Ban Chỉ đạo triển khai các chương trình trọng điểm phát triển kinh tế - xã hội TP. Đà Nẵng vừa tổ chức phiên họp lần thứ Nhất. Một trong những nội dung được xem xét và cho ý kiến tại phiên họp là tiến độ đầu tư các dự án động lực.
HĐND TP Hà Nội vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô khoảng 11.400 ha, tổng vốn gần 737.000 tỷ đồng. Liên danh nhà đầu tư đề xuất thực hiện gồm Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát.
Theo đề xuất mới nhất của UBND TP Hà Nội, vốn đầu tư của dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng ước khoảng 737.000 tỷ đồng, giảm 118.000 tỷ so với công bố ban đầu.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng mới đây tiếp tục biến động khi liên danh nhà đầu tư ngày càng thu hẹp. Trong khi đó, nhiều người dân ven sông Hồng vẫn thấp thỏm chờ đợi phương án đền bù, tái định cư và ổn định sinh kế sau di dời.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng vừa được UBND TP Hà Nội trình HĐND thành phố xem xét chủ trương đầu tư với tổng vốn dự kiến gần 737.000 tỷ đồng, do liên danh Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát đề xuất thực hiện theo phương thức PPP.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 736.963 tỉ đồng sẽ được HĐND TP. Hà Nội xem xét thông qua tại kỳ họp thứ 2 diễn ra hôm nay, 11.5.
Vietnam Motor Show (VMS) tiếp tục không được tổ chức trong năm 2026, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam vắng bóng sau khi VMS 2025 cũng bị hủy.
Đà Nẵng khẳng định quan điểm xuyên suốt: doanh nghiệp phát triển là thành phố phát triển. Việc nỗ lực đẩy nhanh thủ tục đầu tư, đưa chính sách vào thực tế để doanh nghiệp được thụ hưởng là ưu tiên của thành phố.
Thời gian qua, môi trường đầu tư, kinh doanh của thành phố tiếp tục có nhiều chuyển biến tích cực, tạo điều kiện để doanh nghiệp phát triển.
Chi tiết vị trí 12 khu đất đối ứng liên danh nhà đầu tư muốn đổi làm Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Để thực hiện dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô hơn 27 tỷ USD, liên danh nhà đầu tư đề xuất hoán đổi 12 khu đất có tổng diện tích hơn 5.000 ha.
Các 'ông lớn' ô tô VinFast, THACO, TC Group đồng loạt đề nghị giữ điều kiện kinh doanh ô tô, lo ngại xe nhập khẩu giá rẻ và mô hình lắp ráp đơn giản gây áp lực lên ngành sản xuất nội địa.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được chia 17 dự án thành phần với tổng mức đầu tư dự kiến 714.256 tỷ đồng (tương đương hơn 27 tỷ USD). Thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài 13 năm (2026 - 2038).
Toàn bộ kiến nghị của doanh nghiệp sẽ có địa chỉ xử lý rõ ràng, có thời hạn cụ thể và được công bố công khai kết quả. Các vấn đề vượt thẩm quyền, thành phố sẽ tiếp tục kiến nghị lên các bộ, ngành Trung ương.
Sau nhiều đợt tăng vốn liên tiếp, Địa ốc Đại Quang Minh hiện có vốn điều lệ gần 1 tỷ USD và là hạt nhân trong liên danh cùng Thaco, Hòa Phát đề xuất siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại Hà Nội.
Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô đang gây ra nhiều lo ngại như xe kém chất lượng tràn vào thị trường, ảnh hưởng quyền lợi người tiêu dùng và sự suy giảm nhu cầu với linh kiện, phụ tùng...
Đề xuất bãi bỏ điều kiện kinh doanh ô tô đang gây ra làn sóng tranh luận nảy lửa. Giữa nỗ lực cải cách hành chính và nỗi lo thị trường hỗn loạn, các 'ông lớn' trong ngành quyết liệt kiến nghị giữ lại rào cản pháp lý nhằm bảo vệ nền sản xuất nội địa.
Ba tập đoàn lớn đề xuất giữ ngành ô tô trong danh mục ngành kinh doanh có điều kiện nhằm đảm bảo phát triển bền vững.
Công ty CP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh là 1 trong 3 nhà đầu tư tham gia dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tăng vốn điều lệ từ 10.920 tỷ đồng lên 26.100 tỷ đồng chỉ sau 1 năm.
Liên danh nhà đầu tư dự án Trục Đại lộ cảnh quan Sông Hồng vừa hoàn thành thiết kế một số nút giao kết nối giữa dự án với các cầu hiện hữu bắc qua sông Hồng, trong đó có cầu Vĩnh Tuy và cầu Thanh Trì.
Công ty Đại Quang Minh - 'anh cả' trong liên danh làm dự án Trục đại lộ sông Hồng - vừa nâng vốn điều lệ lên 26.100 tỷ đồng (tương đương gần 1 tỷ USD), vượt quy mô vốn của Novaland và chỉ đứng sau Vinhomes trong nhóm doanh nghiệp bất động sản.
Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam cảnh báo nếu bỏ điều kiện kinh doanh với hoạt động sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô, thị trường có thể chuyển mạnh sang nhập khẩu nguyên chiếc, ảnh hưởng trực tiếp tới năng lực sản xuất nội địa và hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ trong nước.
Trong bối cảnh Bộ Tài chính đề xuất loại bỏ ngành ô tô khỏi danh mục 'kinh doanh có điều kiện', một cuộc đối đầu tư duy chính sách đã nổ ra.
Xuất khẩu tăng mạnh nhưng tỷ lệ nội địa hóa ở nhiều ngành chủ lực vẫn thấp, phản ánh hạn chế trong chuỗi cung ứng trong nước. Áp lực nâng năng lực nội địa hóa vì thế đang buộc phải được kích hoạt mạnh mẽ hơn, không còn dư địa chậm trễ.
Liên danh Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát đề xuất siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô 11.418 ha với tổng vốn đầu tư hơn 27 tỷ USD, đi kèm cơ chế tái định cư linh hoạt.
Trước đề xuất loại bỏ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô khỏi danh mục ngành nghề kinh doanh có điều kiện, các 'ông lớn' gồm Thaco, VinFast và TC Group đã đồng loạt kiến nghị cơ quan quản lý cân nhắc thận trọng.
Liên danh nhà đầu tư Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng vừa có đề xuất mới nhất về dự án. Điều đáng chú ý trong đề xuất lần này, liên danh chỉ còn 3/6 đơn vị so với ban đầu. Dù vậy, đại diện đơn vị quản lý nhà nước tại dự án khẳng định, dự án vẫn đang chuẩn bị các bước để triển khai bình thường.
Từ 6 doanh nghiệp tham gia, đến nay liên danh đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chỉ còn 3 doanh nghiệp là Thaco, Hòa Phát và Đại Quang Minh.
Liên danh Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát đề xuất đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng theo hình thức PPP (hợp đồng BT), kèm phương án thanh toán bằng quỹ đất hơn 5.000 ha để bù chênh lệch vốn đầu tư khoảng 293.000 tỷ đồng.
Sau Tập đoàn Đèo Cả, MIK Group đến lượt Văn Phú và T&T rút khỏi liên danh đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng...
Trước đề xuất đưa ngành sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô ra khỏi danh mục ngành nghề kinh doanh có điều kiện, 3 doanh nghiệp gồm Thaco, VinFast, TC Group đồng loạt kiến nghị giữ nguyên danh mục này...
Văn Phú và T&T là 2 doanh nghiệp rút lui khỏi liên danh nhà đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trước đó Đèo Cả và MIK đã rút khỏi liên danh. Hiện nhà đầu tư dự án sông Hồng còn Thaco , Đại Quang Minh và Hòa Phát.
Trước đề xuất đưa sản xuất ô tô ra khỏi ngành nghề kinh doanh có điều kiện, Thaco, VinFast, TC Group đã cùng để nghị giữ lại.
Theo hồ sơ đề xuất chấp thuận chủ trương mới đây, liên danh nhà đầu tư dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chỉ còn 3 doanh nghiệp là Địa ốc Đại Quang Minh, Thaco Group và Hòa Phát. Như vậy sau Đèo Cả, MIK Group đến lượt Văn Phú và T&T đã rút khỏi dự án.
Trước đó vào tháng 12/2025, Đại Quang Minh đã khởi công dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, đồng thời phát hành 1.500 tỷ đồng trái phiếu.
Siêu dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng vốn đầu tư hơn 714.000 tỷ đồng đề xuất phương án bồi thường đa dạng, cho phép người dân lựa chọn giữa nhà ở cao tầng, thấp tầng hoặc nhận tiền mặt để ổn định cuộc sống.
Trong văn bản mới nhất trình UBND TP Hà Nội, Văn Phú và T&T Group không còn được nhắc đến trong liên danh nhà đầu tư dự án.
Một đề xuất có quy mô hiếm thấy vừa lộ diện tại Hà Nội khi liên danh gồm Địa ốc Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát xin thực hiện dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng theo hình thức BT, với tổng vốn dự kiến hơn 27 tỉ USD. Đổi lại, nhà đầu tư đề xuất hoán đổi tới hơn 5.000ha đất - con số ngay lập tức gây chú ý bởi quy mô và cơ chế thanh toán.
Trong hồ sơ đề xuất dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng gửi UBND TP Hà Nội, liên danh nhà đầu tư hiện chỉ còn ba doanh nghiệp.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô khoảng 11.418 ha sẽ áp dụng cơ chế tái định cư linh hoạt với nhiều lựa chọn.
Liên danh Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát đề xuất dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng vốn khoảng 714.256 tỷ đồng. Đáng chú ý, quỹ đất đối ứng để thanh toán cho nhà đầu tư được đề xuất khoảng 5.073 ha, phân bổ tại nhiều khu vực của Hà Nội.