Mặt bằng bàn giao không liên tục, tình trạng 'xôi đỗ', khó khăn về nguồn vật liệu… là các nguyên nhân khó cho chủ đầu tư và nhà thầu.
Ngày 26/5, Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi về tình hình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng và bãi đổ thải cho dự án thành phần Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Kết quả kiểm tra cho thấy, chỉ có 1 trong tổng số 3 gói thầu xây lắp chính của cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn đáp ứng được các mốc tiến độ theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải.
Qua kiểm tra thực tế, Bộ Giao thông Vận tải đánh giá sản lượng thi công Dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đạt 70,7% giá trị các hợp đồng.
Lo ngại lớn nhất tại dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn lúc này là thiếu vật liệu. Nhà thầu đã khảo sát 34 mỏ đất, 19 mỏ đá và 12 mỏ cát ở địa phương, nhưng trữ lượng không đủ.
Ba dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đang đối mặt những lo ngại vì chậm tiến độ kéo dài dù Bộ Giao thông vận tải liên tục đốc thúc. Đó là hai dự án đầu tư theo phương thức PPP gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo và đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn được đầu tư công...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất khánh thành cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vào ngày 19/5. Đây là một trong 11 dự án thành phần thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020) và là một trong 3 dự án cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư).
Trong bối cảnh đầu tư công đang được đẩy mạnh, đặc biệt là hạ tầng giao thông, nhiều doanh nghiệp lớn như: Cienco4, Vinaconex, Đèo Cả… đều có kết quả kinh doanh khả quan.
Trong năm 2022 và đầu năm 2023, Công ty và liên danh các nhà thầu đã ký kết được nhiều hợp đồng lớn, tổng giá trị 15.780 tỷ đồng.
Do chưa bảo đảm tốt nhất về điều kiện an toàn khai thác, Bộ Giao thông Vận tải đã có báo cáo Thủ tướng Chính phủ lùi ngày khánh thành cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết vào ngày 19/5 tới.
Trong bối cảnh đầu tư công đang được đẩy mạnh trong năm nay, đặc biệt là hạ tầng giao thông, nhiều doanh nghiệp lớn như Cienco4, Vinaconex, Đèo Cả… đều đặt mục tiêu doanh thu vượt trội so với năm trước.
Trong giai đoạn 2023-2025, dự kiến 3 tuyến cao tốc mới với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỷ đồng sẽ được triển khai gồm: Cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc (Lâm Đồng), cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn).
'Nhiều lời khuyên bảo tôi cần phát triển đa ngành, đầu tư mạnh vào bất động sản hay cho rằng cao thủ sẽ không bằng tranh thủ, nhưng chúng tôi luôn tiếp tục kiên định với ngành giao thông gắn bó với nghề phu đường' - Chủ tịch HHV Hồ Minh Hoàng nói và cho biết luôn ý thức 'thành công chỉ thoáng qua còn sai phạm thì chắc chắn luôn ở lại'.
Năm 2022 và đầu năm 2023, HHV và liên danh nhà thầu trúng nhiều gói thầu thi công, đảm bảo khối lượng công việc lớn và ổn định cho giai đoạn 2022 - 2025 với tổng giá trị hợp đồng 15.780 tỷ đồng.
Để tăng cường công tác quản lý chất lượng công trình trong quá trình thi công dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương cho phép triển khai thực hiện công tác kiểm định chất lượng công trình trong quá trình thi công.
Liên danh Tổng công ty Công trình đường sắt - Công trình 6 - Đầu tư công trình Hà Nội là nhà thầu thi công cải tạo đường sắt thuộc dự án nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang với giá 318,899 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm 0,09%.
Trên công trường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm hiện nay, doanh nghiệp dự án - Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) đang huy động tổng lực máy móc thiết bị, nhân lực thi công 3 ca 4 kíp/ngày đêm để đảm bảo tiến dộ vận hành kỹ thuật vào tháng 6/2023, hoàn thanh đưa vào khai thác vào tháng 9/2023, cán đích trước 3 tháng theo mục tiêu Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề ra.
Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ, kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên là 3 dự án ODA bị báo động về tiến độ.
Thông tin về tình hình triển khai các dự án ODA giao thông lớn, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) cho biết, tính đến đầu tháng 4/2023, có 3 dự án vẫn chưa đáp ứng được tiến độ yêu cầu. Đó là: Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ; kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên.
Hiện Ban quản lý dự án 2, các nhà thầu thi công đang tập trung nguồn lực để thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn. Tuy nhiên những khó khăn về nguồn vật liệu đang ảnh hưởng lớn đến tiến độ thực hiện dự án.
Bộ GTVT nhận định, tiến độ thi công các gói thầu xây lắp thuộc dự án cao tốc QL45- Nghi Sơn vẫn chưa đáp ứng yêu cầu để hoàn thành dự án trong tháng 8/2023.
Hiện dự án đang triển khai nước rút để vận hành kỹ thuật vào tháng 6, tiến tới đưa vào khai thác tháng 9/2023, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là một trong 3 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) được đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư). Hiện dự án đang triển khai nước rút để vận hành kỹ thuật vào tháng 6, tiến tới đưa vào khai thác tháng 9/2023, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.