TP.HCM đang xây dựng kế hoạch cụ thể về huy động vốn, chuẩn bị đầu tư và khai thác mô hình TOD tại các tuyến metro nhằm triển khai hiệu quả phát triển đường sắt.
Mô hình đô thị vệ tinh đang trở thành giải pháp chiến lược giúp tái cấu trúc không gian đô thị, phân bổ lại dân cư và kích hoạt các cực tăng trưởng mới tại siêu đô thị đa trung tâm như TP.HCM.
Trong thập kỷ qua, Tây Hồ Tây đã vươn mình trở thành một trong những khu vực sôi động và đắt giá nhất Thủ đô. Không chỉ nổi bật bởi tốc độ phát triển vượt bậc, khu vực này còn chứng kiến sự bùng nổ của các dự án mang tầm quốc tế, với quy mô và tiêu chuẩn vượt xa mặt bằng chung...
Hà Nội sẽ tiến hành rà soát tình hình sở hữu, sử dụng đất dọc hành lang các tuyến, vị trí công trình theo tuyến và quy hoạch khu vực TOD các tuyến đường sắt đô thị được phê duyệt.
Ngày 28-5, Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM tổ chức tọa đàm khoa học nhằm tham vấn phương thức triển khai Nghị quyết số 188/2025/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại TPHCM.
Trong công văn gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (THACO) đã đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn 61,35 tỷ USD, cam kết hoàn thành trong 7 năm.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính, đề xuất được tham gia đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất tham gia đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tổng vốn hơn 67 tỷ USD, thực hiện trong 7 năm.
Vega Villa và JW Marriott Cam Ranh Bay Resort & Spa do SonKim Land phát triển đạt 5 giải thưởng danh giá tại Giải thưởng Bất động sản châu Á Thái Bình Dương 2025.
SonKim Land vừa được vinh danh với 5 giải thưởng nổi bật tại Asia Pacific Property Awards 2025 (Giải thưởng Bất động sản châu Á - Thái Bình Dương) do Tập đoàn Property Guru tổ chức tại Bangkok, Thái Lan.
Đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam của VinSpeed là táo bạo nhưng đáng được xem xét nghiêm túc. LS Trương Thanh Đức kêu gọi một tư duy đổi mới, giống như cách Chính phủ từng quyết định làm đường dây 500kV vào đầu những năm 1990.
Trong bối cảnh quy hoạch lại không gian phát triển và định hình các cực tăng trưởng mới, Vùng Thủ đô đang trở thành tâm điểm của chiến lược phát triển kinh tế - xã hội quốc gia. Với hàng loạt cơ chế đặc thù, quy hoạch tầm nhìn dài hạn cùng nhiều dự án hạ tầng trọng điểm được khởi động, vùng đô thị trung tâm phía Bắc này được kỳ vọng sẽ là động lực mới thúc đẩy nền kinh tế cả nước.
Hệ thống đường sắt đô thị chính là 'chìa khóa' để Hà Nội giải quyết bài toán giao thông và tái cấu trúc đô thị theo hướng hiện đại.
Các công trình giao thông trọng điểm đồng loạt hoàn thành đã khơi thông hạ tầng giao thông TP.HCM.
Có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, Luật Thủ đô 2024, mở ra bước ngoặt quan trọng cho Hà Nội trong hành trình phát triển thành đô thị hiện đại, xanh và thông minh. Với nhiều cơ chế đặc thù về tài chính, quy hoạch và đầu tư. Luật được kỳ vọng sẽ tạo đột phá về thể chế, huy động mạnh mẽ các nguồn lực tài chính cho Thủ đô.
Công nghiệp đường sắt là một trong những phát minh có ảnh hưởng sâu rộng nhất trong lịch sử nhân loại, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ nhất, và ngày nay vẫn tiếp tục hiện đại hóa không ngừng, đóng góp quan trọng vào sự phát triển của mỗi quốc gia và toàn thế giới.
Đây là những hình ảnh vừa công bố về phương án kiến trúc Biên Hòa Đông phố, được UBND tỉnh Đồng Nai trao giải Nhất cuộc thi 'Ý tưởng quy hoạch chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa 1'.
kinhtedothi - Trước áp lực đô thị hóa và biến đổi khí hậu, các TP tại châu Á điều chỉnh quy hoạch theo hướng linh hoạt, ưu tiên tận dụng không gian, phát triển hạ tầng bền vững và mở rộng giao thông thông minh, nhằm cân bằng tăng trưởng kinh tế với nâng cao chất lượng sống.
Hàng loạt khu 'đất vàng' quanh các trục giao thông tại TP.HCM đang được lên kế hoạch đấu giá trong năm 2025, mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư thời gian tới.
Ngày 11/3, Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn tại cuộc họp triển khai các nhiệm vụ quy hoạch và cải tạo không gian khu vực phía Đông hồ Hoàn Kiếm.
Quốc hội đang xem xét việc sửa đổi Luật Đường sắt nhằm thể chế hóa các chủ trương của Đảng, khắc phục bất cập hiện tại và tạo ra động lực mới để phát triển ngành đường sắt, nâng cao tính cạnh tranh của loại hình vận tải này…
Bình Dương phát triển hàng nghìn căn nhà ở xã hội gần khu công nghiệp; TPHCM sắp đấu giá khu đất 26 ha phát triển khu đô thị TOD gần Metro số 2; Nhiều dự án cao tốc trọng điểm vướng mặt bằng, thiếu vật liệu; Hà Nội tăng cường kiểm tra, giám sát hơn 100 dự án đầu tư trong năm 2025…là những tin tức xây dựng – bất động sảnđáng chú ý.
Tp.HCM dự kiến tổ chức đấu giá khu đất rộng 26 ha tại quận Tân Phú vào cuối năm nay, nhằm phát triển khu đô thị TOD dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Công nghệ thanh toán không tiếp xúc đang mở ra một cục diện mới đầy triển vọng cho giao thông công cộng tại Việt Nam. Nhưng đây không chỉ đơn thuần là nâng cấp về công nghệ mà còn là một 'cuộc cách mạng về trải nghiệm', phù hợp với xu thế và lối sống xanh bền vững.
UBND TP. Hà Nội yêu cầu việc lập dự án đầu tư đường sắt đô thị tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc phải hoàn thành trong năm 2025, trình UBND Thành phố phê duyệt và sớm triển khai các bước tiếp theo.
Năm 2025 được kỳ vọng sẽ có sự chuyển động mạnh mẽ về hạ tầng đô thị khi UBND TP Hồ Chí Minh triển khai thí điểm mô hình TOD và sử dụng ngân sách đầu tư công để bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Việc thí điểm mô hình này được đánh giá sẽ giúp đô thị đông dân nhất nước cải thiện được nhiều dự án đang vướng mắc, nhất là các tồn đọng liên quan đến quy hoạch 'treo' thời gian qua.
Giao thông đô thị là yếu tố quyết định sự phát triển bền vững của một TP. Khi tốc độ đô thị hóa tăng nhanh, các vấn đề như ùn tắc, ô nhiễm môi trường và quá tải hạ tầng trở nên ngày càng nghiêm trọng.
Hiện nay tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã có 3 tuyến đường sắt đô thị nhưng xây dựng phát triển mô hình TOD song hành dẫn tới thiếu sự kết nối giữa các phương tiện giao thông, khiến tình trạng tắc đường vẫn chưa thể giải quyết triệt để…
Chiều 13/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường, Quốc hội nghe báo cáo về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, chiều 13/2, Quốc hội nghe tờ trình, Báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã: CII - HOSE) vừa công bố thông tin về việc được lãnh đạo TP.HCM giao nghiên cứu và đề xuất ý tưởng phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) tại khu vực Hàng Xanh.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa báo cáo UBND Thành phố Hồ Chí Minh về tiến độ xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, tính đến hết tháng 1/2025, giải phóng mặt bằng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã đạt 99,83% (584/585 trường hợp).
Những chính sách đặc thù mà Nghị quyết 98 mang lại đã dần dần giúp TP HCM tháo gỡ nhiều điểm nghẽn, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững
Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên phát triển với ba đột phá chiến lược, trong đó hạ tầng giao thông giữ vai trò then chốt, tạo nền tảng thúc đẩy giao thương và tăng trưởng kinh tế. Sau sự xuất hiện của hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành tại TP.Hồ Chí Minh, đánh một dấu mốc quan trọng trong hành trình hiện đại hóa giao thông công cộng tại khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam...
Trong suốt 40 năm qua, Việt Nam đã đạt được tốc độ tăng trưởng GDP ấn tượng, trung bình 6,37%/năm, thành tựu này thể hiện sự ổn định và khả năng duy trì tăng trưởng của nước ta. Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất khu vực Đông Nam Á, đồng thời từng bước khẳng định vị thế của mình trên trường quốc tế...
Với những thay đổi tích cực từ hành lang pháp lý, sự hỗ trợ từ Chính phủ và sự phục hồi của nền kinh tế, thị trường được kỳ vọng sẽ đạt được sự ổn định và phát triển bền vững hơn.
Metro số 1 là niềm tự hào của TP HCM. Đây không chỉ là công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho khát vọng đổi mới, hiện đại hóa của thành phố
Yêu cầu làm rõ những dấu hiệu bất thường tại dự án Cụm công nghiệp Lâm Bình; Đà Nẵng nêu hướng xử lý 238 sổ đỏ hình thành từ hồ sơ giả; Nguồn thu đất đai của Tp.HCM hồi phục, đạt hơn 17.000 tỷ đồng; Thanh Hóa chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Khu dân cư hơn 688 tỷ đồng…là những tin tức xây dựng – bất động sản đáng chú ý.
Ba yếu tố định hình nên giá trị gia tăng trong các dự án bất động sản của SonKim Land là: vị trí, quy hoạch hạ tầng và chất lượng hoàn thiện.
UBND Tp.HCM vừa công bố báo cáo tổng kết 5 năm thực hiện Đề án 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn Tp.HCM'.