Sân bay Long Thành, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khu thương mại tự do Cái Mép Hạ sẽ tạo ra tam giác kinh tế mới, tạo xung lực cho vùng Đông Nam Bộ.
Cộng đồng doanh nghiệp là nguồn lực và động lực cho sự phát triển của quốc gia nói chung và thành phố nói riêng. Đó là thông điệp mà đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, gửi gắm đến cộng đồng doanh nghiệp thành phố tại chương trình 'Cafe doanh nhân HUBA' lần thứ 81, do Hiệp hội Doanh nghiệp thành phố (HUBA) tổ chức ngày 8/3 với chủ đề 'Doanh nghiệp thành phố với mục tiêu tăng trưởng 2 con số'.
Trong năm 2025, Cảng Sài Gòn đặt kế hoạch doanh thu đạt 1.214 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến 316 tỷ đồng, đồng thời muốn đẩy nhanh đầu tư nhiều dự án lớn, trong đó có dự án Cần Giờ.
Hóa chất Đức Giang thay Tổng giám đốc; Doanh số 2 tháng của Sao Ta tăng 54%; Thủy điện Thác Bà lên kế hoạch... đi lùi; Cảng Sài Gòn chuẩn bị huy động vốn cho 'siêu cảng' quốc tế Cần Giờ;Taseco đầu tư mạnh vào dịch vụ cao cấp tại T3 Tân Sơn Nhất.
Năm 2025, SGP đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.214 tỷ đồng, giảm 13% so với năm 2024.
CTCP Cảng Sài Gòn (mã SGP) đang chuẩn bị phương án đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lập hồ sơ báo cáo đánh giá tác động môi trường, tham gia lựa chọn nhà đầu tư và xây dựng phương án nguồn vốn cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Không hoàn thành kế hoạch lợi nhuận năm 2024, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (mã SGP – sàn UPCoM) lên kế hoạch doanh thu 1.214 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 316 tỷ đồng trong năm 2025.
Tại buổi làm việc với các sở, ngành, quận, huyện, TP. Thủ Đức về quy hoạch phát triển giao thông, tiến độ và kế hoạch đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đánh giá, chiến lược hạ tầng giao thông là một trong những chiến lược phát triển hạ tầng quan trọng, vì giao thông sẽ đánh giá mức độ, trình độ phát triển của quốc gia. Nếu tập trung đầu tư cho giao thông trong thời gian tới sẽ có hệ thống giao thông căn cơ phục vụ cho sự phát triển của Thành phố.
'Nếu tập trung đầu tư cho giao thông trong thời gian tới, sẽ có hệ thống giao thông căn cơ phục cho sự phát triển của Thành phố. Do đó, đề nghị tất cả các sở, ngành, quận, huyện phải tập trung cho nhiệm vụ phát triển hạ tầng giao thông…'
Cần Giờ từ lâu được xác định có vị trí đặc biệt quan trọng không chỉ đối với Thành phố Hồ Chí Minh mà còn đối với cả vùng, cả quốc gia khi là cửa ngõ phía Đông, là mặt tiền biển của Thành phố.
Giám đốc Sở Giao thông công chánh TP.HCM dự kiến trong quý II/2025, cơ quan này sẽ trình 22 dự án quy mô lớn như cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ...
Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại TP. Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2025).
Từ nay đến cuối năm 2025, TP.HCM sẽ tiến hành khởi công nhiều dự án quy mô lớn như Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, rạch Xuyên Tâm, 2 đoạn của đường Vành đai 2...
Đoàn lãnh đạo thành phố Đà Nẵng vừa có buổi làm việc với Westport Malaysia, một trong những đơn vị vận hành cảng hàng đầu khu vực, sở hữu hệ thống bến nước sâu và hạ tầng hiện đại, kết nối với 359 cảng trên toàn thế giới...
Sáng 4/3, Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được và Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, quận huyện, TP.Thủ Đức về quy hoạch phát triển giao thông, tiến độ và kế hoạch đầu tư các công trình giao thông trọng điểm.
Việc triển khai các siêu dự án ở huyện Cần Giờ sẽ đánh thức tiềm năng phát triển, phát huy vị trí cửa ngõ, huyện giáp biển quan trọng của TP.HCM.
TP.HCM đang tăng tốc phát triển các dịch vụ và du lịch, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm dịch vụ hàng đầu cả nước và khu vực.
TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển đa dạng sản phẩm du lịch, từ các loại hình truyền thống như MICE, đường thủy, mua sắm, đến các loại hình mới như du lịch sinh thái, nông nghiệp, văn hóa, ẩm thực, và chăm sóc sức khỏe. Thành phố cũng tăng cường hợp tác đa phương với các tỉnh, thành trong nước để tạo sự liên kết vùng mạnh mẽ.
UBND TPHCM vừa có văn bản gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn và Bộ Công Thương kiến nghị bổ sung, cập nhật các dự án nguồn điện tiềm năng trên địa bàn TPHCM vào Quy hoạch điện VIII điều chỉnh.
Đó là phát biểu chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được tại phiên họp về tình hình kinh tế - xã hội ngày 28/2.
Nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TP.HCM đề xuất kéo dài thời gian giải ngân vốn đầu tư từ 5 năm lên 10 năm.
Tp.HCM đề xuất kéo dài thời hạn giải ngân vốn đầu tư từ 5 năm lên 10 năm nhằm tháo gỡ khó khăn cho dự án cảng trung chuyển Cần Giờ.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh phải tháo gỡ các điểm nghẽn như 'cục máu đông' của nền kinh tế TP, tạo môi trường đầu tư thuận lợi, đưa các dự án đi vào vận hành...
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM cùng các đơn vị có liên quan đang hoàn thiện văn bản để trình Quốc hội nghiên cứu, xem xét, sửa đổi một điểm trong Nghị quyết số 98/2023/QH15 để gỡ khó cho Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Sở Kế hoạch và Đầu tư TPHCM đề xuất tăng thời gian giải ngân vốn đầu tư cho dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ lên 10 năm, thay vì 5 năm theo Nghị quyết 98 để gỡ vướng mắc cho dự án.
TP.HCM đề xuất tăng thời gian giải ngân vốn đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ từ 5 năm lên 10 năm. Động thái này nhằm gỡ vướng mắc về áp lực tài chính cho nhà đầu tư, đảm bảo tiến độ và tính khả thi của dự án có tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng.
Chiều 27/2, tại buổi họp báo thường kỳ, Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM đã thông tin với báo chí về việc nhà đầu tư Dự án Cảng trung chuyển Cần Giờ phải giải ngân hết 4,8 tỷ USD trong 5 năm.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vốn đầu tư khoảng 4,8 tỉ USD được yêu cầu phải giải ngân trong thời hạn 5 năm, nhưng Sở Kế hoạch - Đầu tư TP.HCM đã đề xuất kéo dài lên 10 năm.
Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cho rằng, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nếu giải ngân trong 5 năm sẽ phá vỡ phương án tài chính của dự án, qua đó đề xuất kéo dài thời gian giải ngân lên 10 năm.
Việc yêu cầu nhà đầu tư phải hoàn tất đầu tư tất cả giai đoạn của dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và giải ngân toàn bộ vốn đầu tư trong 5 năm có thể dẫn đến nguy cơ phá vỡ quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước...
Cho rằng việc yêu cầu nhà đầu tư Cảng trung chuyển Quốc tế Cần Giờ phải giải ngân toàn bộ vốn đầu tư trong vòng 5 năm không phù hợp và có nguy cơ phá vỡ phương án tài chính của dự án nên TP.HCM kiến nghị cho phép kéo dài thời gian giải ngân lên 10 năm.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư khoảng 113.531 tỷ đồng (tương đương 4,8 tỷ USD), được xem là biểu tượng chiến lược phát triển kinh tế biển của TP Hồ Chí Minh, khó có thể giải ngân vốn đầu tư trong thời hạn 5 năm theo quy định của Nghị quyết 98/2023/QH15 ngày 24/6/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hồ Chí Minh.
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM mới đây đã có báo cáo về việc dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ khó giải ngân tổng vốn 4,8 tỷ USD trong 5 năm, qua đó đề xuất kéo dài đến 10 năm.
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM đang nghiên cứu kiến nghị sửa quy định nhà đầu tư phải giải ngân vốn đầu tư trong thời hạn 5 năm để gỡ khó cho dự án Cảng trung chuyển Cần Giờ.
Lãnh đạo nhiều tỉnh, thành phố như: TPHCM, Hải Phòng, Quảng Ninh,... cam kết phấn đấu đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 8%...
Tập đoàn Trung Nam vừa có đề xuất tham gia dự án xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
61 công trình bao quát 6 lĩnh vực được kỳ vọng tạo nên khác biệt tích cực.
Quy định nhà đầu tư giải ngân hết 4,8 tỷ USD trong 5 năm tại Dự án Cảng trung chuyển Cần Giờ có nguy cơ phá vỡ phương án tài chính.
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên tham dự kỳ họp HĐND TP.HCM lần thứ 21; Tân Chủ tịch UBND TP.HCM hứa sẽ phấn đấu đạt tăng trưởng 2 con số; Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Dương Ngọc Hải trình HĐND TP.HCM nhiều nội dung quan trọng... là những hoạt động của lãnh đạo TP.HCM trong tuần qua.
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được cho biết, năm 2025, thành phố phấn đấu tăng trưởng ít nhất 10%. Theo ông Được, 'đây là nhiệm vụ hết sức nặng nề, hết sức khó khăn', nhưng vì cả nước, vì người dân TPHCM, thì 'không thể không làm'.
Lãnh đạo nhiều địa phương cho biết việc phấn đấu tăng trưởng ít nhất 10% năm 2025 là nhiệm vụ hết sức là nặng nề, khó khăn nhưng không thể không làm.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đề ra ba giải pháp trọng tâm để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế 10% vào năm 2025. Trong đó, thành phố sẽ tập trung ổn định bộ máy, tháo gỡ điểm nghẽn và lấy đầu tư công làm đòn bẩy để thúc đẩy đầu tư tư nhân.
Chủ tịch Nguyễn Văn Được cho biết, Tp.HCM rất quyết tâm vì cả nước, vì đồng bào, phấn đấu tăng trưởng ít nhất 10% năm 2025.
Tân Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nêu ra ba giải pháp trọng tâm trước mắt để phấn đấu tăng trưởng 10% năm 2025 gồm ổn định bộ máy, giải quyết các điểm nghẽn và lấy đầu tư công dẫn dắt cho đầu tư tư...
Đây là mục tiêu mà 2 'đầu tàu' kinh tế đưa ra trong cuộc họp với Thủ tướng bàn nhiệm vụ và giải pháp đạt mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2025.
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được đề xuất một số giải pháp để thực hiện chủ trương đưa TPHCM phát triển 2 con số theo chủ trương của Chính phủ.