Nếu Thành phố Hồ Chí Minh được xem là trung tâm logistics quốc tế, thì Tây Ninh và Đồng Nai lại nổi lên như những cực tăng trưởng mới nhờ lợi thế biên giới, cảng biển và sân bay.
Trong chiến lược phát triển bền vững và chuyển đổi sang nền kinh tế xanh, một trong những yếu tố quan trọng là xây dựng chuỗi cung ứng xanh. Với doanh nghiệp, việc 'xanh hóa' chuỗi cung ứng sẽ giúp sử dụng hiệu quả nguồn lực tự nhiên, thân thiện với môi trường, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh.
TPHCM đang đứng trước cơ hội bứt phá khi hội tụ đủ điều kiện để phát triển khu thương mại tự do (Free Trade Zone - FTZ) thế hệ mới. Đây được kỳ vọng sẽ là 'đòn bẩy' quan trọng giúp thành phố thu hút dòng vốn đầu tư, nâng cấp hạ tầng logistics và mở rộng hội nhập quốc tế, tận dụng tối đa vị thế trung tâm logistics của cả nước và khu vực.
Sau khi thể hiện khả năng gấp khăn và sắp xếp kiện hàng, robot Figure 02 gây chú ý với thử thách mới: Xếp bát đĩa vào máy rửa bằng kỹ năng khéo léo như con người.
Sáng 5-9, tại thành phố Hồ Chí Minh đã diễn ra hội thảo chuyên đề 'Logistics xanh - xu hướng phát triển bền vững cho doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu'.
Đô thị hóa gắn với hạ tầng đồng bộ được coi là chìa khóa giúp Việt Nam nâng năng suất vùng, giảm chi phí logistics, tạo nền tảng để 'vươn mình' thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Con trai ông Donald Trump nói về tham vọng tiền điện tử khi đế chế gia đình hướng đến châu Á; Chatbot AI của Meta mạo danh người nổi tiếng, tạo ra nội dung nhạy cảm,... là tin nóng công nghệ ngày 31/8.
Hiệp hội Phát triển Nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) và Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) nhằm mục tiêu xây dựng nguồn nhân lực logistics chất lượng cao, gắn với sự phát triển bền vững của các doanh nghiệp và toàn ngành logistics Việt Nam.
Trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, logistics giữ vai trò then chốt, không chỉ là 'mạch máu' của nền kinh tế quốc dân mà còn là đòn bẩy nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Do đó, đầu tư phát triển logistics để thu hút nguồn hàng sẽ giúp doanh nghiệp (DN) có thể tiếp cận nhanh chóng với các thị trường toàn cầu.
Hơn 200 doanh nghiệp (DN), Tập đoàn, Tổng Công ty trong lĩnh vực sản xuất, xuất nhập khẩu, logistics, hạ tầng cảng, kho bãi, vận tải, các hãng tàu trong và ngoài nước… đã tham dự 'Diễn đàn logistics Vùng lần VI: Logistics xuyên biên giới - Sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung' ngày 22/8 tại TP Huế.
Sáng 22-8, Diễn đàn Logistics vùng lần VI với chủ đề 'Logistics xuyên biên giới – Sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung bộ và duyên hải miền Trung' diễn ra tại TP Huế.
Tối 21/8, Đại học Kinh tế Quốc dân đã phối hợp cùng Câu lạc bộ Logistics & chuỗi cung ứng LSC tổ chức phát động Cuộc thi LogiChain 2025: The RevoMotion.
Tập đoàn ITL và Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đồng tổ chức 'Hội thi Lái xe an toàn & xuất sắc ngành Logistics'.
Sau lễ khởi động, thời gian đăng ký dự thi dự kiến diễn ra trong tháng 8. Ngày thi đấu chính thức và trao giải sẽ diễn ra vào tháng 10.
Ngày 13/8/2025, tại Hà Nội, Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) phối hợp với Hiệp hội Hội chợ Triển lãm thương mại và Tổ chức sự kiện Việt Nam (VECA), cùng các đại sứ quán, thương vụ, tổ chức xúc tiến thương mại nước ngoài tại Việt Nam, các hiệp hội ngành hàng và cơ quan quản lý nhà nước liên quan tổ chức Hội nghị Kết nối Kinh doanh và Đầu tư Việt Nam - Quốc tế 2025.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh hội nhập kinh tế quốc tế, việc phát triển cảng biển theo hướng hiện đại và xanh hóa đang trở thành ưu tiên chiến lược.
Thị trường Campuchia đang mở ra nhiều cơ hội hấp dẫn mới cho doanh nghiệp Việt. Đây là thời điểm vàng để doanh nghiệp Việt Nam khẳng định vị thế, chiếm lĩnh thị trường một cách bền vững.
Campuchia – với vị trí địa lý gần gũi, môi trường đầu tư đang mở rộng và nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng đang trở thành một thị trường tiềm năng đối với doanh nghiệp Việt Nam. Tuy nhiên, để thực sự 'mở cửa' thị trường Campuchia, các doanh nghiệp cần có chiến lược bài bản, hiểu biết sâu sắc về thị trường bản địa và nắm bắt kịp thời các cơ hội từ chính sách, xu hướng tiêu dùng cũng như hợp tác song phương.
Sáng 12/8, Cục Xúc tiến thương mại, Bộ Công Thương tổ chức cuộc họp nhằm cập nhật thông tin và giúp doanh nghiệp Việt tìm cơ hội kinh doanh sang thị trường Campuchia.
Sáng 12/8, tại Hà Nội, Cục Xúc tiến thương mại tổ chức cuộc họp nhằm cập nhật thông tin và giúp doanh nghiệp đẩy mạnh xúc tiến thương mại, tìm cơ hội kinh doanh sang thị trường Campuchia.
Logistics xanh đang trở thành chìa khóa cạnh tranh quốc tế. Doanh nghiệp Việt cần chuyển đổi để đáp ứng yêu cầu giảm phát thải và duy trì thị trường xuất khẩu.
Chuyển đổi logistics xanh là xu hướng tất yếu trong bối cảnh Việt Nam tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, hành trình chuyển đổi sang logistics xanh không dễ dàng khi doanh nghiệp phải đối mặt chi phí đầu tư cao và thiếu nguồn lực tài chính. Do vậy, chính sách tài chính sẽ đóng vai trò then chốt.
Hội nghị Kết nối Kinh doanh và Đầu tư Việt Nam - Quốc tế 2025 diễn ra ngày 13/8 tại Hà Nội, quy tụ nhiều hiệp hội ngành hàng, tổ chức xúc tiến thương mại.
Với chủ đề 'Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics', VILOG 2025 tập trung vào sức mạnh của các giải pháp số hóa và kết nối hợp tác trong việc thúc đẩy ngành logistics bền vững và hiệu quả đã thu hút sự quan tâm rộng rãi của cộng đồng doanh nghiệp, đối tác và khách tham quan. Góp mặt tại triển lãm lần này, một lần nữa Cảng Quốc tế Long An khẳng định mạnh mẽ cam kết về phát triển xanh, bền vững...
Cảng Quốc tế Long An tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam (VILOG 2025) khi mang đến thông điệp về phát triển xanh,bền vững.
Triển lãm VILOG 2025 với chủ đề 'Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics' tập trung vào các giải pháp số hóa và kết nối hợp tác trong việc thúc đẩy ngành logistics phát triển bền vững và hiệu quả hơn.
DNVN – Gần 350 doanh nghiệp trong nước và quốc tế đã mang đến Vilog 2025 hàng loạt giải pháp công nghệ hiện đại, thúc đẩy quá trình chuyển đổi số và phát triển xanh ngành logistics tại Việt Nam.
Theo đại diện Bộ Công Thương, logistics không chỉ là ngành dịch vụ hỗ trợ mà còn dần trở thành trụ cột quan trọng trong chuỗi giá trị sản xuất, phân phối và tiêu dùng trong nước và quốc tế.
Triển lãm quốc tế logistics Việt Nam 2025 tập trung chuyển đổi số, hợp tác toàn cầu, thúc đẩy ngành logistics xanh, hiệu quả và hiện đại hóa.
Triển lãm VILOG 2025 với chủ đề 'Chuyển đổi số – Phát triển xanh ngành logistics' giới thiệu các giải pháp tự động hóa, AI, IoT và vận tải thân thiện môi trường, đồng thời mở diễn đàn đối thoại chính sách xanh hóa chuỗi cung ứng.
Sau sáp nhập địa giới hành chính, TP.HCM sở hữu lợi thế hiếm có, mở ra cơ hội vàng để trở thành trung tâm thương mại, logistics cấp vùng và vươn tầm quốc tế. Phóng viên Tạp chí Doanh Nhân Sài Gòn đã có cuộc trao đổi với ông Trần Chí Dũng - Tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) về vấn đề này.
Trong bối cảnh thị trường kinh tế toàn cầu đầy biến động và cạnh tranh ngày càng gay gắt, logistics xanh không chỉ là xu hướng mà còn trở thành chiến lược sống còn. Cho nên, doanh nghiệp Việt phải đáp ứng yêu cầu về logistics xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.
Phát triển logistics xanh giúp doanh nghiệp tăng khả năng cạnh tranh, đi nhanh hơn, vượt lên trong chiến lược phát triển bền vững toàn cầu. Tuy nhiên, việc xanh hóa logistics là một hành trình còn nhiều thách thức.
Logistics xanh đã trở thành yêu cầu bắt buộc trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nếu không chuyển nhanh, doanh nghiệp logistics Việt sẽ bị loại khỏi sân chơi.
Tham gia quá trình logistics xanh, doanh nghiệp Việt Nam phải giải quyết bài toán về nhận thức, thói quen cũng như hạ tầng, chi phí, lựa chọn công nghệ.
Ngành logistics Việt Nam đang bước vào thời khắc mang tính bước ngoặt, khi chuyển đổi xanh không còn là một lựa chọn tự nguyện, mà trở thành điều kiện bắt buộc để tồn tại và hội nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Trong bối cảnh thị trường nhiều biến động và cạnh tranh ngày càng gay gắt hiện nay, chuyển đổi xanh nhằm tiết giảm các chi phí và nâng cao sức cạnh tranh được coi là một giải pháp hiệu quả cho doanh nghiệp logistics.
Logistics xanh đang trở thành 'điều kiện ra sân' trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhưng tại Việt Nam, phần lớn doanh nghiệp vừa và nhỏ - vẫn đang loay hoay với rào cản về thói quen, chi phí đắt đỏ, công nghệ và thiếu nhân lực có năng lực triển khai.
Các nỗ lực chuyển đổi xanh của logistics chỉ thực sự hiệu quả khi có sự đồng hành từ chính sách và tài chính xanh, các cơ chế hợp tác công-tư, không chỉ từ ngân hàng thương mại mà cả các tổ chức quốc tế…
Theo Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, việc chuyển hóa sang logistics xanh không chỉ là 'lá chắn kinh tế' cần thiết mà còn giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng chi phí dài hạn.
Trong bối cảnh thế giới đầy biến động, chuyển đổi xanh không còn là một lựa chọn, mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc để doanh nghiệp logistics Việt Nam hội nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vị thế.