Chương trình nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ kỹ sư và cán bộ kỹ thuật CC1 thông qua cập nhật những kiến thức chuyên sâu, hiện đại nhất trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị.
Ngày 29/8, Tổng công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) phối hợp cùng Trường ĐH Bách khoa TP.HCM khai giảng chương trình đào tạo chuyên sâu 'Đường sắt tốc độ cao - Đường sắt đô thị'.
Ngày 29/8, tại TP Hồ Chí Minh, Tổng công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) phối hợp cùng Trường Đại học Bách khoa TP Hồ Chí Minh khai giảng chương trình đào tạo chuyên sâu 'Đường sắt tốc độ cao – Đường sắt đô thị'.
Kiểm toán nhà nước (KTNN) dự kiến đưa các dự án đối tác công - tư (PPP) vào kế hoạch kiểm toán năm 2026, nhằm tăng cường giám sát một lĩnh vực vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro, lãng phí và tiêu cực. Để đảm bảo hiệu quả kiểm toán, yêu cầu nâng cao chất lượng cả về phương pháp, công cụ và năng lực kiểm toán viên đang trở nên cấp thiết.
Dự án hầm xuyên sân bay Đà Nẵng có tổng mức đầu tư dự kiến 10.000 tỷ đồng, hiện bắt đầu bằng gói tư vấn lập báo cáo tiền khả thi.
Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Thiết kế Hoa Thiết (Trung Quốc) đã ký kết thỏa thuận thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược, hướng tới hình thành liên doanh, hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, phát triển đô thị bền vững.
Tại Hà Nội, Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Thiết kế Hoa Thiết (Trung Quốc) vừa có buổi làm việc trao đổi và ký thỏa thuận thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược.
Mới đây, tại Bắc Kinh (Trung Quốc), đoàn công tác của Tập đoàn Đèo Cả đã làm việc với Cục 2 (Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc) nhằm cụ thể hóa quan hệ hợp tác chiến lược với tham vọng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tiếp cận và làm chủ công nghệ thi công hiện đại, sẵn sàng tham gia các dự án giao thông trọng điểm sắp tới.
Ngày 7/8, tại Bắc Kinh (Trung Quốc), đoàn công tác Tập đoàn Đèo Cả do ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Tập đoàn dẫn đầu, đã có buổi làm việc thảo luận cụ thể hóa quan hệ hợp tác chiến lược với Cục 2 - Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc (Cục 2).
Tập đoàn Đèo Cả sẽ hợp tác, liên danh cùng Cục 2 Tập đoàn xây dựng Trung Quốc thi công các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, đường cao tốc kết hợp đào tạo nhân sự.
Tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội là dự án giao thông trọng điểm, đánh dấu bước phát triển hiện đại, bền vững của Thủ đô.
Hiện tượng hỗn hợp bùn và nước phun trào lên mặt đất trong quá trình thi công đoạn ngầm của dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội tại khu vực ngõ Núi Trúc (phường Giảng Võ) đã được kiểm soát.
Sáng 6/8, trong quá trình khoan hầm metro Nhổn - ga Hà Nội, sự cố trào bùn lại xảy ra tại ngõ Núi Trúc. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đã kịp thời kiểm soát tình hình, không gây thiệt hại.
Rạng sáng 6/8, tại ngõ Núi Trúc (phường Giảng Võ, Hà Nội) xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất trong quá trình khoan hầm bằng máy TBM thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội. Sự cố nhanh chóng được Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và các bên liên quan kiểm soát.
Chiều 6/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư dự án metro Nhổn - ga Hà Nội) đã thông tin với báo chí về sự cố tràn bùn lỏng ra đường xảy ra rạng sáng 6/8.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin về hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất xảy ra rạng sáng ngày 06/8/2025 tại khu vực ngõ Núi Trúc (Hà Nội).
Chiều ngày 6/8, thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nôi (MRB) cho biết, hiện tượng trào bùn lên mặt đất trong quá trình khoan hầm đã được kiểm soát, khu vực ảnh hưởng hiện đang tiếp tục được vệ sinh sạch sẽ, thu hẹp phạm vi khoanh vùng và hoàn trả mặt bằng .
Chiều 6/8, đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin về hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất xảy ra rạng sáng cùng ngày tại ngõ Núi Trúc.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, rạng sáng ngày 6/8/2025 tại khu vực ngõ Núi Trúc trong quá trình thi công bằng máy khoan TBM số 2 (Tunnel Boring Machine) thuộc đoạn ngầm dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội đã phát sinh tình trạng bùn thải phun trào lên mặt đất.
Trong quá trình thi công đoạn ngầm metro Nhổn – ga Hà Nội xuất hiện tình trạng bùn trào lên mặt đất ngõ Núi Trúc (Giảng Võ) vào rạng sáng nay, ngày 6/8. Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã có thông tin về sự việc.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khẩn trương xử lý hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất tại ngõ Núi Trúc trong quá trình thi công tuyến hầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Khu vực trong ngõ Núi Trúc đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất trong quá trình khoan hầm TBM số 2 của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Trong quá trình thi công bằng máy khoan TBM số 2, thuộc dự án Nhổn - Ga Hà Nội xuất hiện hỗn hợp bùn, trào lên mặt đất xảy ra rạng sáng ngày 6/8 tại khu vực ngõ Núi Trúc đã nhanh chóng được xử lý.
Chiều 6-8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin về hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất tại ngõ Núi Trúc trong quá trình thi công tuyến hầm bằng máy khoan TBM số 2, Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Chiều 6/8, đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin về hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất xảy ra rạng sáng cùng ngày tại ngõ Núi Trúc, trong quá trình thi công bằng máy khoan TBM số 2 (Tunnel Boring Machine).
Bùn nhão phun trào trong lô đất số 89A ngõ Núi Trúc, nơi đang được quây tôn để phục vụ thi công dự án một trường mầm non.
Sau trận mưa lớn, rạng sáng 6/8 tại ngõ Núi Trúc (phường Giảng Võ, Hà Nội) bùn nhão kèm bọt khí bất ngờ phun trào khiến mặt ngõ ngập bùn dày khoảng 20cm.
Rạng sáng nay (6/8), tại ngõ Núi Trúc đã xuất hiện tình trạng bùn lỏng từ dưới lòng đất phun lên, làm tràn cả một đoạn phố. Thông tin với PV Tiền Phong sáng nay, đại diện chủ đầu tư cho biết, sự việc xảy ra tại công trình khoan đường hầm dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Hướng tới sự hợp lực hiệu quả trong triển khai các dự án trọng điểm trong thời gian tới, Tập đoàn Đèo Cả đang lên kế hoạch chuyển giao công nghệ thi công hầm cho các nhà thầu đối tác.
Trên hành trình đưa đất nước đến kỷ nguyên của phát triển, giàu mạnh, thịnh vượng, các đại biểu Quốc hội, chuyên gia, doanh nghiệp đều cho rằng, vai trò của Bộ Xây dựng mang tính then chốt, chiến lược và quyết định.
Robot TBM hơn 262 tỷ đồng đã khoan gần 2km hầm metro Nhổn - ga Hà Nội, sở hữu công nghệ hàng đầu, được thiết kế riêng cho địa chất Thủ đô.