Chiều 23/5, tại buổi làm việc với lãnh đạo cảng Sài Gòn và các đơn vị liên quan, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu khẩn trương thực hiện các giải pháp để khai thác hiệu quả cụm cảng Hiệp Phước, giảm tải cho nội đô TP.HCM.
Sáng 7/5, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ Kỷ niệm 50 năm Ngày truyền thống (7/5/1975-7/5/2025).
Với tốc độ bứt phá mạnh mẽ của hạ tầng cùng loạt dự án giao thông trọng điểm, nhiều dự đoán cho rằng, Nhà Bè đang trở thành điểm sáng hút dòng tiền đầu tư 2025.
Ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban Quản lý đường sắt Đô thị TP.HCM, được đại biểu HĐND TP.HCM bầu làm Phó Chủ tịch UBND TP.HCM nhiệm kỳ 2021-2026.
CMIA Capital Partners ('CMIA'), công ty cổ phần tư nhân có trụ sở chính tại Singapore sẽ đầu tư vào dự án phát triển khu đô thị hỗn hợp rộng 1.018 ha tại Tp. HCM - Khu Công nghệ Sinh thái Tp. HCM (HCMC ETP). Dự án có giá trị ước tính hơn 1 tỷ USD. CMIA và và Tp. HCM đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) để triển khai dự án này tại xã Trung An, huyện Củ Chi.
Phát triển giao thông đường thủy là một trong những giải pháp nhằm giảm áp lực cho đường bộ vốn đã quá tải. Tuy nhiên, giao thông thủy phải cần đến nguồn vốn đầu tư rất lớn, trong khi ngân sách hiện nay khá khó khăn.
Áp lực quá tải giao thông trong nội thành, cơ cấu cung cầu mất cân đối, phân khúc nhà ở cao cấp chiếm thế 'trượng phong' trong khi mất hút căn hộ vừa túi tiền đã khiến làn sóng đầu tư về phụ cận ngày một tăng.
TP HCM sẽ lập đề án phát triển xe mini buýt kết nối đến các khu đô thị mới, khu công nghiệp, đầu mối giao thông, các đô thị vệ tinh...
Cảng biển Đông Nam Bộ có vai trò quan trọng trong hệ thống cảng biển Việt Nam. Tuy nhiên, hoạt động của cụm cảng này chưa đạt được như kỳ vọng, bởi những bất cập về hạ tầng, kết nối giao thông… Để khắc phục tình trạng này, nhiều chuyên gia cho rằng, cần sự phối hợp chặt chẽ của các địa phương trong cụm cảng.
5 năm dân số TPHCM tăng thêm 1 triệu người, phần lớn trong số này là cán bộ công chức, sinh viên, công nhân lao động, người nhập cư có mức thu nhập trung bình và thấp. Trong khi đó giá nhà, đất lại tăng cao theo năm tháng. Vì thế, giải quyết nhu cầu nhà ở cho các đối tượng này là vấn đề cấp thiết của TPHCM nhằm đảm bảo an sinh xã hội và phát triển bền vững, nhưng cũng không hề dễ dàng ở đô thị có giá bất động sản quá cao.
5 năm dân số TPHCM tăng thêm 1 triệu người, phần lớn trong số này là cán bộ công chức, sinh viên, công nhân lao động, người nhập cư có mức thu nhập trung bình và thấp. Trong khi đó giá nhà, đất lại tăng cao theo năm tháng. Vì thế, giải quyết nhu cầu nhà ở cho các đối tượng này là vấn đề cấp thiết của TPHCM nhằm đảm bảo an sinh xã hội và phát triển bền vững, nhưng cũng không hề dễ dàng ở đô thị có giá bất động sản quá cao.
Với sự gia tăng dân số nhanh, ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP Hồ Chí Minh (HoREA) đã đưa ra 9 mô hình giải quyết bài toán nhu cầu về nhà ở trước tình trạng tăng dân số 1 triệu người sau 5 năm. Cùng với đó là các giải pháp tổng thể để phát triển đô thị bền vững.
Các khu đô thị lớn vừa mở đường cho sự phát triển hạ tầng của một khu vực, vừa là yếu tố giúp bất động sản nơi đó gia tăng giá trị.
Theo HoREA, việc xây dựng mô hình nhà ở xã hội kết hợp với nhà ở thương mại giá rẻ sẽ tạo lợi thế phát triển các đô thị vệ tinh, đáp ứng nhu cầu nhà ở cho phần lớn người lao động có thu nhập thấp.
Cụm cảng biển khu vực Nam bộ có vai trò đặc biệt quan trọng trong hoạt động của hệ thống cảng biển Việt Nam bởi đây là cửa ngõ xuất, nhập hàng lớn nhất nước. Tuy nhiên, sự phát triển của cụm cảng này hiện chưa như mong đợi và còn rất nhiều tồn tại cần được tháo gỡ sớm.
Đổi mới mô hình tăng trưởng, cấu trúc lại nền kinh tế là nhiệm vụ hàng đầu, có tính chất quyết định đối với nền kinh tế nước ta nói chung và đối với kinh tế TP. Hồ Chí Minh nói riêng. Vì vậy, hướng xác định mô hình quan hệ giữa chuyển dịch cơ cấu ngành kinh tế và tăng trưởng kinh tế chính là định hướng đúng quá trình chuyển dịch cơ cấu ngành kinh tế nhằm vào mục tiêu đảm bảo nâng cao chất lượng tăng trưởng, tăng trưởng bền vững.