Theo phóng viên TTXVN tại Kuala Lumpur, trong bối cảnh thời gian Mỹ tạm hoãn áp thuế đối ứng trong 90 ngày sẽ kết thúc vào ngày 9/7 tới, Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang đẩy mạnh đàm phán với Washington, đồng thời thúc đẩy phối hợp trong khối nhằm tạo lập quan điểm chung trong ứng phó với chính sách thuế quan của Mỹ.
Tổng thống Donald Trump ngày 11/6 cho biết ông rất hài lòng với thỏa thuận thương mại vừa đạt được với Trung Quốc, giúp khôi phục lại thỏa thuận đình chiến thương mại giữa hai nước. Tuyên bố này được đưa ra một ngày sau khi các nhà đàm phán từ Mỹ và Trung Quốc thống nhất về khung thỏa thuận liên quan đến thuế quan.
Leo thang căng thẳng liên quan đến chính sách trục xuất người nhập cư tại Los Angeles, bang California, Mỹ đã đe dọa đến tăng trưởng của nền kinh tế lớn hàng đầu thế giới. Tổng thống Mỹ Donald Trump đã lên tiếng bảo vệ quyết định triển khai lực lượng lính thủy đánh bộ tới thành phố này.
Phó Thủ tướng Trung Quốc Hà Lập Phong (He Lifeng) mới đây kêu gọi Mỹ giải quyết tranh chấp thương mại thông qua đối thoại bình đẳng và hợp tác cùng có lợi. Tuyên bố được đưa ra nhân cuộc họp đầu tiên theo cơ chế tham vấn kinh tế và thương mại Trung-Mỹ diễn ra trong hai ngày 9-10/6.
Bộ Tư pháp Mỹ cho biết bị cáo Ôn đã nhận tội buôn lậu vũ khí vi phạm lệnh trừng phạt Triều Tiên và hoạt động như gián điệp cho Bình Nhưỡng.
Trong nỗ lực đối phó với sự thống trị của Trung Quốc trên các tuyến đường biển quốc tế và vực dậy ngành đóng tàu trong nước, Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đã nới lỏng đề xuất áp phí đối với tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và tàu chở ô tô không được đóng tại Mỹ.
Các cảng biển lớn của Mỹ như Los Angeles và Long Beach đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn do lượng hàng hóa tăng cao, ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu trong mùa hè.
Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tài chính Thái Lan cho hay Thái Lan và Mỹ đã có các cuộc thảo luận không chính thức về đàm phán thuế và ông tin rằng các đề xuất từ phía Thái Lan sẽ có lợi cho cả hai bên.
Căng thẳng thương mại toàn cầu leo thang đang gây gián đoạn đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa đường biển và có thể đẩy giá hải sản tại Mỹ tăng cao.
Theo bà Gita Gopinath, khi thế giới xuất hiện mức độ phân kỳ, tình trạng thắt chặt các điều kiện tài chính toàn cầu sẽ diễn ra, gây tác động nặng nề đến các nền kinh tế mới nổi vốn đặc biệt nhạy cảm.
Căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc có dấu hiệu gia tăng khi cả hai cùng cho rằng mỗi bên không tuân thủ những gì đã đạt được tại vòng đàm phán thương mại tại thành phố Geneva (Thụy Sỹ) hồi tháng trước.
Theo báo cáo mới nhất của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF), bất định là chủ đề nổi bật trong môi trường kinh tế toàn cầu, với 82% các chuyên gia kinh tế hàng đầu từ nhiều ngành và tổ chức quốc tế đánh giá mức độ bất định hiện nay là 'rất cao'.
Nhật Bản hiện đối mặt với mức thuế 24% dự kiến sẽ có hiệu lực vào đầu tháng 7 nếu không đạt được thỏa thuận với Washington.
Tòa án Thương mại quốc tế nhận định tổng thống đã vượt quá thẩm quyền khi áp đặt thuế quan toàn diện đối với hàng nhập khẩu từ các quốc gia có thặng dư thương mại với Mỹ.
Sau nhiều tháng đối mặt với bất ổn từ các chính sách thương mại mang tính đối đầu, đặc biệt từ phía Mỹ, nền kinh tế toàn cầu đang ghi nhận một số tín hiệu tích cực trong ngắn hạn. Tuy nhiên, đằng sau sự tạm lắng này là những rủi ro chưa được giải quyết triệt để, khi các biện pháp thương mại chỉ mới tạm dừng chứ chưa chấm dứt hoàn toàn.
Mặc dù có những nỗ lực và tín hiệu tích cực, các cuộc đàm phán giữa Mỹ và EU cho đến nay đã gặp phải nhiều vấn đề và vẫn chưa rõ có giải pháp nào để hai bên tìm ra điểm chung.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết sẽ gia hạn việc tạm dừng áp các mức thuế quan nặng với EU đến ngày 9/7, trong lúc các nhóm đàm phán 'nhanh chóng nhóm họp' tìm kiếm thỏa thuận giữa hai bên.
Ủy viên Thương mại của EU Maros Sefcovic ngày 23/5 kêu gọi Mỹ tôn trọng đối tác thương mại, đồng thời cam kết sẵn sàng làm việc trên tinh thần thiện chí và đảm bảo một thỏa thuận có lợi cho cả 2 bên.
Dù Mỹ - Trung tạm hoãn áp thuế, thương mại tại cảng Los Angeles và Long Beach vẫn trầm lắng. Nhập khẩu giảm, tàu ít cập bến, bán lẻ Mỹ đối mặt giá cao và nguy cơ thiếu hàng.
Các cảng biển Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh về lượng hàng hóa, nhưng tình hình này có thể đảo chiều hoàn toàn chỉ trong vài tuần tới.
Ngày 14/5, quyết định của Mỹ và Trung Quốc về việc dỡ bỏ và đình chỉ một số biểu thuế quan đã chính thức có hiệu lực. Sự kiện hai nền kinh tế lớn nhất thế giới tạm thời lùi khỏi bờ vực chiến tranh thương mại đã khiến các thị trường thở phào nhẹ nhõm và các nhà đầu tư phấn chấn. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định rằng, một thỏa thuận bền vững giữa Mỹ và Trung Quốc vẫn còn là điều xa vời.
Ngày 12/5, Mỹ và Trung Quốc đã đạt được thỏa thuận tạm thời về việc đình chỉ các mức thuế quan cao áp lên hàng hóa nhập khẩu từ hai phía trong vòng 90 ngày.
Thỏa thuận giảm thuế quan trong cuộc xung đột thương mại Mỹ - Trung Quốc đạt được nhanh chóng hơn dự kiến, mang đến bất ngờ tốt lành cho thế giới.
Các biện pháp thuế quan của Tổng thống Donald Trump đã khiến nền kinh tế Mỹ có nguy cơ suy thoái và đứng trước nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng. Nhưng vào phút chót, ông Trump quyết định rút lui.
Thỏa thuận thuế quan tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc đã mang lại luồng sinh khí mới cho ngành vận tải biển container và các nhà bán lẻ trực tuyến.
Ngày 12/5, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không cho rằng mức thuế quan đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ quay trở lại mức 145% sau thời hạn tạm hoãn 90 ngày, đồng thời bày tỏ lạc quan rằng Washington và Bắc Kinh có thể đạt được một thỏa thuận thương mại.
Toyota Motor Corp. dự kiến sẽ mất 1,2 tỷ USD lợi nhuận trong hai tháng do thuế đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu, khiến công ty Nhật Bản này trở thành công ty lỗ lớn nhất trong ngành ô tô trong cuộc chiến thương mại của Mỹ.
Vào một buổi sáng mùa xuân đầy nắng, khi cảng Los Angeles ở California (Mỹ) đáng ra phải nhộn nhịp hoạt động thì hơn một nửa số bến dành cho tàu container ở đây lại trống không. Những chiếc cần cẩu thép cao chót vót nằm im lìm, chĩa lên trời.
Tình trạng căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang bước vào giai đoạn mới khi hoạt động vận chuyển hàng hóa giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới gần như tê liệt. Ngày 9/5 không một tàu hàng nào từ Trung Quốc cập cảng Los Angeles và Long Beach (California, Mỹ) trong suốt 12 giờ. Đây là hiện tượng chưa từng có kể từ sau đại dịch Covid-19.
Những hải cảng lớn nhất của Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh của khối lượng hàng hóa...
Các quan chức Mỹ cho hay, không có tàu chở hàng nào từ Trung Quốc cập hai cảng lớn ở Bờ Tây của Mỹ trong 12 giờ qua. Đây là việc chưa từng xảy ra kể từ thời đại dịch Covid-19.
Khi rời cảng Đại Liên vào ngày 2/4, tàu Violet chở hàng nghìn tấn hàng hóa từ Trung Quốc đến Mỹ không hề hay biết thuế quan sẽ tăng lên mức 145%.
Phải mất nhiều tuần Trung Quốc và Mỹ mới đồng ý đàm phán, và nhiều nhà phân tích dự đoán các cuộc thảo luận sẽ xoay quanh việc xác định mong muốn của mỗi bên và cách thức đàm phán có thể tiến triển.
Việc cắt giảm dịch vụ và hủy bỏ các chuyến đi riêng lẻ diễn ra trong bối cảnh các nhà khai thác tàu container khổng lồ đang nỗ lực giảm thiểu hậu quả từ các chính sách thương mại mới của Mỹ.
Ấn Độ đã đề xuất giảm khoảng cách thuế quan trung bình giữa hai nước từ gần 13% xuống dưới 4%, nhằm đổi lấy việc được miễn trừ khỏi các đợt tăng thuế hiện tại và trong tương lai của Mỹ.
Với áp lực thuế quan mới, các doanh nghiệp Mỹ đang thực hiện gửi hàng vào kho ngoại quan nhằm hoãn nộp thuế và điều chỉnh mã hàng hóa để hưởng mức thuế thấp hơn.
Những con tàu đầu tiên chở hàng Trung Quốc bị áp thuế tới 145% đã cập cảng Los Angeles. Nhập khẩu sụt giảm mạnh, doanh nghiệp hủy đơn, hàng hóa có nguy cơ thiếu hụt và tăng giá trong những tuần tới.
Bước đi miễn trừ của Mỹ được đưa ra sau khi hai bên rà soát một loạt những quy định trong Thỏa thuận thương mại Mexico, Mỹ và Canada và nhất trí áp dụng quy định ưu đãi xuất xứ cho phụ tùng ôtô.
Vị Giáo sư kinh tế chỉ ra rằng chính sách đối ngoại của Tổng thống Trump đã được tính toán bài bản, chứ không phải một sự hỗn loạn như ông bị chỉ trích.
Lượng hàng hóa Trung Quốc đóng trong các container được vận chuyển đến Mỹ đã tiếp tục giảm do thuế quan mới của Mỹ làm ảnh hưởng tới nhu cầu.
Theo các nhà phân tích, việc Mỹ nới lỏng chính sách thuế không chỉ giúp giảm căng thẳng thương mại với Mexico mà còn tạo điều kiện để chuỗi cung ứng tại Bắc Mỹ phục hồi sau nhiều tháng biến động.
Trong tháng 4/2025, nền kinh tế toàn cầu phải đối mặt với những cú sốc bất ổn nghiêm trọng bắt nguồn từ chính sách thuế quan cứng rắn của Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump. Các mức thuế nhập khẩu cao kỷ lục, đặc biệt với hàng hóa Trung Quốc, đã gây ra biến động mạnh trên thị trường tài chính, làm xói mòn niềm tin kinh doanh và đẩy nền kinh tế thế giới đến gần nguy cơ suy thoái.
Theo sắc lệnh mới, mức thuế 25% áp dụng cho xe ô-tô và phụ tùng nhập khẩu sẽ không bị chồng chéo với thuế nhôm, thép cũng như thuế đối với hàng hóa từ Canada và Mexico.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa ký sắc lệnh điều chỉnh chính sách thuế quan đối với ngành công nghiệp ô tô, một quyết định được đưa ra chỉ vài ngày trước khi ông tới thăm bang Michigan - trung tâm sản xuất ô tô của nước Mỹ.
Tác động kinh tế từ các mức thuế do chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt sẽ sớm hiện rõ với người dân Mỹ và có thể dẫn đến suy thoái kinh tế ngay trong mùa Hè năm nay.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ giảm tác động của thuế nhập khẩu đối với ngành sản xuất ôtô bằng cách giảm thuế nhập khẩu phụ tùng phục vụ ngành sản xuất ôtô trong nước.
Ngành vận tải đường bộ Mỹ đang chứng kiến khối lượng vận chuyển hàng hóa kỷ lục, đặc biệt là các mặt hàng như phụ tùng ô tô, thiết bị gia dụng và giày thể thao.
Cổ phiếu Mỹ tăng giá nhờ hy vọng rằng hai nước có thể hạ thấp các rào cản thương mại lớn mà họ đã dựng lên trong tháng qua...