Sau nhiều thập kỷ phát triển thần tốc, TP.HCM đang đứng trước thực trạng: cây xanh ít hơn bãi xe, không gian sống bị co lại giữa bê tông và bụi mịn. Khi thành phố chỉ có 0,55m2 cây xanh/người, thấp hơn 6 lần chuẩn WHO, thì 'nhìn xanh, thở sạch' không còn là xu hướng – mà là nhu cầu.
Dù công tác thi công đang được đẩy nhanh, tiến độ chung của toàn dự án vẫn chậm so với kế hoạch, đặc biệt do vướng mắc trong giải ngân vốn và nguồn cung vật liệu.
Dù công trường còn ngổn ngang, mưa gió cản trở, chủ đầu tư dự án Vành đai 3 TP.HCM cam kết hoàn thành 70% khối lượng để kịp thông xe kỹ thuật, phấn đấu thông xe toàn tuyến vào tháng 4/2026.
Sản lượng thực hiện dự án Vành đai 3 qua TP.HCM đối với 10 gói thầu xây lắp chính đã đạt 50% giá trị hợp đồng, đảm bảo tiến độ thông xe vào ngày 31/12.
Chưa đầy 3 tuần nữa, cầu Nhơn Trạch dài hơn 2,6km bắc qua sông Đồng Nai và đường dẫn dài 5,6km mắt xích trọng yếu của tuyến Vành đai 3 TP.HCM sẽ chính thức đưa vào khai thác tạm. Không khí thi công đang nóng từng giờ với quyết tâm về đích đúng hẹn.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở NN-MT và các địa phương liên quan gấp rút hoàn tất hồ sơ, rà soát quy hoạch, đất đai, thủ tục pháp lý để sớm trình chủ trương đầu tư.
Cầu Nhơn Trạch dài 2,6km, đạt 99,76% khối lượng sẽ khai thác tạm từ 19/8, kết nối TP.HCM - Đồng Nai và chia lửa cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Nút giao Mỹ Yên, thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Long An cũ nay là Tây Ninh, là điểm kết nối giữa ba tuyến cao tốc huyết mạch.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu phụ phải tăng cường đẩy nhanh thi công, nếu chậm trễ sẽ cắt bớt để giao phần việc cho đơn vị khác, đảm bảo dự án về đích đúng hẹn.
TP.HCM yêu cầu rà soát, cập nhật tiến độ đoạn đường 200m nối cầu Nhơn Trạch với Vành đai 3, đảm bảo hoàn thành trước ngày 15/8 để kịp thông xe kỹ thuật toàn đoạn kết nối từ cao tốc với đường dẫn cầu Nhơn Trạch vào 19/8.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (tổng vốn gần 20.000 tỷ đồng) vừa được phê duyệt dự án thành phần quan trọng nhất trị giá hơn 10.400 tỷ đồng. Các hạng mục đầu tiên của toàn tuyến dự kiến sẽ được khởi công trong tháng 8 tới.
Sau khi đóng đường ĐT743 để thi công nút giao Tân Vạn, phía Đông TP.HCM xảy ra kẹt xe, Sở Xây dựng đã chỉ đạo tạm mở lại 1/2 mặt đường, đề xuất dùng Đại lộ Đông Tây và thúc tiến độ đường song hành Vành đai 3 làm hướng thay thế.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ được khởi công vào dịp chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, với gói thầu đầu tiên là rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật. Đây là dự án trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và liên kết vùng giữa TP.HCM và Tây Ninh.
Không khí thi công tại công trường nút giao Mỹ Yên (tuyến Vành đai 3 Tp.HCM) đoạn qua xã Mỹ Yên (tỉnh Tây Ninh) đang diễn ra khẩn trương. Các hạng mục chính được đẩy nhanh với quyết tâm đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch.
TP.HCM dự kiến sẽ chi khoảng 2.575 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam đoạn qua địa bàn có chiều dài 13,5 km với phần diện tích khoảng 100 ha...
Sau ba năm thi công, nút giao Mỹ Yên đang hoàn thiện các hạng mục quan trọng, kết nối Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương.
Tại Dự án thành phần 1 (đoạn qua TP.HCM) thuộc Dự án Vành đai 3 TP.HCM, các nhà thầu đang triển khai thi công đồng loạt 10 gói thầu xây lắp chính. Tính đến cuối tháng 6/2025, sản lượng xây dựng toàn tuyến mới quanh mốc 45% khối lượng theo kế hoạch. Mục tiêu đạt trên 70% khối lượng vào cuối năm 2025 là áp lực lớn với hàng loạt gói thầu.
Theo thông tin từ Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), vào ngày 19/8 tới đây, TP.HCM sẽ chính thức đưa vào khai thác nút giao giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch, Công trình thuộc gói thầu XL1 trong khuôn khổ Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Ngày 19/8 tới, TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình và thông xe một đoạn dự án Vành đai 3.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 đã có sự chuyển biến đáng kể so với thời điểm Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra ngày 21-4.
Dự kiến một gói thầu của cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ khởi công vào tháng 9-2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, hoàn thành dự án Vành đai 3 là nhiệm vụ chính trị và danh dự của TP.HCM, trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.
Sau ba năm triển khai, nút giao Mỹ Yên (Tây Ninh) kết nối Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương đang hoàn thiện các hạng mục quan trọng.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Tây Ninh đã thi công 78,01% sản lượng. Dự án đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước tháng 10.
Sau gần hai năm khởi công, Vành đai 3 qua địa bàn tỉnh Tây Ninh (Long An trước khi sát nhập) thi công đạt hơn 78%, dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 10 năm nay.
Dự án tuyến đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đoạn qua tỉnh Tây Ninh hiện nay có chiều dài gần 7km với tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng.
Giá vật liệu xây dựng liên tục tăng, việc công bố giá của địa phương chưa bám kịp diễn biến của thị trường tạo áp lực lớn lên nhà thầu giao thông trong cân đối nguồn lực, tìm kiếm nguồn cung, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Tây Ninh đang bám sát kế hoạch, với hơn 78% khối lượng hoàn thành và cam kết thông xe kỹ thuật vào tháng 10-2025.
Các bên liên quan đã thống nhất phương án thi công tuyến đường tạm hai chiều, nhằm kết nối cầu Nhơn Trạch với tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Công trình được chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào ngày 19/8 và giai đoạn 2 hoàn tất vào cuối tháng 9/2025.
Ban Giao thông cùng các đơn vị thống nhất sẽ mở đường tạm 2 chiều giúp phương tiện từ Đồng Nai rẽ vào trạm thu phí, lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại.
Để thông xe cầu Nhơn Trạch dịp lễ 19/8/2025-2/9/2025, Ban Giao thông cùng các đơn vị thống nhất sẽ mở đường tạm 2 chiều giúp phương tiện từ Đồng Nai rẽ vào trạm thu phí, lên cao tốc và ngược lại.
Ngày 7/7, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã đến kiểm tra gói thầu XL1 thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM, đoạn kết nối trực tiếp với cầu Nhơn Trạch.
Cầu Nhơn Trạch, công trình thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng dự kiến thông xe vào ngày 19-8, hứa hẹn giảm ùn tắc và thúc đẩy kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Đoạn trên cao của tuyến Vành đai 3 TP.HCM qua TP Thủ Đức (cũ) đang dần thành hình, toàn tuyến đang được khẩn trương thi công.
Cầu Nhơn Trạch hoàn thành trong tháng 6/2025 nhưng chưa thể đưa vào khai thác.
Hiện nay, 10 gói thầu xây lắp chính của dự án Vành đai 3 TP.HCM đã đạt hơn 45% sản lượng thực hiện. Ban Giao thông phấn đấu cuối năm 2025 đạt trên 70%.
Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A, Vành đai 3 TP.HCM dự kiến thông xe cuối tháng 6/2025 nhưng đoạn đường kết nối thuộc gói XL1 bị chậm tiến độ do thời tiết bất lợi.
TP.HCM đang đẩy nhanh gói thầu XL1 Vành đai 3, nhất là tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để kịp kết nối với cầu Nhơn Trạch vào cuối tháng 9 tới đây.
Backlog của các nhà thầu lớn tăng kỷ lục, đưa loạt mã đầu tư công như VCG, HHV, LCG, C4G, FCN vào 'tầm ngắm' của nhà đầu tư nhờ định giá còn hấp dẫn so với triển vọng bứt phá.
Cầu Bình Gởi thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM bắc qua sông Sài Gòn, nối TP Thuận An với huyện Củ Chi giúp giảm tải giao thông cho khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP đặc biệt là cầu Phú Cường.
Các đơn vị thi công, công nhân đang tiếp tục triển khai hàng loạt công đoạn để kịp tiến độ hoàn thành công trình dự án đường Vành đai 3, Tp.HCM đoạn qua Bình Dương và Đồng Nai.
Hôm nay 28/6, cầu Bình Gởi - một hạng mục quan trọng thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM, bắc qua sông Sài Gòn và nối liền TP.Thuận An (Bình Dương) với huyện Củ Chi (TP.HCM) đã chính thức hợp long sau 20 tháng thi công.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai, hiện có 14 mỏ đang khai thác đủ điều kiện và đã kiến nghị áp dụng tăng công suất. Nếu được chấp thuận, từ nay đến cuối năm, các mỏ này có thể cung cấp thêm khoảng 5,2 triệu m3 đá.