Ngày 30/5, UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản cho phép nhà thầu tiếp tục khai thác các mỏ đất đắp để thi công tiếp đường gom dân sinh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Mới đây, một nữ sinh đại học đã bỏ ra hơn 157 tỷ đồng mua 15,7 triệu cổ phiếu để trở thành tân cổ đông của Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 .
Dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết còn khối lượng lớn hạng mục cần cần hoàn thành trong bối cảnh phải gấp rút hoàn thiện, đưa vào khai thác tuyến chính dịp 19/5.
Hàng loạt nhà thầu thi công dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết vẫn chưa đảm bảo tiến độ đã bị Bộ Giao thông Vận tải điểm mặt, chỉ tên và yêu cầu huy động nguồn lực để đưa dự án hoàn thành.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới đây đã có văn bản yêu cầu Ban QLDA 7 khẩn trương tổ chức triển khai thi công hoàn thành, đưa vào khai thác tuyến chính cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Sáng 5-5, Ban Chấp hành Đảng bộ Tổng công ty cổ phần Vinaconex tổ chức hội nghị sơ kết công tác giữa nhiệm kỳ (2020-2025) Đại hội lần thứ V, Đảng bộ Tổng công ty.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn từ thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng do Ban quản lý dự án 7 - Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư dự kiến hoàn thành dịp 19/5 tới.
Dự án sau khi đưa vào sẽ giúp kết nối các đoạn Quốc lộ 1A đã hoàn thành nâng cấp từ Sóc Trăng đến Cần Thơ được liền mạch và giảm tải trên con đường độc đạo này.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1A từ Hậu Giang đi Sóc Trăng đang được các nhà thầu gấp rút hoàn thành các hạng mục cuối cùng như thảm bê tông nhựa, an toàn giao thông… đảm bảo hoàn thành dịp 19/5 tới.
Ngay sau khi thông xe, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng do hàng ngàn phương tiện ồ ạt lưu thông. Hiện tại, Công an tỉnh Bình Thuận căng mình điều tiết và khẩn trương thực hiện nhiều giải pháp để giảm ùn ứ kéo dài.
Ngày 29/4, Dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ được khánh thành và đưa vào khai thác. Tuyến đường có tốc độ tối đa cho phép là 120 km/h, tốc độ tối thiểu là 60 km/h. Mức quy định này tương tự cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đây cũng là tốc độ cao nhất được phép lưu thông tại Việt Nam.
Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng cơ bản sẽ tiến hành nghiệm thu dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây từ ngày 26 - 28/4 về hiện trường công trình, kiểm tra kết quả nghiệm thu hoàn thành của chủ đầu tư và các điều kiện để đưa dự án vào khai thác, sử dụng.
Hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc thiết bị đang gấp rút thi công hoàn thiện những công đoạn cuối cùng của tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây để kịp thông xe vào ngày 29/4.
Với định hướng chiến lược đặt ra, năm 2023, Cienco4 đặt mục tiêu doanh thu 4.500 tỷ đồng với lợi nhuận sau thuế đạt 330 tỷ đồng, phương án chi trả cổ tức khoảng 10%.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tỉnh Nghệ An quyết liệt giải phóng mặt bằng các vị trí cục bộ; các nhà đầu tư và nhà thầu tích cực triển khai thi công nhằm đáp ứng tiến độ, đảm bảo chất lượng, mỹ thuật, kỹ thuật công trình.
Khối lượng công việc của dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu còn rất lớn, vì vậy, các nhà thầu đang tăng thêm máy móc, thiết bị đảm bảo hoàn thành và đưa dự án vào khai thác trong tháng 8/2023.
Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây đi qua địa phận Bình Thuận và Đồng Nai là 2 trong 3 dự án thành phần phải hoàn thành trước 30/4 năm nay.
Nhiều vị trí tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Nghệ An vẫn chưa thể thi công vì vướng mặt bằng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận gia hạn với 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp kết hợp thu hồi vật liệu san lấp (mỏ đất) để phục vụ xây dựng đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Theo đó, các mỏ đất san lấp nằm trên địa bàn huyện Xuân Lộc và Cẩm Mỹ.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, Ban quản lý dự 6 đã chỉ đạo nhà thầu thi công, tư vấn giám sát tập trung nhân lực, thiết bị thực hiện dự án để bảo đảm tiến độ nhưng hiện dự án vẫn vướng mặt bằng.
Việc vướng mặt bằng thi công tại cầu vượt Diễn Đoài, Diễn Đồng đã ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu. (CLO) Việc vướng mặt bằng thi công tại cầu vượt Diễn Đoài, Diễn Đồng đã ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Tổng mức đầu tư dự án cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long vừa được đề xuất điều chỉnh từ 5.200 tỷ đồng lên 6.800 tỷ đồng, tăng 1.600 tỷ đồng…
Bộ GTVT xác định khối lượng công việc còn lại tại dự án cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu rất lớn, Ban QLDA 6 được giao nhiệm vụ chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực về tài chính, tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực.
Liên danh Xây lắp 368 - Xây dựng công trình giao thông 487 - Xây dựng Tân Nam là nhà thầu thi công gói thầu xây dựng nhịp dẫn và đường đầu cầu Rạch Miễu 2 với giá trúng thầu 581,407 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm 0,01%.
Theo dự kiến, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2023. Tuy nhiên, đến nay đoạn cao tốc có chiều dài hơn 50km này đang có nguy cơ chậm tiến độ vì vẫn còn vướng mặt bằng từ điện cao thế, đường ống nước đến việc nhiều hộ dân chưa chịu nhận đền bù.
Nguyên nhân dẫn đến chi phí giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 bị 'đội giá' lên gần 1.200 tỷ đồng là do sự gia tăng đột biến của giá đất ở cả hai địa phương dự án là Tiền Giang và Bến Tre…