Công ty sản xuất ô tô 'tay ngang' này đã tăng gấp đôi sản lượng kể từ tháng 6 và tung ra mẫu xe cao cấp SU7 Ultra, có giá hơn 110.000 USD, để đáp ứng nhu cầu tăng cao.
DNVN – Kể từ khi công bố giá bán hồi cuối tháng 3/2024, Xiaomi SU7 đã đạt doanh số 100.000 chiếc tại Trung Quốc. Xiaomi đặt ra mục tiêu bán 130.000 chiếc xe điện này trong năm 2024.
Lei Jun, CEO của Xiaomi đã học tập hành động trước đây của Elon Musk và thêm một chút biến tấu của riêng mình để kỷ niệm cột mốc sản xuất 100.000 chiếc xe điện SU7.
Hãng xe thuộc tập đoàn công nghệ Trung Quốc hoàn thành cột mốc sản xuất 100.000 xe điện trong vòng 230 ngày.
Tại Hội nghị Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP29), hội nghị khí hậu lớn nhất trong năm, Xiaomi đã giới thiệu chiến lược phát triển bền vững dựa trên nền tảng công nghệ cốt lõi, đồng thời trình diễn các tiến bộ mới nhất trong quản lý carbon thông qua hệ sinh thái thông minh 'Người - Xe - Nhà'. Đây là bước tiến chiến lược của Xiaomi trong việc quản trị khí hậu.
CEO Tập đoàn Ford Motor Company, ông Jim Farley, đã có trải nghiệm lái chiếc xe điện Xiaomi SU7 của Trung Quốc trong vòng sáu tháng và không ngần ngại bày tỏ sự hài lòng.
Chiếc xe môtô phân khối lớn của Great Wall có động cơ 8 xi-lanh nằm ngang, công suất 152 mã lực và nặng hơn 454 kg, sẽ là đối thủ của ông vua 2 bánh đường trường Honda Goldwing.
Xiaomi đã nhận cọc dành cho siêu xe thuần điện SU7 Ultra, dự kiến giao xe từ tháng 3 năm sau.
Xiaomi SU7 là sedan điện, còn bản sao tại Trung Quốc là một mẫu SUV cỡ nhỏ.
Giám đốc điều hành (CEO) Jim Farley của Ford bày tỏ sự hài lòng và không muốn từ bỏ chiếc xe này.
Sau khi lái thử ôtô điện Trung Quốc, hai lãnh đạo hàng đầu của Ford (Mỹ) đã vô cùng bất ngờ và cho rằng họ đã bị xe điện Trung Quốc vượt mặt.
Giai đoạn 2 của nhà máy Xiaomi đang được triển khai, giá trị xấp xỉ 120 triệu USD.
1, 2, 3, 4, 5, 6 - đó là số giây mà sau khi đọc con số đó, Xiaomi đã sản xuất được một chiếc smartphone mới tại nhà máy mới của mình.
Hàng triệu ô tô điện Trung Quốc đã tràn ra thế giới, với những sản phẩm giá rẻ, đi kèm theo đó là những câu hỏi nghi ngờ về chất lượng.
Chery Exeed Sterra ES 2025 là mẫu xe sedan có thiết kế sang chảnh, nội thất tiện nghi, trang bị hệ thống treo khí nén và khả năng vận hành ấn tượng.
Báo cáo tài chính quý II/2024 của Xiaomi ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu 2 con số trong 3 quý liên tiếp, đạt 12,49 tỷ USD, tăng 32% so với cùng kỳ.
Mới đây, BYD chính thức giới thiệu các mẫu xe Han DM-i và Han EV 2025 với hàng loạt nâng cấp đáng chú ý.
Sau sự thành công của Xiaomi SU7, hãng đã lên kế hoạch ra mắt xe SUV mới.
Lynk & Co Z10 2025 vừa lên kệ tại thị trường Trung Quốc với 5 phiên bản cùng mức giá từ 196.800-288.800 nhân dân tệ (tương đương 641,28-941,06 triệu đồng).
Giám đốc điều hành Xiaomi Lei Jun đã quyết định đưa mẫu xe SU7 Ultra vào sản xuất và dự kiến sẽ bán ra thị trường vào nửa đầu năm sau.
Sức mạnh động cơ hơn 1.500 mã lực là lý do khiến các chủ sở hữu Xiaomi SU7 Ultra phải hoàn thành bài kiểm tra nhiều bước trước khi nhận xe.
Triển vọng doanh thu của các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc vẫn ảm đạm, thậm chí nhiều công ty đang chịu áp lực thua lỗ mặc dù xe điện hiện chiếm hơn một nửa doanh số bán ôtô mới tại thị trường đại lục.
Không chỉ Xiaomi, Ford hay Rivian cũng đang thua lỗ hàng tỷ USD vì xe điện.
Chery Exeed Sterra ES 2025 vừa trình làng với nhiều cải tiến đáng chú ý, bao gồm việc bổ sung các tùy chọn màu sắc mới cho cả ngoại thất và nội thất, cùng với những nâng cấp về cấu hình.
SUV điện của Xiaomi nhiều khả năng sẽ lộ diện tại một sự kiện diễn ra vào tháng 10. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt chính thức chưa được xác nhận.
Lynk & Co Z10 dự kiến được ra mắt chính thức tại Trung Quốc vào đầu tháng 9 với 5 phiên bản.
Lynk & Co hiện đã có mặt tại Việt Nam với 2 đại lý chính thức ở Hà Nội và Tp.HCM, mới đây, ở quê nhà, họ đã chính thức cho khách hàng trong nước đặt mua Z10 với giá từ 702 triệu đồng.
Lynk & Co Z10 2025 vừa được công bố giá bán tại quê nhà Trung Quốc. Mẫu sedan chạy điện này có rất nhiều ưu điểm nổi bật.
Thời gian gần đây, hình ảnh những chiếc Xiaomi SU7 xuất hiện tại triển lãm ở Paris (Pháp) đã khiến nhiều người cho rằng hãng xe Trung Quốc đang chuẩn bị 'đổ bộ' thị trường Châu Âu.