Nga có cách khiến lệnh trừng phạt dầu diesel không phải 'đòn chí mạng', châu Âu sắm 'tấm đệm' dự trữ
Lệnh cấm của châu Âu đối với các loại dầu tinh chế như dầu diesel của Nga đã đến một cách dễ dàng vào ngày 5/2.
Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu cấm nhập khẩu các nhiên liệu tinh chế của Nga cùng thời điểm Nhóm các nước công nghiệp phát triển (G7), EU và Australia công bố áp giá trần với các sản phẩm này. Nhằm hạn chế nguồn thu của Moskva, song các biện pháp trừng phạt mà phương Tây áp đặt lại gây lo ngại có thể tác động tiêu cực tới thị trường dầu mỏ trên thế giới.
Biện pháp mới cấm các tàu của EU chở các sản phẩm dầu mỏ có nguồn gốc từ Nga được mua bán ở hoặc dưới mức giá trần đặt ra.
Ngày 5/2, Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu cấm nhập khẩu các nhiên liệu tinh chế của Nga như dầu diesel, dầu hỏa và dầu mazut trong nỗ lực hạn chế các nguồn thu chính của Mosvka. Động thái này được cho sẽ gây ra những thay đổi đáng kể trong giao dịch dầu toàn cầu, đặc biệt là dầu diesel- nguồn nhiên liệu quan trọng của nền kinh tế.
Các sản phẩm dầu mỏ Nga đang bị phương Tây áp đặt lệnh cấm vận nặng nề, nhưng sau cùng bên nào sẽ chiến thắng?
Vào lúc 14h10 giờ Việt Nam, giá dầu Brent giao dịch kỳ hạn giảm 74 xu Mỹ (0,8%) xuống 85,92 USD/thùng; còn giá dầu ngọt nhẹ Mỹ giảm 61 xu Mỹ xuống 79,07 USD/thùng.
Trước lệnh cấm bắt đầu có hiệu lực sau vài ngày nữa, châu Âu tiếp tục là khách hàng mua dầu diesel lớn nhất của Nga, đồng thời họ đã tăng dự trữ nguồn cung từ những nơi khác.
Nga vẫn là nhà cung cấp dầu diesel lớn nhất của EU; Hạ viện Mỹ thông qua dự luật thay đổi cách sử dụng kho dự trữ dầu; Trung Mỹ và Caribe muốn hợp tác với Nga về lĩnh vực công nghệ hạt nhân… là những tin tức nổi bật về thị trường năng lượng ngày 28/1/2023.
Trong bối cảnh thị trường đang đếm ngược từng ngày tới thời điểm 5/2/2023, tính từ khi xung đột ở Ukraine nổ ra (tháng 2/2022), nhập khẩu dầu diesel của EU từ Nga không giảm và Moscow vẫn là nhà cung cấp lớn nhất của khối.
Châu Âu đang mua thêm dầu diesel từ Mỹ và Ả Rập Xê-út để chuẩn bị cho lệnh cấm của EU đối với việc nhập khẩu các sản phẩm tinh chế của Nga bằng đường biển.
Các quốc gia Trung Đông có thể tăng cường vị thế của mình trên thị trường châu Âu, trong khi khu vực này vẫn có thể tận dụng nguồn nhiên liệu của Nga.
Hiện Nga đã vượt Iraq trở thành nhà cung cấp dầu thô lớn nhất cho Ấn Độ.
Việc các sản phẩm dầu mỏ của Nga bị cấm xuất khẩu vào châu Âu từ ngày 5-2-2023 được đánh giá sẽ là động thái gây ra những thay đổi lớn trong giao dịch dầu diesel toàn cầu, tiềm ẩn nhiều rủi ro với các nền kinh tế. Để hạn chế tối đa tác động của 'cơn sốt' dầu diesel hiển hiện tại châu Âu, các bên liên quan cần sớm có giải pháp điều phối 'giảm nhiệt' phù hợp.
Ấn Độ và Trung Quốc bắt đầu mua các loại dầu hiếm Bắc Cực của Nga. Theo các nhà phân tích, mong muốn đa dạng hóa nguồn cung của các nhà nhập khẩu lớn nhất sẽ chèn ép các đối thủ cạnh tranh Trung Đông và sẽ mang lại lợi nhuận bổ sung cho Moscow.
Dữ liệu từ Vortexa cho thấy nhập khẩu dầu diesel và sản phẩm chưng cất của châu Âu từ Mỹ đang trên đà đạt mức cao nhất trong hai năm vào tháng này.
Nguồn cung dầu thắt chặt trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ được kỳ vọng tăng cao đã hỗ trợ giá dầu thô có tuần tăng thứ 2 liên tiếp.
Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc đang mua được dầu chất lượng cao của Nga với giá rẻ. Những lô hàng từ Nga còn giảm giá hơn nữa vào sát Tết.
Chiều 21/12, giá dầu tại thị trường châu Á biến động nhẹ khi sự sụt giảm dự trữ dầu thô của Mỹ bù đắp những lo ngại về số ca nhiễm COVID-19 tại Trung Quốc.
Mỹ đã dần trở thành cường quốc xuất khẩu dầu thô toàn cầu trong những năm gần đây nhưng kể từ Chiến tranh Thế giới II đến nay, hoạt động xuất khẩu dầu Mỹ vẫn chưa thể vượt qua nhập khẩu. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng cán cân xuất - nhập dầu thô của Mỹ sẽ đổi chiều trong năm 2023.
Tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến sẽ chậm lại vào năm 2023 nhưng vẫn ở mức vững chắc với sự phục hồi dự kiến của nhu cầu từ Trung Quốc.
Xuất khẩu dầu thô Nga tăng 14 lần sang Ấn Độ và 2 lần sang Trung Quốc kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột Ukraine, theo hãng thông tấn Anadolu.
Các biện pháp trừng phạt nhằm vào lĩnh vực xuất khẩu dầu mỏ của Venezuela, Iran, và bây giờ là Nga, đã làm phát sinh hoạt động buôn bán dầu bí mật, nhiều lợi nhuận. Các chủ tàu, công ty vận chuyển và thương nhân tiếp tục bán dầu bị trừng phạt cho những người sẵn sàng chấp nhận rủi ro khi mua.
Lệnh cấm vận của EU đối với nhập khẩu và mức trần giá đối với dầu thô của Nga có hiệu lực từ ngày 5/12 làm tăng thêm các chuyến vận chuyển dầu bất hợp pháp.
Dầu thô của Nga cho châu Âu đang được thay thế bằng nguồn cung của Saudi Arabia, nhưng việc tăng khối lượng dầu mỏ bán sang châu Á của Moskva đang tạo ra một cuộc cạnh tranh tiềm năng.
Ấn Độ phát tín hiệu sẽ ưu tiên nhu cầu năng lượng của mình và tiếp tục mua dầu từ Nga.
Cho đến nay, Ấn Độ vẫn chưa cam kết với mức giá trần 60 USD/thùng đối với dầu của Nga do G7 và Liên minh châu Âu đặt ra.
Châu Âu tiếp tục là khách hàng mua dầu diesel lớn nhất của Nga trong tháng 11; đường ống dẫn khí đốt mới Baltic, chạy từ Na Uy qua Đan Mạch và Ba Lan đã bắt đầu hoạt động... là những điểm nhấn trên bức tranh thị trường năng lượng toàn cầu tuần qua.
Cuộc xung đột ở Ukraine đang củng cố vai trò của châu Á và Trung Đông với tư cách là những nhà cung cấp nhiên liệu chính cho thế giới như dầu diesel và xăng – hai thứ rất quan trọng đối với nền kinh tế toàn cầu.
Châu Âu tiếp tục là khách hàng mua dầu diesel lớn nhất của Nga, với gần một nửa lượng nhập khẩu dầu diesel vận chuyển bằng đường biển của EU và Anh đến từ Nga trong tháng này, theo dữ liệu từ Vortexa do Bloomberg tổng hợp.
Tạm thời, Điều 5 Hiến chương Khối Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) vẫn chưa bị kích hoạt. Song, điều đó chỉ có nghĩa là loài người tạm thời tránh được thêm một cuộc chiến tranh toàn diện và khốc liệt (hay nói cách khác là Thế chiến 3). Còn trên thực địa chiến trường miền Đông Ukraine, chiến dịch quân sự đặc biệt mà nước Nga tiến hành kể từ ngày 24/2/2022 vẫn còn mịt mờ, chưa ai nhìn thấy điểm kết thúc?
Gói trừng phạt mới của EU nhằm vào Nga, bao gồm lệnh cấm nhập khẩu dầu Nga qua đường biển, dự kiến có hiệu lực vào ngày 5-12 tới. Nhiều nước hiện đang nỗ lực tích trữ dầu Nga trước khi có lệnh cấm có hiệu lực, hoặc thậm chí tuyên bố vẫn mua dầu Nga bất chấp lệnh cấm.
Các thương nhân châu Âu đang gấp rút đổ đầy dầu diesel của Nga vào các bể chứa trong khu vực trước khi lệnh cấm của EU bắt đầu áp dụng vào tháng 2 tới, vì các nguồn thay thế vẫn còn hạn chế.
Trong tháng 11, châu Âu đã tăng nhập khẩu dầu diesel từ Nga do lệnh cấm vận của Liên minh châu Âu (EU) đối với dầu Moscow đang đến gần.
Lệnh cấm vận các sản phẩm dầu mỏ của Nga sẽ bắt đầu sau chưa đầy ba tháng nữa, trong bối cảnh EU thiếu hụt các nguồn cung ứng thay thế.
Nhiều doanh nghiệp châu Âu đang gấp rút đổ đầy kho chứa dầu diesel trước khi lệnh cấm sản phẩm dầu mỏ Nga của EU bắt đầu có hiệu lực vào tháng 2 năm sau.
Các thương nhân châu Âu đang gấp rút đổ đầy dầu diesel của Nga vào các bể chứa trong khu vực trước khi lệnh cấm của Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu vào tháng 2/2023.
Theo điều kiện của Washington, New Delhi cần tuân theo giá trần của G7 đối với dầu Nga và hạn chế sử dụng dịch vụ của phương Tây khi giao dịch.
Châu Âu đang tiến gần hơn đến việc 'thoát ly' khỏi sự phụ thuộc năng lượng của Nga. Tuy nhiên, khu vực này khó yên ổn nếu thiếu một loại khí đốt tự nhiên quan trọng đang đóng vai trò thay thế năng lượng Moscow.
Nga đã vượt qua Iraq và Saudi Arabia trở thành nhà cung cấp dầu lớn nhất của Ấn Độ khi quốc gia châu Á đang tiếp tục tranh thủ hưởng lợi từ giá dầu rẻ do các biện pháp trừng phạt nhằm vào Moscow...