Thanh tra GTVT sẽ thanh tra dự án thu phí không dừng cả giai đoạn 1 và 2 với tổng số 91 trạm BOT.
Sáng nay (12/6), mặc dù trời mưa nhưng ngay từ 6 giờ sáng, lực lượng chức năng của Hà Nội (công an, thanh tra giao thông vận tải...) đã có mặt tại các điểm thi để thực hiện phân luồng, đảm bảo an ninh trật tự đảm bảo cho kỳ kỳ lớp 10 THPT diễn ra an toàn.
Các phương tiện lưu thông trên đường Tố Hữu có nhu cầu đi Lê Văn Lương phải rẽ phải ra đường Khuất Duy Tiến và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh cho biết, các chuyên gia phân tích chu kỳ lây nhiễm của vi rút SARS-CoV-2 trước đây là 6-7 ngày, sau rút ngắn 3-4 ngày và thực tiễn ở Hà Nội vừa qua là chỉ 2 ngày.
Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội khẳng định, hiện Thanh tra Sở chưa thực hiện việc thu nộp tiền phạt vi phạm hành chính trực tuyến, người dân cần nâng cao cảnh giác từ tất cả các số điện thoại gọi đến thông báo về vi phạm giao thông.
Mới chớm phục hồi được đôi chút trong khoảng tháng 4, hệ thống dịch vụ vận tải hành khách (VTHK) bằng ô tô lại tiếp tục bị làn sóng Covid-19 'vùi dập'. Nhiều DN, nhà xe đã phá sản, bến xe phải cho nhân viên nghỉ luân phiên, không ai biết chắc sẽ còn cầm cự được bao lâu.
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã lập 9 chốt kiểm soát trên các tuyến cửa ngõ, giám sát 36 vị trí đưa đón công nhân của Công ty Samsung; tăng cường xử phạt mạnh các trường hợp xe khách liên tỉnh (XKLT) không đảm bảo phòng, chống dịch bệnh Covid-19.
Thanh tra GTVT đã phối hợp với Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TP HCM tăng cường kiểm tra, xử lý phương tiện cơ giới đường bộ vi phạm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP HCM.
Trong tháng 4/2021, lực lượng chức năng cả nước đã phát hiện và xử phạt tới hơn 14.000 trường hợp xe vi phạm tải trọng, nộp ngân sách hàng chục tỷ đồng.
Từ đầu năm tới nay, lực lượng chức năng đã tạo nên một áp lực khá mạnh mẽ, khiến tình trạng xe khách 'rùa bò' trên tuyến đường Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng, đặc biệt là khu vực trước cổng Bến xe Mỹ Đình giảm rõ rệt.
Dừng đỗ sai quy định trên phố Tràng Thi, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội, lái xe Lexus có biển ra vào Bộ Công an để trên kính xe đã bị tổ công tác xử lý.
Công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19 tại các bến xe khách liên tỉnh (XKLT) tại Hà Nội được thực hiện khá tốt, chặt chẽ, hiệu quả. Tuy nhiên, việc buông lỏng quản lý XKLT khi đã ra khỏi bến cũng như với loại hình xe hợp đồng vận chuyển khách liên tỉnh, vẫn tiềm ẩn nguy cơ cao lây lan dịch bệnh.
Trong ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 4 ngày, lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường trên cao Vành đai 3 từ phía Nam Hà Nội đổ về khu vực quận Cầu Giấy, Giải Phóng, Pháp Vân... lưu thông khá dễ dàng.
Kế hoạch đảm bảo trật tự giao thông – đô thị của Công an quận Hoàng Mai, Hà Nội dịp lễ 30-4/1-5 xác định tập trung kiểm tra, xử lý xe khách vi phạm quanh hai bến xe Nước Ngầm, Giáp Bát và các trục đường lớn quanh bến. Sự rõ ràng về trách nhiệm và vào cuộc đồng bộ của các lực lượng là 'điểm cộng' của kế hoạch.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, lái xe sẽ bị tước GPLX ít nhất 24 tháng, cả phương tiện và lái xe sẽ bị đình chỉ lái ngay lập tức để xử lý vi phạm nếu phát hiện lái xe nghiện ma túy.
Lái xe chở hàng sắt quá tải trọng khi bị lực lượng chức năng dừng xe để kiểm tra tải trọng đã bất ngờ khóa cửa xe rồi thách lực lượng chức năng gọi xe đến mà… cẩu.
Trao đổi với Kinh tế&Đô thị, Đội trưởng Đội Thanh tra GTVT quận Long Biên Nguyễn Quang Lượng khẳng định, công tác xử lý vi phạm giao thông không bao giờ là dễ dàng, nhưng làm ngơ cho vi phạm là thể hiện sự bất lực, yếu thế của lực lượng chức năng.
Bên cạnh những thói quen ích kỷ, phá luật gây mất trật tự, an toàn giao thông, muôn kiểu chống đối và các hình thức 'xin - cho' đang phá hoại nỗ lực xây dựng văn hóa giao thông của cả cộng đồng.
Cần xác minh, xử lý nghiêm trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải, chủ phương tiện, đơn vị quản lý hạ tầng có liên quan trong khi thực hiện điều tra, giải quyết các vụ TNGT nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng; khẩn trương thực hiện Đề án đầu tư, lắp đặt camera giám sát, chỉ huy, điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính.
Từ đầu năm 2021 tới nay, Đội Thanh tra GTVT phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông trật tự quận Hà Đông đã xử phạt gần 60 trường hợp xe quá khổ, quá tải.
Các xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách có sức chứa từ 9 chỗ trở lên phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe (camera giám sát) trước ngày 1/7/2021.
Bắt đầu ngày 15/3, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc đã triển khai Kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề 'Người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn'. Tuy nhiên, nhiều tài xế vi phạm đã sử dụng nhiều 'chiêu trò' từ khóa xe bỏ đi, xin xỏ… thậm chí còn bỏ chạy khi thấy lực lượng chức năng.
Từ ngày 16/3, Sở GTVT Hà Nội sẽ điều chỉnh tốc độ khai thác làn xe ô tô trên cầu Thanh Trì.
Từ 16/3, ô tô chỉ được chạy tối đa 60km/h trên cầu Thanh Trì, giảm 20km/h so với quy định cũ.
Trước tình trạng xe quá tải trọng công khai lưu thông trên nhiều tuyến đường trong cả nước, Tổng cục đường bộ Việt Nam đề nghị các địa phương chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường phối hợp, kiểm tra xử lý vi phạm.
Ngay trong những tháng đầu tiên của năm 2021, lực lượng Thanh tra GTVT Hà Nội đã có những biện pháp mạnh tay xử lý vi phạm về trật tự, ATGT. Trọng tâm là xử lý 'xe dù, bến cóc' và xe chở rác vi phạm về tải trọng, để rò rỉ nước rác gây mất vệ sinh môi trường.
Thông tin từ Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2021, lực lượng Thanh tra Sở này đã kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 911 trường hợp phương tiện vi phạm quy định kinh doanh vận tải với số tiền phạt 1,9 tỷ đồng.
Tại địa chỉ 391 và 397 đường Đinh Bộ Lĩnh (phường 26, quận Bình Thạnh, TPHCM) chỉ được cấp giấy phép làm bãi giữ ô tô, nhưng từ 10 năm nay, tại 2 bãi xe này lại tổ chức đón, trả khách, hoạt động như bến xe khách. Thậm chí, còn ngang nhiên lấp tuyến kênh rạch để mở rộng bến bãi. Thực trạng này tồn tại từ lâu, gây bức xúc trong dư luận, nhưng chính quyền địa phương lẫn các cơ quan chức năng không xử lý kiên quyết!
Sau hơn một năm ra đời, áp dụng trong thực tế, Nghị định số 100/2019/NĐ - CP (Nghị định 100) của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đã cho thấy vai trò và hiệu quả tích cực trong xây dựng văn hóa giao thông.
Để ứng phó với dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp, UBND TP Hà Nội, Sở GTVT đã yêu cầu các bến xe siết chặt biện pháp phòng dịch, thu thập, lưu trữ thông tin hành khách để phục vụ truy vết khi cần. Tuy nhiên, tình trạng xe khách liên tỉnh (XKLT) dừng đỗ, đón trả khách bên ngoài bến vẫn diễn ra thường xuyên, ảnh hưởng không nhỏ đến nỗ lực chống dịch của cả TP.
Kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, người dân lục tục trở lại Hà Nội, nhưng khác với nhiều năm trước, tình hình giao thông khá êm thuận, các bến xe đìu hiu thưa vắng.
Trong 7 ngày từ 10 đến 16-2, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm luật giao thông địa bàn, xử phạt hàng trăm trường hợp vi phạm, đáng chú ý có trên 120 trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển xe máy bị xử phạt.
Đó là yêu cầu của Sở GTVT Hà Nội, nhằm tăng cường hiệu quả các biện pháp ngăn ngừa dịch bệnh Covid-19, đặc biệt là thời điểm sau Tết Nguyên đán, khi người dân từ các tỉnh, thành ồ ạt trở lại Thủ đô.
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội sẽ bố trí 116 cán bộ, thanh tra viên tại 44 chốt trực, phối hợp với các lực lượng chức năng khác để tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông.
Phường Hoàng Liệt là địa bàn cửa ngõ phía Nam của Thủ đô Hà Nội, với diện tích tự nhiên gần 5km 2 , là một trong những phường có số dân đông nhất của cả nước.
Thực hiện theo Kế hoạch số 297/KH-BATGT của Ban ATGT huyện Ba Vì, các lực lượng chức năng đã triển khai giải tỏa vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang dọc Quốc lộ 32.