Nhiều dự án metro tại các đô thị lớn không chỉ kiến tạo mạng lưới giao thông hiện đại, mà còn là cơ hội lớn để doanh nghiệp tư nhân Việt khẳng định năng lực trong chuỗi cung ứng công nghệ cao. Thách thức đặt ra là biến mỗi công trình hạ tầng thành 'bàn đạp công nghiệp', đòi hỏi chiến lược đồng bộ về công nghệ, nội lực và kết nối chuỗi cung ứng.
Chia sẻ với phóng viên Báo Xây dựng, ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho rằng, đường sắt đô thị là động lực thúc đẩy giao thông xanh Thủ đô.
Được xác định ngay từ đầu là chương trình khó với 19 chỉ tiêu và 56 nhiệm vụ cụ thể, tác động đến nhiều mặt của đời sống xã hội, Chương trình số 03-CTr/TU của Thành ủy Hà Nội về 'Chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị giai đoạn 2021 - 2025' sau 4 năm thực hiện đã đạt nhiều kết quả nổi bật.
Hà Nội và LG ENSOL thảo luận hợp tác phát triển hạ tầng xe điện, thí điểm tủ đổi pin tại Hòa Lạc, hướng tới mục tiêu giao thông xanh và Net Zero 2050.
Công ty cổ phần FECON (mã FCN - HoSE) vừa trúng gói thầu đầu tiên thuộc Dự án Đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, với giá trị gần 200 tỷ đồng. Đây là bước khởi đầu quan trọng, đánh dấu sự hiện diện của FECON tại một dự án Metro tiếp theo của Thủ đô, sau thành công tại tuyến Nhổn - Ga Hà Nội (Metro line 3) trước đó.
Mặc dù mạng lưới xe buýt ngày càng được mở rộng, các tuyến metro từng bước đưa vào vận hành, nhưng giao thông công cộng tại các đô thị lớn vẫn chưa thực sự trở thành lựa chọn ưu tiên của người dân. Vấn đề không chỉ nằm ở số lượng tuyến hay phương tiện, mà cốt lõi là làm sao để người dân có thể tiếp cận hệ thống này một cách dễ dàng, thuận tiện và phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày.
Sáng 4/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra hiện trường thi công ga ngầm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Từ sáng 2/9 đến 13h chiều nay, tổng lượt tàu điện trên cao đã thực hiện (từ 5h30 ngày 1/9 đến 13h10 ngày 2/9) là 626 lượt (tuyến Cát Linh- Hà Đông là 364 lượt, tuyến Nhổn- Ga Hà Nội là 262 lượt), vận chuyển đạt 239.400 lượt hành khách (tuyến Cát Linh- Hà Đông phục vụ 165.500 lượt hành khách.
6 điểm sơ cấp cứu được đặt tại các nhà ga thuộc tuyến Cát Linh - Hà Đông (Cát Linh, Văn Quán, Yên Nghĩa) và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội (Cầu Giấy, Nhổn).
Nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và du khách trong dịp Đại lễ kỷ niệm 80 năm Ngày Quốc khánh (2/9/1945 – 2/9/2025), Hội Chữ thập đỏ Việt Nam phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai 6 điểm sơ cấp cứu tại các nhà ga thuộc tuyến Cát Linh – Hà Đông (Cát Linh, Văn Quán, Yên Nghĩa) và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội (Cầu Giấy, Nhổn).
Ngày 27/8, Hội Chữ thập đỏ Việt Nam triển khai điểm sơ cấp cứu tại các ga đường sắt phục vụ Đại lễ A80.
Ngày 27-8, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân, du khách tới xem cuộc sơ duyệt diễu binh, diễu hành của đại lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh (A80), Hội Chữ thập đỏ Việt Nam phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai 6 điểm sơ cấp cứu tại các nhà ga thuộc tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 27-8, Hội Chữ thập đỏ Việt Nam đã triển khai điểm sơ cấp cứu tại các ga đường sắt phục vụ Đại lễ A80.
Người dân từ khu vực ở phía Tây như Nam - Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Hoài Đức nên ưu tiên sử dụng tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội và các tuyến xe buýt kết nối để vào trung tâm.
Buổi tổng hợp luyện lần 2 Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2.9 sẽ diễn ra vào 20h tối 24.8. Với việc nhiều tuyến đường trung tâm bị cấm hoặc hạn chế, người dân nên biết hướng di chuyển, tìm điểm gửi xe hợp lý để có thể theo dõi sự kiện đặc biệt này.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa thông báo kế hoạch điều chỉnh lịch chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội để phục vụ hành khách dịp Quốc khánh 2/9.
Đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông báo kế hoạch điều chỉnh lịch chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội theo hướng tăng thêm thời gian hoạt động để phục vụ hành khách dịp Quốc khánh 2/9.
Đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông báo kế hoạch điều chỉnh lịch chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội theo hướng tăng thêm thời gian hoạt động để phục vụ hành khách dịp Quốc khánh 2/9.
Người dân cần chủ động di chuyển sớm để đảm bảo thời gian, tránh bỏ lỡ những khoảnh khắc ấn tượng của diễu binh, diễu hành trong ngày Quốc khánh 2-9.
Giữa lúc hàng không quá tải, du lịch đường sắt Việt Nam được kỳ vọng trở thành 'vàng ròng' với các hành trình xanh, kết nối vùng miền góp phần phát triển kinh tế, văn hóa. Nhưng để khai thác được tiềm năng này đòi hỏi ngành đường sắt nâng cấp hạ tầng, hợp tác với ngành du lịch tổ chức tour.
Hanoi Metro chưa cấm hành khách mang xe đạp gấp gắn pin lithium lên tàu điện, chỉ đề nghị hạn chế sử dụng phương tiện này để giảm thiểu rủi ro cháy nổ.
Hanoi Metro khuyến cáo hạn chế mang xe đạp gấp có gắn pin lithium lên tàu, nhất là giờ cao điểm có hành khách đông.
Sáng 12/8, mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) không cho phép người dân mang xe điện và các loại xe gắn pin vào nhà ga, lên tàu nhằm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy.
Việc cấm người dân mang xe điện và xe có gắn pin vào nhà ga và lên tàu điện để đảm bảo phòng cháy, chữa cháy sẽ được đơn vị vận hành nghiên cứu đề xuất các cơ quan quản lý.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, hiện chưa áp dụng quy định cấm hành khách mang xe đạp gấp gắn pin lithium lên các tuyến tàu điện đô thị. Tuy nhiên, doanh nghiệp khuyến cáo hạn chế sử dụng phương tiện này nhằm giảm thiểu rủi ro cháy nổ, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa có văn bản gửi Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), đề nghị khẩn trương khắc phục các lỗi kỹ thuật còn tồn tại trên tuyến đường sắt đô thị số 3.1, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Từ ngày 1-8, Hà Nội sẽ chính thức triển khai loại vé ảo (vé phi vật lý) dành cho hành khách đi hai tuyến đường sắt đô thị là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Cơ quan quản lý yêu cầu, khi bão số 3 đổ bộ trường hợp cần thiết, có thể điều chỉnh hoặc tạm dừng vận hành hai tuyến tàu điện trên cao Nhổn- Ga Hà Nội và Cát Linh- Hà Đông nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, lái tàu và đoàn tàu.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển toàn bộ hệ thống xe buýt sang xe buýt điện, hoàn thiện mạng lưới taxi điện và đang từng bước thay thế xe máy xăng bằng xe điện.
Hình thức vé liên thông đa phương thức (gồm đường sắt đô thị và xe buýt) với những cơ chế ưu đãi kết hợp việc điều chỉnh giá, đa dạng các sản phẩm vé... sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ.
Giai đoạn từ nay tới năm 2035 phải hoàn thành hơn 410km đường sắt đô thị là kế hoạch hết sức táo bạo và đầy thách thức.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, việc giải quyết hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt đô thị mới thực sự đưa Thủ đô chuyển mình trong giai đoạn mới. Do vậy, cần phân chia cụ thể các nhiệm vụ của các sở ngành để cùng nhau triển khai, phát triển cơ sở hạ tầng nhanh chóng, hiện đại nhất.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, thời gian qua, đã đánh giá mốc trưởng thành, trau dồi kinh nghiệm rất quan trọng của Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội. Đây sẽ là tiền đề để triển khai các dự án đường sắt đô thị của Hà Nội trong thời gian tới.
Chiều 9/6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) để kiểm tra và đôn đốc tiến độ, tháo gỡ các vướng mắc, nhằm xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ, bền vững cho Thủ đô.
Metro Hà Nội sử dụng thẻ 'made in Vietnam', điều này khẳng định năng lực tự chủ về công nghệ của Việt Nam trong lĩnh vực này.
Hanoi Metro ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 15 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2023. Đây cũng là năm thứ 3 liên tiếp đơn vị này đạt lợi nhuận dương.
Trong những ngày nghỉ lễ 30/4 - 1/5, hai tuyến metro tại Hà Nội là Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội vẫn hoạt động liên tục từ 5h30 - 22h, với tần suất 10 phút/chuyến.