Theo hai thương nhân và dữ liệu vận chuyển, hơn chục tàu chở 10 triệu thùng dầu thô loại Sokol của Nga đã bị mắc kẹt ngoài khơi Hàn Quốc trong nhiều tuần, cho đến nay vẫn chưa bán được do lệnh trừng phạt của Mỹ và các vấn đề thanh toán.
Trong bối cảnh giá cước vận tải dầu neo cao, chiến lược đẩy mạnh thị trường quốc tế và trẻ hóa đội tàu có thể giúp doanh thu năm 2024 của PV Trans (mã cổ phiếu PVT) vượt 10.500 tỷ đồng.
Giá cước vận tải dầu thô, dầu sản phẩm và hóa chất dự kiến sẽ tiếp tục neo cao, thậm chí tăng lên do chênh lệch cung - cầu nghiêm trọng hơn; từ đó, thúc đẩy tích cực kết quả kinh doanh của PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Châu Âu đang chuẩn bị gói trừng phạt thứ 12 nhằm vào Nga, dự kiến sẽ gây rất nhiều khó khăn cho hoạt động xuất khẩu dầu thô của Moskva.
Phương Tây tiếp tục tấn công vào 'túi tiền' của Điện Kremlin, cố gắng tước đi các cơ hội tài chính để tiếp tục duy trì chiến dịch quân sự đặc biệt.
Nga có kế hoạch cắt giảm xuất khẩu dầu diesel trong tháng 9; Vortexa cho rằng thị trường dầu vẫn chưa cảm nhận được tác động từ quyết định của Ả Rập Xê-út...
CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PVTrans Pacific, mã chứng khoán PVP), đơn vị thành viên của PVTrans vừa tiếp nhận tàu dầu hóa chất cỡ lớn Pacific Era, trọng tải 50.057 DWT đóng tại Hàn Quốc.
Các siêu tàu chở dầu của phương Tây hiện không cạnh tranh được với 'hạm đội bóng tối' của Nga.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Giá cước vận tải đối với siêu tàu chở dầu (VLCC) đã giảm 75% kể từ khi Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các nước đối tác (OPEC+) quyết định cắt giảm sản lượng dầu để hỗ trợ giá, làm giảm đáng kể khối lượng vận chuyển dầu trong khoảng thời gian từ tháng 5-12/2023.
Việc Tehran bắt giữ một tàu chở dầu đang đi đến Mỹ có thể gây tác động đáng kể đến dòng chảy thương mại khu vực và phí bảo hiểm hàng hải. Do đó, giới phân tích trong ngành đang đặt câu hỏi về phản ứng của Washington và khả năng căng thẳng leo thang.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị giao dịch gồm: QNS và PVP.
Sau quý đầu tiên của năm 2023, PV Trans Pacific đã hoàn thành lần lượt 21% và 29% mục tiêu về doanh thu và lợi nhuận.
Năm 2023, Tổng Công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã chứng khoán PVT) dự kiến đầu tư 4.114 tỷ đồng; trong đó, vốn đầu tư tàu là 3.854 tỷ đồng, số còn lại góp vốn vào các đơn vị thành viên.
Theo IEA, một phần nguyên nhân khiến OPEC+ cắt giảm sản lượng dầu là sự biến động nhanh chóng trong dòng chảy thương mại dầu thô toàn cầu.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) cho biết lợi nhuận năm nay có thể vượt 1.000 tỷ đồng.
Trong năm 2023, Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí dự kiến lợi nhuận hợp nhất giảm 53% so với năm 2022 và sẽ đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng cho các dự án tàu.
Xuất khẩu dầu của Venezuela đã tăng vọt trong tháng 3, đạt mức trung bình hàng tháng cao nhất kể từ tháng 8 năm ngoái.
Một năm xung đột giữa Nga và Ukraine cũng là khoảng thời gian chứng kiến xuất khẩu dầu của Mỹ tăng bùng nổ, giúp gia tăng ảnh hưởng tài chính và sức mạnh địa chính trị cho nước Mỹ...
Giá xăng dầu hôm nay 21/2, thị trường thế giới ghi nhận mức tăng quanh mức 1 USD nhờ khả năng tăng nhu cầu tiêu thụ tại Trung Quốc.
Trong những năm qua, vấn đề bảo hộ bản quyền tác giả, nhằm bảo vệ những thành quả lao động sáng tạo của cá nhân, tổ chức đã được các cơ quan quản lý hết sức quan tâm. Tuy nhiên, vấn đề vi phạm bản quyền nói chung, trong lĩnh vực múa nói riêng vẫn diễn ra khá phổ biến và có chiều hướng ngày càng tinh vi hơn.
Với kết quả doanh thu thuần đạt 9.047,5 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 1.160 tỷ đồng trong năm 2022, Tổng công ty Vận tải Dầu khí (PVTrans, HoSE: PVT) đã vượt 39% mục tiêu doanh thu và 141,7% mục tiêu lợi nhuận năm.
Giá xăng dầu hôm nay 23/1, thị trường thế giới ghi nhận mức tăng ổn định của 2 đầu giá dầu thô nhờ triển vọng phục hồi nhu cầu nhiên liệu.
Báo cáo độc quyền của hãng tin Reuters ngày 13-1 cho biết nhiều tàu Trung Quốc đang vận chuyển dầu thô Ural của Nga đến thị trường châu Á.
Ít nhất 4 siêu tàu chở dầu thuộc sở hữu của Trung Quốc đang vận chuyển dầu thô Urals của Nga đến Trung Quốc trong bối cảnh Moscow tìm kiếm tàu để xuất khẩu dầu.
Xuất khẩu dầu thô và các sản phẩm tinh chế của Mỹ đạt mức cao kỷ lục; Ùn tắc tàu chở dầu đang diễn ra ở vùng biển Thổ Nhĩ Kỳ...
Một số lượng lớn bất thường các tàu chở dầu được cho là đã thay đổi quyền sở hữu trong những tháng gần đây, điều mà các nhà phân tích và quan chức ngành vận tải biển tin rằng là do Nga thực hiện để vận chuyển khối lượng lớn dầu thô của mình.