Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau theo kế hoạch phải hoàn thành công tác đắp nền chậm nhất vào tháng 6/2024 để dỡ tải vào tháng 4/2025, hoàn thành móng, mặt đường vào tháng 10/2025. Tuy nhiên, tất cả đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Tiến độ thi công dự án đoạn cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau còn chậm. Do đó, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị nhà thầu tăng tốc thi công, thông toàn bộ đường công vụ trước ngày 30/6, phấn đấu đạt 35% giá trị các hợp đồng xây lắp cam kết trong năm 2023...
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu huy động nhân lực, máy móc thiết bị theo tiến độ được chấp thuận, tổ chức triển khai thi công, phấn đấu thông toàn bộ đường công vụ trước ngày 30-6.
Liên danh nhà thầu Cienco 1 - Công ty Cầu 14 bị Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ cảnh cáo vì để chậm tiến độ thi công cầu Trần Hoàng Na.
Tổng công ty xây dựng số 1 - CTCP (mã CC1 – sàn UPCoM) cùng các nhà thầu trong liên danh ký kết hợp đồng thi công dự án cao tốc thành phần Hậu Giang - Cà Mau.
Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải đã thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt, thay thế các nhà thầu yếu kém, yêu cầu tổ chức tinh gọn, kiểm soát chi phí, giảm thiểu những phát sinh không cần thiết… nhằm đảm bảo tiến độ cao tốc Bắc - Nam đạt yêu cầu đề ra. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều dự án chưa đáp ứng tiến độ.
Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Thuận, có tổng kinh phí đầu tư hơn 12.577 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Thăng Long thuộc Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Sau hơn 1 năm triển khai, đến nay các hạng mục của dự án vẫn thi công ì ạch.