát triển kinh tế biển.
Ngày 10-9, truyền thông nhà nước Trung Quốc đưa tin, tàu chở hàng đang neo đậu để sửa chữa tại một cảng của Trung Quốc đã bốc cháy, khiến 25 người thiệt mạng.
Thực hiện Tháng cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), ngày 10/9, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 vừa phối hợp với Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh và các Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Việt, Nhật Lệ, cảng Gianh, Roòn cùng các cơ quan, đơn vị tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về chống khai IUU cho 540 ngư dân trên 78 tàu cá cùng 100 người thu mua hải sản, động tại các cảng cá.
Quảng Trị triển khai hàng loạt dự án trị giá hàng trăm tỷ đồng nhằm mở rộng cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão, tạo động lực phát triển kinh tế biển và bảo đảm sinh kế an toàn cho ngư dân.
Lực lượng Houthi tại Yemen được cho là đã kiểm soát thành phố cảng chiến lược Mocha trên Biển Đỏ và đang tiến gần eo biển Bab al-Mandeb.
Ban Quản lý các Cảng cá và Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Hà Tĩnh đang triển khai nhiều biện pháp để bảo đảm an toàn cho ngư dân, tàu thuyền trong mùa mưa bão.
Một vụ hỏa hoạn đã bùng phát vào ngày 10/9 trên một tàu chở hàng treo cờ nước ngoài đang được sửa chữa tại cảng của Trung Quốc, khiến ít nhất 20 người thiệt mạng và 5 người mất tích.
Theo các nguồn tin quân sự, lực lượng Houthi thân Iran vừa giành quyền kiểm soát thành phố cảng Mocha của Yemen, làm gia tăng mối đe dọa nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, ngày 10/9, lực lượng Houthi tại Yemen đã giành quyền kiểm soát thành phố cảng Mokha ở bờ biển phía Tây Yemen sau nhiều ngày giao tranh ác liệt với lực lượng ủng hộ Chính phủ Yemen.
Dự án nâng cấp, mở rộng khu neo đậu tránh trú bão đảo Cồn Cỏ, tỉnh Quảng Trị tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 - 2028.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu xây dựng phần mềm dùng chung, kết nối dữ liệu đường thủy từ địa phương đến Trung ương, bảo đảm quản lý chính xác, minh bạch.
Ninh Bình hoàn thành 8/8 nhiệm vụ được giao về chống khai thác IUU, đồng thời tăng cường quản lý đội tàu, giám sát hành trình và kiểm soát nguồn gốc thủy sản.
Sáng 10-9, UBND tỉnh Thái Nguyên tổ chức cuộc họp nghe Tổng công ty Dầu Việt Nam - Công ty cổ phần (PVOIL) báo cáo đề xuất nghiên cứu đầu tư kho, cảng xăng dầu trên địa bàn. Đồng chí Dương Văn Lượng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc.
Để thuận lợi cho tàu thuyền ra vào cảng neo đậu, đảm bảo tránh trú bão an toàn cũng như phát triển kinh tế biển, dự án nạo vét cảng cá Cà Ná (phần điều chỉnh, bổ sung) tại xã Cà Ná đang được tỉnh Khánh Hòa mời thầu, lựa chọn nhà đầu tư triển khai thi công bằng nguồn vốn xã hội hóa.
Hơn hai thập niên bên vịnh Mân Quang, Cảng cá Thọ Quang (phường Sơn Trà, TP Đà Nẵng) – cảng cá lớn nhất miền Trung, là nơi hội tụ nhịp sống nghề cá, đồng thời giữ vai trò quan trọng trong neo đậu, tránh trú bão cho tàu thuyền. Từng được ví là cảng cá “hôi” và là “điểm nóng” môi trường giữa lòng đô thị, Thọ Quang nay đứng trước bước ngoặt mới khi lãnh đạo TP Đà Nẵng định hướng, chỉ đạo nghiên cứu cải tạo khu vực âu thuyền theo hướng chuyển đổi công năng thành cảng du lịch.
Cùng với 3 cảng cá Quy Nhơn, Đề Gi, Tam Quan, việc bổ sung 11 cảng cá, điểm lên cá tạm thời và tăng cường hướng dẫn, hỗ trợ ngư dân khai báo sản lượng đang từng bước lấp khoảng trống trong quản lý nhóm tàu cá từ 6 m đến dưới 12 m.
Ngày 9/9, Đoàn kiểm tra của Bộ Khoa học và Công nghệ đã kiểm tra đột xuất về công tác thực hiện chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại tỉnh Đồng Tháp.
Đồng Tháp hiện có 100% tàu cá đăng ký, hoàn thành cấp phép cho 100% tàu đang hoạt động. Toàn tỉnh có 153 tàu cá không đủ điều kiện hoạt động đã được địa phương kiểm soát chặt chẽ, giám sát hàng tuần.
Sáng 9-9, Đoàn công tác của Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) do đồng chí Nguyễn Phong Nhã, Phó Cục trưởng Cục Viễn thông - Bộ KH&CN làm Trưởng đoàn đến kiểm tra công tác thực hiện nhiệm vụ chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Cảng cá Mỹ Tho, tỉnh Đồng Tháp.