HNN - Không gian trầm mặc, nhịp sống chậm rãi và cảnh quan thơ mộng khiến Huế trở thành lựa chọn của nhiều người khi muốn tìm về sự bình yên. Không ồn ào, vội vã, mảnh đất Cố đô dường như mang trong mình nhịp thở riêng, đủ chậm để người ta lắng nghe bản thân và đủ dịu dàng để xoa dịu những bộn bề.
Nhằm bảo đảm nhân dân vui Xuân, đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 an toàn, Công an TP. Huế đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phòng ngừa cháy, nổ. Trọng tâm là tăng cường kiểm tra các cơ sở có nguy cơ cao, siết chặt quản lý tại địa bàn trọng điểm và đẩy mạnh tuyên truyền, nhân rộng mô hình an toàn phòng cháy chữa cháy (PCCC) ngay từ cơ sở.
Để người dân vui xuân đón Tết an toàn, Công an TP Huế triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phòng ngừa cháy nổ, tập trung kiểm tra cơ sở nguy cơ cao, khu dân cư đông người và đẩy mạnh tuyên truyền, ứng dụng công nghệ báo cháy từ sớm.
HNN - Những ngày cuối năm, trong tiết trời se lạnh, đèn Giáng sinh thắp sáng phố phường, làng quê. Không khí Noel về mang theo cảm giác ấm áp rất riêng.
Do ảnh hưởng của bão số 10 (BUALOI) và mưa lớn, trên khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng có mưa to, gió mạnh gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh.
HNN.VN - Sáng 14/9, tại Trung tâm Thanh thiếu nhi (57 Lâm Hoằng, TP. Huế), Hội Chữ thập đỏ thành phố phối hợp Sở Giáo dục và Đào tạo tổ chức Hội thi 'Kỹ năng sơ cấp cứu, truyền thông hiến máu tình nguyện, hiến mô, hiến tạng và biến đổi khí hậu' nhân kỷ niệm 25 năm Ngày Sơ cấp cứu Thế giới (13/9/2000 – 13/9/2025).
HNN - Thiếu tướng Trần Chí Cường tên thật là Trần Phong Nhã, quê ở thôn Phước Hưng, xã Chân Mây - Lăng Cô, thành phố Huế. Trong Cách mạng tháng Tám năm 1945, ông là Chủ tịch Ủy ban Khởi nghĩa tổng An Cư, huyện Phú Lộc. Bài viết này chủ yếu dựa vào tư liệu cuốn 'Đường lên phía trước' của ông do Nhà xuất bản QĐND ấn hành năm 2005.
Theo quy hoạch điều chỉnh Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, tuyến đường tốc độ cao La Sơn - Chân Mây sẽ được đầu tư xây dựng, kết nối trực tiếp khu kinh tế trọng điểm phía Nam thành phố Huế với mạng lưới cao tốc quốc gia, mở ra cơ hội đột phá về giao thông đối ngoại cho Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô trong giai đoạn phát triển mới.
HNN - 35 năm trước, vào mùa hè năm 1990, tôi theo Bí thư Tỉnh ủy Vũ Thắng về Phú Lộc. Từ ngã ba Ràng Bò, anh Nguyễn Loan cho chiếc Toyota men theo con đường mòn mà trong chiến tranh quân giải phóng đã dũng mãnh vượt qua tuyến phòng ngự của đối phương để chia cắt Quốc lộ 1A, mở đầu cho chiến dịch Huế - Đà Nẵng tháng 3/1975 toàn thắng.
5 giờ sáng 21/3/1975, mở màn đợt chiến đấu giải phóng Thừa Thiên Huế, Sư đoàn 324 và 325 (Quân đoàn 2) đồng loạt nổ súng tiến công hệ thống phòng ngự của địch ở phía nam Thừa Thiên Huế, cắt đứt giao thông Đường số 1 đoạn Huế-Đà Nẵng.
5 giờ sáng ngày 21/3/1975, theo chỉ thị của Bộ Tổng Tư lệnh, Sư đoàn 324 và Sư đoàn 325 (Quân đoàn 2) đồng loạt nổ súng tiến công hệ thống phòng ngự của địch ở phía nam Thừa Thiên-Huế.
Đầu xuân 1976, tôi theo Bí thư Huyện ủy Phú Lộc ông Lê Thái Tâm về xã Lộc Vĩnh, tiện thể được ông dẫn đi thăm nơi Phú Lộc dự định sẽ xây một con đập. Từ cửa Kiễn, chiếc U-oat chạy một mạch qua bãi cát phẳng lì và dừng lại bên bờ bắc của con lạch có tên là Chu Mới.
Chiều 25/10, thông tin từ Công an huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế) cho biết, trên địa bàn xã Lộc Trì vừa xảy ra vụ tai nạn đường sắt khiến một phụ nữ tử vong thương tâm.
Trong một tương lai gần, đi dưới tán rừng Bạch Mã, du khách sẽ được chiêm ngắm, được hít căng lồng ngực mùi hương nồng nàn tỏa ra từ những nhánh lan rừng đang bung nở, đang đong đưa đùa vui với nắng, với gió. Hy vọng sẽ là vậy…
Trong khoảng 2 tháng, tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế tàu hỏa bị trật bánh tới 6 lần, điều này gây không ít lo lắng cho người dân, du khách.
Từ ngày 28/7 – 28/9, tại khu gian Thừa Lưu – Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế liên tục xảy ra các vụ việc tàu khách và tàu hàng trật bánh. Cá biệt, ngày 28/9 có đến 2 vụ tàu bị trật bánh trong ngày.
Kết quả kiểm tra hiện trường tàu trật bánh của các cơ quan chức năng tại khu gian thuộc địa phận huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế), bước đầu cho thấy đoạn tuyến xảy ra nhiều vụ tai nạn đi qua khu vực có địa hình đồi núi, bình diện tuyến xấu, có nhiều đường cong bán kính nhỏ, trái chiều liên tiếp nhau. Tại ga Lăng Cô có các bộ ghi cũ, tang ghi lớn, chiều dài ghi ngắn, chưa đảm bảo an toàn chạy tàu.
Sau hàng loạt vụ tàu trật bánh trên tuyến đường sắt Bắc - Nam ở Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên - Huế có văn bản đề nghị sớm có giải pháp.
Trong vòng 2 tháng từ ngày 28-7 đến ngày 28-9, tại khu gian (đoạn nối giữa 2 ga gần nhất) Thừa Lưu - Lăng Cô đã xảy ra 6 vụ tàu hỏa trật bánh.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, cơ quan chức năng sẽ có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải để có kế hoạch kiểm tra, xác định nguyên nhân cụ thể nhằm có giải pháp giải quyết tình trạng tàu trật ray.
Chỉ trong 2 tháng (từ ngày 28/7 đến 28/9/2024), tuyến đường sắt qua địa bàn huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế đã xảy ra 6 sự cố trật bánh đoàn tàu hỏa. Tuy chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng là cảnh báo không thể xem nhẹ nếu sự cố tiếp tục xảy ra.
Ban An toàn Giao thông (ATGT) tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế) đề nghị UBND tỉnh có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam xem xét, giải quyết tình trạng tàu hỏa liên tiếp xảy ra sự cố trật bánh khi lưu thông qua địa phương này, nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và tính mạng, tài sản của người dân.
Ngày 2/10, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh TT-Huế cho biết, đơn vị vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh về kết quả kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo ATGT đường sắt qua huyện Phú Lộc.
Trước thực trạng liên tiếp xảy ra sự cố trật bánh đường tàu, Ban an toàn Giao thông tỉnh đã đề nghị UBND tỉnh có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam quan tâm, xem xét chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm giải quyết vấn đề này nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Ngày 2/10, lãnh đạo Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết vừa có văn bản số 119/BC-BATGT gửi UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế báo cáo về kết quả kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt qua địa bàn huyện Phú Lộc, sau hàng loạt sự cố tàu bị trật bánh từ cuối tháng 7/2024 đến nay.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế, 6 vụ tàu trật bánh liên tiếp xảy ra dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng, nhưng không thể xem nhẹ, cần có biện pháp để đảm bảo an toàn.
Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên Huế có văn bản kiến nghị sau 6 vụ tàu hỏa trật bánh xảy ra tại khu gian (đoạn nối giữa 2 ga gần nhất) Thừa Lưu - Lăng Cô.
Chỉ trong vòng 2 tháng qua, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn huyện Phú Lộc đã xảy ra 6 vụ tàu hỏa trật bánh. Điều đáng lo, chỉ trong tháng 9/2024, có 3 vụ tàu trật bánh, trong đó có 2 vụ đầu máy bị trật bánh...
Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế cho rằng 6 vụ tàu trật bánh liên tiếp xảy ra ở một cung đường dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng không thể xem nhẹ, cần phải có biện pháp để đảm bảo an toàn.
Người phụ nữ tử vong sau va chạm xe tải chở đất, tàu hỏa trật bánh trên đường sắt qua Thừa Thiên - Huế... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày 30/9.
Thêm 1 vụ tàu hỏa trật bánh tại Thừa Thiên Huế; Sạt lở đất vùi lấp 1 xe khách và nhiều ô tô; Nam sinh ''thông chốt'' khiến cảnh sát giao thông trọng thương... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 29/9/2024.
Ngày 29/9, cơ quan chức năng tỉnh TT-Huế cho biết, vừa xảy ra sự việc tàu chở hàng trật bánh khỏi đường ray khi đi đến khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế.
Bản tin trưa 29-9 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Một ngày xảy ra 2 vụ đầu máy tàu trật bánh tại khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu; Bộ đội công binh bắt đầu lắp cầu phao Phong Châu; Bệnh viện dã chiến cấp 2 số 5 hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trở về; Bắc bộ mưa lớn, Hà Nội có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá; Lãnh đạo UBND quận 1 khẳng định việc cô giáo vận động mua laptop là trường hợp cá biệt.
Ngày 29/9, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua vị trí tàu hàng AH1 bị sự cố trật bánh vào khuya 28/9 đã thông tuyến trở lại. Đây là vụtrật bánh thứ 2 trong ngày 28/9.
Thông tin từ ngành đường sắt tại Thừa Thiên Huế cho biết vào sáng 29/9, vào lúc 21h21 ngày 28/9, tàu AH1 đầu máy D18E 603, thuộc Xí nghiệp đầu máy Vinh kéo 21xe với trọng tải chở hàng 926 tấn. Khi đến km 752+350 khu gian Thừa Lưu- Lăng Cô, đầu máy bị trật bánh trục số 01 cách mép ray 70cm bên phải theo hướng tàu chạy.
Rạng sáng 29-9, đầu máy D18E-603 được đưa về ga Lăng Cô (thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế); các toa hàng được kéo về lại ga Thừa Lưu, sau khi đoàn tàu này gặp sự cố tại khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu.
Vài giờ sau vụ đoàn tàu hỏa chở 24 toa xe container bị trật bánh tại địa phận thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế), lại thêm một vụ tàu hỏa chở hàng xảy ra sự cố trật bánh khi lưu thông qua địa phương này, chỉ cách vị trí cũ 100 mét.