Khoảng 10h sáng nay (16/10), đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế đã chính thức thông đường, sau nhiều giờ sửa chữa, khắc phục thiệt hại do mưa lũ.
Từ 10h hôm nay 16/10, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế đã thông đường sau nhiều giờ bị gián đoạn do mưa lũ.
Hơn một ngày gián đoạn, tàu Bắc - Nam đã có thể di chuyển qua hầm Hải Vân với tốc độ 10 km/h, qua khu vực Huế - Văn Xá với tốc độ 5 km/h.
Lúc 10h ngày 16-10, sau nhiều nỗ lực của các đơn vị chức năng, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Huế - Đà Nẵng đã thông trở lại, sau gần 2 ngày bị ách tắc do mưa lũ và sạt lở đất đá vào đường tàu.
Vào lúc10h00 sáng 16/10, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đà Nẵng - Huế đã chính thức thông đường sau nhiều giờ tích cực cứu chữa, khắc phục thiệt hại do mưa lũ.
Chiều 15/10, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lũ khiến nhiều điểm trên đường sắt bị sạt lở, ách tắc. Nhiều đoàn tàu phải nằm lại các ga dọc đường, một số đoàn tàu SE5, SE6, SE7 và SE8 xuất phát từ ga Hà Nội, Sài Gòn phải hủy chạy theo lịch trình trong ngày 15/10.
Do ảnh hưởng nghiêm trọng của mưa lũ, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã phải tạm dừng tàu khách tại các ga Đông Hà, Huế, Đà Nẵng và bãi bỏ một số đôi tàu đảm bảo an toàn cho hành khách.
Đoạn đường sắt Bắc - Nam qua đèo Hải Vân bị gián đoạn do mưa lớn gây sạt lở đất. Tổng công ty Đường sắt chưa xác định được thời gian khắc phục sự cố.
Đường sắt dự kiến chuyển tải hơn 1. 200 hành khách trên 4 đôi tàu (8 đoàn): SE 1/2, SE3/4, SE 5/6, SE7/8 tại các ga Đông Hà, Huế và Đà Nẵng nhưng hiện nhiều tuyến đường vẫn ngập do mưa lũ.
Trưa 15-10, Công an thành phố Đà Nẵng thông tin, trận mưa lũ lịch sử đêm qua đã làm ít nhất 4 người thiệt mạng. Thống kê ban đầu của thành phố cho thấy thiệt hại vật chất là rất lớn.
Do ảnh hưởng của bão số 5, tình hình đường sắt đang gặp rất nhiều vấn đề. Cụ thể, đường ray bị ngập, sạt lở đất nhiều, khiến toàn bộ hoạt động của tàu qua khu vực Thừa Thiên - Huế và Đà Nẵng phải tạm dừng. Khách được đường sắt lên kế hoạch chuyển tải sang đi đường bộ.
Hai đoàn tàu SE8 xuất phát từ ga Sài Gòn, SE7 xuất phát từ Hà Nội sáng nay bị hủy bỏ lịch chạy do ảnh hưởng của mưa lũ gây sạt lở ở khu vực đèo Hải Vân.
Ngành đường sắt đã khắc phục xong các vị trí hư hỏng, ảnh hưởng do bão số 4 (Noru) và tiến hành chạy lại tàu Bắc - Nam từ tối 28/9.
Trưa 28/9, các đơn vị đường sắt đã hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục sự cố. Tối cùng ngày, đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.
Từ tối nay (28/9), đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến sau khi đã hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục sự cố, đảm bảo giao thông thông suốt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng của bão số 4, đêm qua và sáng nay (28/9), trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, cây đổ vào đường sắt, phải phong tỏa khu gian, dừng chạy tàu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, do ảnh hưởng của bão số 4, đêm 27 và sáng 28/9, trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, cây đổ vào đường sắt, phải phong tỏa.
Đại diện VNR khẳng định, từ tối 28/9, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.
Sau khi bão số 4 đi sâu vào đất liền và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, nhiều cảng hàng không ở khu vực miền Trung, Tây Nguyên và đường sắt đã hoạt động trở lại bình thường.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đến 11 giờ trưa 28/9, các đơn vị đường sắt đã hoàn thành việc khắc phục, giải phóng xong chướng ngại vật trên đường sắt, bảo đảm giao thông thông suốt. Từ tối 28/9, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.
Chiều 28/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tối cùng ngày, các chuyến tàu trên trục Bắc-Nam sẽ trở lại hoạt động bình thường.
TTH - Trong khi chúng ta bao vây, giam chân quân Pháp ở Huế thì ngày 18/1/1947, từ Đà Nẵng, Pháp đã đổ quân lên Bãi Chuối - Lăng Cô thuộc huyện Phú Lộc.
Từ cuối tháng 10 đến đầu tháng 11/2021, hàng loạt xác lợn chết bị các phương tiện vứt bỏ lại dọc các tuyến đường qua địa bàn thị xã Hương Thủy, gây nguy cơ lây lan dịch bệnh.
Với cách ứng xử, quy định (có thể là luật và văn bản dưới luật), cách thức quản lý và xử lý của chúng ta, động vật hoang dã nói chung và chim trời nói riêng… còn khổ nữa!
Nhiều giàn bẫy, hàng trăm chim mồi, que dính nhựa… dùng để bẫy chim hoang dã trên những cánh đồng thuộc địa bàn huyện Phú Lộc đã được Hạt Kiểm lâm Phú Lộc phối hợp với các cơ quan chức năng tháo gỡ.
Nhiều lần được chính quyền địa phương tổ chức di dời khẩn cấp khi có mưa lớn nhưng đến nay, ở khu vực dưới chân đèo Phú Gia, thuộc địa phận thôn Phú Gia, xã Lộc Tiến, huyện Phú Lộc (Thừa Thiên-Huế) vẫn còn 14 hộ dân sinh sống.
Tàu qua đèo Hải Vân chạy chậm, dừng ở ga nhưng theo tài liệu thu thập của cơ quan điều tra thì chưa có cơ sở cho thấy Sự đã nhảy tàu thoát khỏi rừng Hải Vân.
Chiều 25/10, các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn, mồ côi cha mẹ có tinh thần vượt khó trong học tập vừa được Văn phòng Đại diện Báo Pháp luật Việt Nam khu vực Bình Trị Thiên và Công ty Cổ phần Bất động sản Hoàng Thịnh Phát Land trao tặng học bổng. Những niềm yêu thương được trao gửi hy vọng sẽ phần nào giúp các em có thêm động lực và nghị lực để vượt qua cuộc sống còn nhiều khó khăn.