UBND TP Hà Nội vừa thí điểm phân luồng lại một số nút giao hay ùn tắc từ ngày 18/6, sau gần một tháng tổ chức đếm phương tiện. Trong ngày đầu tuần, cơ bản các 'điểm đen' đã thông thoáng hơn nhưng hiện tượng ùn tắc diễn ra tại một số tuyến đường dẫn.
TTH - Các lực lượng chức năng thường xuyên ra quân kiểm soát, xử lý xe tải vi phạm tải trọng, cơi nới thành, thùng xe. Tuy nhiên, hiệu quả chưa cao do sự vào cuộc thiếu đồng bộ từ nhiều phía.
15/7 trên địa bàn thành phố.
Ngày 14/6, sự cố sụt lún có độ sâu 1m, chiều dài 23m xảy ra trên tuyến đường Vũ Tông Phan, phường Khương Đình, quận Thanh Xuân khiến việc đi lại của người dân lưu thông gặp khó khăn.
Đơn vị thi công đang tiến hành vận chuyển những thanh dầm cầu Vĩnh Tuy có trong tải lên đến gần 70 tấn. Nhiều xe chuyên dụng cùng những cỗ máy khổng lồ, được huy động để di chuyển những thanh dầm này.
Để phục vụ thi công dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, 2 nhịp cầu được xây dựng từ cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 sẽ được dỡ bỏ và di chuyển đến bãi tập kết Pháp Vân. Tại 2 nhịp cầu bị vận chuyển, sẽ có 18 phiến dầm nặng khoảng 68 tấn dùng những xe đặc biệt để di chuyển.
Phát hiện đất rơi vãi trên đường có thể gây cản trở cũng như tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông, các chiến sĩ CSGT đã cùng với Thanh tra giao thông dọn dẹp, vệ sinh mặt đường.
Sau khi báo Tiền Phong có bài 'Ngổn ngang, ùn tắc tại công trường mở rộng đường gom đại lộ Thăng Long', trả lời về thực trạng dự án thi công mở rộng đường gom Đại lộ Thăng Long lãnh đạo Đội Thanh tra giao thông (TTGT) quận Nam Từ Liêm (Sở GTVT Hà Nội) khẳng định, công trường đã hết phép và bị dừng. Tuy nhiên, ngày hôm nay (7/6) công trường vẫn thi công và gây ra ùn tắc.
Người dùng tại TP.HCM và Đà Nẵng đã có ứng dụng giao thông chuyên biệt để biết được tình hình thực tế tại mỗi khu vực. Tuy nhiên, Hà Nội vẫn chưa có giải pháp tương tự.
Dù vô tình hay cố ý, việc dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định không chỉ cản trở giao thông, ảnh hưởng đến các phương tiện khác mà còn có thể gây nguy hiểm, thậm chí dẫn đến tai nạn giao thông, phải bị xử phạt nặng.
Sau hơn 2 tuần xử lý, hơn 100 phương tiện là xe ben chở đất đá đã bị lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt. Nhiều xe phải cắt bỏ phần thùng tự ý cơi nới.
Chiều 20/5, TAND TP. HCM đã tuyên phạt bị cáo Nguyễn Cảnh Chân (cựu cán bộ Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai) bảy năm tù về tội môi giới hối lộ.
Chập tối 20/5, TAND TPHCM tiến hành tuyên án sơ thẩm vụ 'logo xe vua'. Tuyên phạt bị cáo Nguyễn Cảnh Chân (cựu CSGT Công an tỉnh Đồng Nai) 7 năm tù về tội 'Môi giới hối lộ'. Trước đó, bị cáo và đồng phạm khai đưa hối lộ cho 80 CSGT, TTGT nhưng những người này không ai thừa nhận.
Sau một ngày xét xử và nghị án, chiều tối 20/5, TAND TP Hồ Chí Minh đã tuyên phạt 9 bị cáo trong vụ án mua bán hàng ngàn logo xe không rõ nguồn gốc và bảo kê xe quá tải.
Sau một ngày xét xử, chiều tối 20/5, TAND TP.HCM đã tuyên án đối với đường dây bán logo xe 'vua' do cựu cảnh sát Nguyễn Cảnh Chân (nguyên cán bộ Đội 1, Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai) và các đồng phạm thực hiện.
HĐXX nhận định, tại tòa, các bị cáo thành khẩn khai báo, nộp lại một phần hoặc toàn bộ tiền thu lợi bất chính trong vụ logo xe 'vua' nên cần giảm nhẹ mức án.