Người tiêu dùng Trung Quốc dần yêu thích xe điện nội địa với giá cả phải chăng và công nghệ mới. Xu hướng này đang thay đổi thị trường 'dòng xe cao cấp' và tác động tới các hãng ôtô Đức.
Người Trung Quốc đang ưu tiên những chiếc xe điện giá cả phải chăng được tích hợp nhiều công nghệ AI - một xu hướng định nghĩa lại những chiếc xe cao cấp và khiến nhà sản xuất ô tô Đức lao đao.
Xiaomi Auto bất ngờ đạt được thỏa thuận với Hyperion Leasing (Thiên Tân) để thúc đẩy xuất khẩu xe điện sang các thị trường trọng điểm.
Hiện tại khách hàng ngoài Trung Quốc chỉ có thể mua xe điện Xiaomi thông qua các kênh nhập khẩu xe tư nhân.
CEO Xiaomi đặt mục tiêu doanh số Xiaomi SU7 Ultra trong năm đầu mở bán cao hơn gấp đôi so với dự báo của chuyên gia.
Xiaomi không công bố thông tin nào về việc sản xuất hàng loạt SU7 Ultra, nhưng dường như lô xe đầu tiên đã sẵn sàng đến tay khách hàng đặt trước.
Mẫu xe này dự kiến ra mắt thị trường vào tháng 6 hoặc tháng 7 năm nay. Đây sẽ là đối thủ mới của Tesla Model Y.
BYD Seagull đã gây áp lực không nhỏ lên Tesla Model 3 trên thị trường xe điện chạy bằng pin (BEV) toàn cầu trong năm 2024 và năm 2025 sẽ chưa dừng lại. Sức ép từ BYD đang ảnh hưởng không nhỏ tới Tesla trong bối cảnh thị trường EV toàn cầu đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt.
Porsche và BMW chao đảo tại Trung Quốc khi doanh số lần lượt giảm 28% và 13,4% năm 2024, đối mặt sức ép từ đối thủ nội địa.
Xiaomi SU7 Xiaomi 15th Anniversary sở hữu tùy chọn màu sơn Brilliant Magenta và được áp dụng cho cả 3 phiên bản tiêu chuẩn, Pro và Max.
Cuộc đua trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới giữa Tesla và BYD đi đến hồi kết, với kết quả có thể khiến đôi bên cảm thấy hài lòng.
Vào đúng ngày kỷ niệm 1 năm ra mắt SU7, Xiaomi đã công bố rằng chiếc xe điện đầu tiên của hãng đã đạt được mục tiêu doanh số cả năm là 130.000 chiếc.
Trong khi nhiều mẫu xe điện (EV) hiện nay được trang bị chế độ dành cho thú cưng, Xiaomi SU7 lại gây chú ý với một tính năng đặc biệt dùng để 'thả cá'.
Trong 45 ngày gần nhất, Xiaomi đã bàn giao hơn 30.000 xe điện SU7 cho khách hàng Trung Quốc.
Xiaomi đã giao được 130.000 chiếc SU7 chỉ sau 9 tháng chính thức mở bán, đây cũng là chỉ tiêu doanh số của hãng xe này trong cả năm 2024.
Kể từ khi công bố giá bán hồi cuối tháng 3/2024, Xiaomi SU7 đã đạt doanh số 130.000 chiếc tại Trung Quốc, hoàn thành mục tiêu cả năm.
Việc hợp tác với liên minh Nio, Xpeng và Li Auto giúp Xiaomi nhanh chóng bổ sung hơn 36.500 trụ sạc, giải quyết phần nào nhu cầu sạc xe điện cho khách hàng.
Xiaomi YU7 là mẫu xe thứ 2 của Xiaomi ra mắt toàn cầu, sau model Xiaomi SU7.
Sau Xiaomi SU7, tập đoàn công nghệ Trung Quốc trình làng thêm Xiaomi YU7 - mẫu SUV điện đầu tiên của hãng với thiết kế ngoại thất khá tương đồng dòng xe 'đàn anh'.
Dòng xe thứ 2 trong đội hình Xiaomi là SUV YU7 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với nhiều chi tiết gợi nhớ đến các siêu xe đình đám.
Theo Xiaomi, mẫu SUV điện YU7 dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào tháng 6 hoặc tháng 7/2025.
TRUNG QUỐC - Hơn 70 ô tô điện hiệu Xiaomi SU7 gặp nạn trong lúc tự động ghép xe vào điểm đỗ. Đáng nói, tất cả số vụ tai nạn trên chỉ xảy ra trong vòng chưa đầy 24 giờ.
Doanh số xe điện Taycan giảm mạnh cùng sự cạnh tranh khốc liệt tại thị trường Trung Quốc buộc Porsche phải điều chỉnh chiến lược điện hóa dải sản phẩm.
Toyota vừa giới thiệu một mẫu xe ý tưởng khác bổ sung vào dải sản phẩm xe điện của bZ7 - chiếc sedan cỡ lớn với thiết kế đuôi coupe bắt mắt.
Toyota vừa giới thiệu mẫu xe điện thứ tư mang tên bZ7 Concept tại thị trường Trung Quốc. Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt phiên bản thương mại vào năm 2025.
bZ7 là sản phẩm thuần điện thứ 4 được Toyota giới thiệu tại Trung Quốc, nhằm cạnh tranh với các đối thủ nội địa như BYD, Luxeed, Xiaomi.