Sáng 14/9, ông Lê Phan Duy, Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị đã có phản hồi thông tin về tình trạng của tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn qua đèo Lò Xo.
Đèo Lò Xo trên Quốc lộ 24 (đường Hồ Chí Minh) nhiều năm qua đã xuống cấp nghiêm trọng. Không chỉ bởi sự khắc nghiệt của mưa lũ miền Trung và Tây Nguyên, mà thời gian gần đây còn phải gánh nhiều lượt xe tải nặng chở quặng sắt từ Lào về cảng biển miền Trung.
Tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn qua đèo Lò Xo sau nhiều năm khai thác đã xuống cấp, hư hỏng nhiều vị trí gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Nhằm chủ động ứng phó hiệu quả, bảo đảm công tác khám bệnh, chữa bệnh không bị gián đoạn, tổ chức cứu chữa người bệnh kịp thời, an toàn khi bão số 5 đang mạnh lên, Cục Quản lý Khám, chữa bệnh, Bộ Y tế đã có văn bản gửi Sở Y tế các tỉnh, thành phố; các bệnh viện trực thuộc Bộ Y tế trong khu vực dự báo ảnh hưởng của bão số 5; Thủ trưởng Y tế các Bộ, ngành.
Đà Nẵng cấm biển từ ngày 24/8. Lực lượng Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng khẩn trương hỗ trợ người dân ven biển chằng chống nhà cửa, kêu gọi tàu thuyền vào bờ.
Cơ quan cảnh sát điều tra đã tạm đình chỉ điều tra vụ án chìm sà lan làm 4 người chết, 5 người mất tích ở vùng biển Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi).
Liên quan đến vụ án chìm sà lan và tàu kéo trên vùng biển Lý Sơn làm 9 người chết và mất tích, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ngãi đã tạm đình chỉ điều tra vụ án vì hết thời hạn theo quy định.
Qua điều tra vụ án chìm sà lan làm 4 người chết, 5 người mất tích, Công an tỉnh Quảng Ngãi đã khởi tố vụ án. Đến nay hết thời hạn điều tra, Cơ quan cảnh sát điều tra tạm đình chỉ điều tra vụ án.
Việc kết nối hạ tầng số và dịch vụ logistics tài chính sẽ hỗ trợ triển khai hiệu quả Trung tâm tài chính quốc tế và Khu thương mại tự do trong tương lai, qua đó đưa Đà Nẵng mới trở thành trung tâm logistics – thương mại biển hàng đầu Đông Nam Á.
Ngày 22/7, tại xã Núi Thành, thành phố Đà Nẵng, Thiếu tướng Lê Ngọc Hải, Tư lệnh Quân khu 5 chủ trì buổi làm việc, thông qua báo cáo đề xuất bổ sung quy hoạch, cải tạo, nâng cấp cầu cảng ELF Gaz của Quân khu, nhằm xây dựng nơi đây thành cảng nhập, xuất xăng dầu phục vụ nhiệm vụ của Cục Hậu cần-Kỹ thuật (Quân khu 5).
Sau sáp nhập đơn vị hành chính, nước ta xuất hiện thành phố mới có diện tích lớn nhất nước, vượt qua cả TPHCM và Hà Nội. Vậy, quy mô kinh tế của thành phố mới này có gì?
Đoàn Cảnh sát đặc nhiệm (CSĐN) số 3 thuộc Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động (CSCĐ) được phân công phụ trách địa bàn miền Trung - Tây Nguyên trải dài 15 tỉnh, thành phố với chức năng, nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu cao, cơ động nhanh để ngăn chặn, trấn áp kịp thời các loại tội phạm khủng bố, không tặc, bắt cóc con tin; phối hợp truy bắt các đối tượng phạm tội nguy hiểm theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Công an và Tư lệnh CSCĐ.
15 năm không phải là dài nhưng với những thành tích đạt được trong quãng thời gian ấy là mốc son kết tinh ý chí không ngại gian khó, không sợ hy sinh, trong bất kỳ hoàn cảnh nào các chiến sĩ Cảnh sát đặc nhiệm số 3 cũng mưu trí, sáng tạo, giữ vững bình yên cuộc sống, bảo đảm an ninh quốc gia, trật tự an toàn xã hội.
Sau hơn một năm xảy ra tai nạn hàng hải đặc biệt nghiêm trọng khiến 9 người thương vong trên vùng biển Quảng Ngãi, tàu kéo LA-06695 đã được trục vớt. Công an sẽ khám nghiệm tàu kéo để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Sau nhiều kiến nghị của ngành chức năng và các cơ quan báo chí phản ánh liên quan đến việc chậm trục vớt tàu chìm ở vùng biển huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, các doanh nghiệp vừa hoàn thành trục vớt tàu.
Tàu kéo sà lan bị chìm trên vùng biển Lý Sơn (huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) khiến 9 người chết và mất tích, đến nay đã được trục vớt sau hơn một năm xảy ra vụ việc.
Tàu kéo bị chìm dưới đáy biển Lý Sơn hơn 1 năm trước làm 9 người chết và mất tích đã được đưa vào bờ phục vụ công tác điều tra.
Liên quan đến vụ tàu kéo sà lan chìm trên biển cách đây hơn 1 năm, đến đầu tháng 6-2025, tàu kéo sà lan LA – 06695 đã được làm nổi và đưa vào bờ biển Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
Từ ngày 1 đến ngày 2/6, lực lượng chức năng đang tiến hành trục vớt được 2/3 phương tiện bị chìm tại vùng biển Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi vào ngày 24/4/2024.
Chiều 29/5, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn, Trưởng ban Chỉ đạo Nhà nước các chương trình, công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành năng lượng chủ trì Phiên họp lần thứ 5 của Ban Chỉ đạo, kiểm điểm tình hình thực hiện các kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ, Trưởng ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ IV, đôn đốc tiến độ triển khai các dự án, công trình.
Trước việc chậm trễ trục vớt tàu kéo chìm ở vùng biển Lý Sơn khiến 9 người chết và mất tích, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu ngành chức năng khẩn trương trục vớt phương tiện để phục vụ công tác điều tra.
UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các ngành chức năng khẩn trương trục vớt tàu kéo sà lan bị chìm ở vùng biển Lý Sơn để phục vụ công tác điều tra.
UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu khẩn trương trục vớt tàu kéo sà lan bị chìm trên vùng biển Lý Sơn. Trường hợp chậm trễ, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi chịu trách nhiệm trước cấp có thẩm quyền.
Ngày 19-5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền có văn bản yêu cầu khẩn trương trục vớt phương tiện bị tai nạn tại vùng biển tỉnh Quảng Ngãi.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, chủ tàu và đơn vị thuê tàu khẩn trương trục vớt, đưa tàu kéo và máy đào bánh xích lên bờ phục vụ công tác điều tra.
Hơn một năm xảy ra vụ chìm tàu kéo và sà-lan khiến 4 người chết, 5 người mất tích tại vùng biển huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, đến nay các doanh nghiệp liên quan vẫn chưa trục vớt tàu kéo để phục vụ công tác điều tra.
Yêu cầu khẩn trương trục vớt tàu kéo LA-06695 và máy đào bánh xích bị chìm ở vùng biển Lý Sơn để phục vụ công tác điều tra nguyên nhân vụ việc chìm tàu kéo xà lan chở đá khiến 9 người chết và mất tích trên vùng biển huyện Lý Sơn.
Dù vụ tai nạn đường thủy đặc biệt nghiêm trọng đã được khởi tố. Tuy nhiên sau hơn một năm, chiếc tàu kéo sà lan chở đá từ đất liền ra Lý Sơn bị chìm trong vụ việc, vẫn chưa được trục vớt để phục vụ công tác điều tra.
Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, Công an tỉnh Quảng Ngãi đề nghị khẩn trương trục vớt tàu kéo bị chìm ở vùng biển Lý Sơn 1 năm trước để phục vụ công tác điều tra.
Ngày 16/5, tại cảng Kỳ Hà, Quảng Nam, THILOGI tổ chức lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Miền Trung Việt Nam, với những ưu thế vượt trội về địa lý và hạ tầng, đang dần khẳng định vị thế là trung tâm logistics quan trọng của cả nước. Tuy nhiên, để khai thác được tiềm năng ấy, cần những giải pháp đột phá về quy hoạch, đầu tư hạ tầng và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp logistics.
Theo định hướng, cụm cảng biển và logistics khu vực Đà Nẵng – Quảng Nam cùng với các cụm cảng biển và logistics 2 đầu đất nước định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu khu vực Đông Nam Á trong tương lai.
Việc Trung ương cho phép TP Đà Nẵng thí điểm thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển Liên Chiểu từ năm 2025 sẽ tạo cú hích thúc đẩy phát triển mạnh mẽ các lĩnh vực logistics, xuất khẩu (XK) của TP. Dưới đây là những đánh giá và gợi mở, hiến kế về các giải pháp để Đà Nẵng phát triển logistics và XK trong thời gian đến của ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương).