Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất tổ chức lại Chi cục Thống kê cấp huyện, Chi cục Thống kê khu vực trên cả nước, thành Phòng Thống kê cấp huyện. Đề xuất này xuất phát từ những khó khăn, hạn chế trong hoạt động của lãnh đạo Chi cục Thống kê khu vực, phải đi họp quá nhiều, không còn thời gian để kiểm tra, đánh giá nghiệp vụ.
Đầu tháng 2 năm 2023, nhiều người tìm hiểu về các khóa học đào tạo lái xe ôtô thấy hốt hoảng khi thấy học phí trọn gói ở nhiều trung tâm tăng mạnh.
Nhiều ý kiến cho rằng thực hành lái xe trên cao tốc sẽ gây nguy hiểm cho người đang học lái.
Do không không có giáo trình nên ngoài giờ học tại Trung tâm dạy lái học viên phải tìm tòi các clip hướng dẫn trên mạng để làm theo.
Thời gian và số km lái xe trên đường trường của học viên được giám sát trực tuyến sẽ ngăn ngừa tình trạng 'ăn gian' trong đào tạo lái xe ô tô...
Mức phí học lái xe đang tăng cao nhiều nơi, có nơi tăng hơn 50% so với trước, khiến học viên sửng sốt. Điều này được các giáo viên và trung tâm dạy lái xe viện dẫn lý do là bởi các quy định mới về giám sát thời gian học lái đường trường cùng việc học và thi trên thiết bị mô phỏng.
Trước các kiến nghị của các Sở Giao thông vận tải, các Hiệp hội, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải xin lùi thời gian cho các cơ sở đào tạo lái xe phải trang bị cabin học lái xe ôtô
Việc trang bị phần mềm và thiết bị mô phỏng lái xe vào quy trình đào tạo là một giải pháp để đổi mới công tác sát hạch lý thuyết và thực hành, góp phần nâng cao chất lượng chương trình dạy học
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, từ ngày 1-7-2022, các cơ sở đào tạo lái xe trang bị và sử dụng thiết bị mô phỏng lái xe (hay còn gọi là ca bin học lái xe 3D) để đào tạo cho học viên.
Trong giáo trình đào tạo giấy phép lái xe đã có hẳn một chương về đào tạo lái xe trên đường cao tốc để học viên nắm bắt các kỹ năng, tình huống khi tham gia giao thông.
Trong thời gian qua, trên mạng xuất hiện một vài trang web có giao diện tương tự với trang thông tin điện tử giấy phép lái xe do Tổng cục Đường bộ Việt Nam quản lý gây nhầm lẫn đối với người dân...
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu sở GTVT các địa phương tăng cường các giải pháp nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX), nhất là quá trình dạy và học đảm bảo đầy đủ nội dung chương trình đào tạo theo quy định tại Thông tư số 12/2017 của Bộ GTVT.
Sau khi triển khai thí điểm cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) trực tuyến tại 12 địa phương trong năm 2021, Tổng cục đường bộ sẽ báo cáo kết quả để Bộ GTVT nhân rộng thực hiện trên toàn quốc từ năm 2022.
Tổng cục Đường bộ (TCĐB) Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án 'xây dựng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch, cấp giấy phép lái xe ôtô'.
Bộ Giao thông Vận tải vừa cho phép lùi thời hạn áp dụng học và thi sát hạch giấy phép lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông thêm 1 năm so với quy định trước đó.
Bộ Giao thông - Vận tải vừa cho phép lùi thời hạn áp dụng học và thi sát hạch giấy phép lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông thêm 1 năm so với quy định trước đó.
Theo quy định mới của Bộ GTVT, thời điểm chính thức các cơ sở đào tạo sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô sẽ bắt đầu từ ngày 31/12/2021.
Các trung tâm sát hạch lái xe sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch lái xe được lùi đến ngày 1/6/2022, thay vì từ ngày 1/5/2021 như trước đây.
kiểm soát và nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe cần tăng cường kiểm tra định kỳ, đột xuất và xử lý nghiêm, đình chỉ tuyển sinh, thu hồi giấy phép đào tạo các cơ sở đào tạo lái xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn.
Những ngày qua, trên mạng xã hội xuất hiện văn bản giả mạo Quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc thay đổi hệ thống tra cứu GPLX của Tổng cục Đường bộ VN.
Chiều muộn 5/9, đại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, cơ quan này vừa phát hiện giấy tờ giả mạo liên quan đến quyết định dừng hệ thống tra cứu giấy phép lái xe (GPLX).
Nhiều ý kiến không đồng tình khi Bộ Công an đề xuất giấy phép lái xe hạng B, C, D1, D, BE, CE, D1E, DE có thời hạn 5 năm thay vì 10 năm như hiện nay
Bộ Công an đề xuất rút thời hạn giấy phép lái xe của một số hạng xuống còn 5 năm thay vì 10 năm như hiện nay.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi.
Bộ GTVT đề xuất nội dung lái xe bị tước bằng 4 lần trong 3 năm hoặc tổng thời gian tước bằng 24 tháng sẽ phải học lại, thi lại,
Người điều khiển phương tiện bị tước GPLX từ 4 lần trở lên sẽ bị thu hồi bằng lái và buộc phải học lại, thi lại.
Nếu bị thu GPLX sau khi vi phạm một trong 3 trường hợp theo quy định, muốn được cấp lại, người vi phạm phải học và thi lại.
Cách chuyển đổi bằng B1, A1... theo dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đang gây nhiều tranh cãi và nhiều cách hiểu khác nhau.
Theo dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), giấy phép lái xe hạng A1 được cấp cho người lái xe môtô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 đến 125 cm3, khác với hiện hành là đến 175 cm3
Dù sau này Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) có hiệu lực thi hành, người đang có giấy phép lái xe hạng A1 (không thời hạn) vẫn được lái xe môtô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3
Bộ GTVT đề xuất điều chỉnh tăng tối đa tuổi lao động của lái xe chở người trên 30 chỗ ngồi và đang chờ góp ý của người dân, chuyên gia.