Dự án Nhà máy điện phân nhôm Đắk Nông dự kiến trong năm 2025 sẽ đi vào vận hành sản xuất giai đoạn I với công suất 150.000 tấn nhôm/năm.
Tính đến ngày 26/7/2024, tiến độ tổng thể của gói thầu EPC (Thiết kế - Mua sắm - Xây dựng - Lắp đặt - Chạy thử - Nghiệm thu) của Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4 ước đạt 91,6%.
Ngày 20/6, tại Thái Bình, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) đã tiến hành họp, kiểm tra công tác nghiệm thu với Tổ máy 1, 2 và một số hạng mục dùng chung của chủ đầu tư để đưa vào sử dụng Nhà máy nhiệt điện Thái Bình 2.
Ngày 16/5, Ban Quản lý dự án điện thuộc Tổng công ty điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power), đơn vị chủ đầu tư dự án nhà máy nhiệt điện Nhơn Trạch 3, 4, phát đi thông báo vào lúc 16 giờ 37 phút ngày 15/5, đơn vị và Tổng thầu EPC đã phối hợp với các cơ quan của Tập đoàn điện lực Việt Nam tiến hành nhận điện ngược thành công sân phân phối 220kV (theo phương án tạm) cho dự án nhà máy điện Nhơn Trạch 3, 4.
Tăng trưởng kinh doanh bền vững, trách nhiệm xã hội, chủ động bảo vệ môi trường không chỉ là trách nhiệm mà trở thành văn hóa, sứ mệnh của PC1. Đây còn là nền tảng, yếu tố trung tâm trong hoạch định chiến lược phát triển Tập đoàn.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2023 của Công ty cổ phần Điện Gia Lai (GEC, Công ty: mã GEG), doanh thu thuần hợp nhất 2023 tăng nhẹ 3%, đạt 2.163 tỷ đồng trong bối cảnh ngành điện 2023 đối mặt khó khăn thách thức trên nhiều phương diện.
Cục Đường sắt vừa thành lập tổ thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống của metro Nhổn - Ga Hà Nội. Chỉ còn hơn 3 tháng trước thời điểm dự án vận hành thương mại đoạn trên cao.
Trước khi đưa vào vận hành, Dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội sẽ được thẩm định lại về hồ sơ an toàn hệ thống.
Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam - CTCP (PV Power, mã cổ phiếu POW) hiện đặt mục tiêu đưa Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 phát điện thương mại vào tháng 11/2024.
Dự kiến các cầu bộ hành sẽ hoàn thành vào tháng 6/2024 để kịp thời hoàn tất các thủ tục kiểm tra, nghiệm thu đưa công trình tuyến Metro số 1 vào khai thác vận hành từ tháng 7/2024.
Thi công 24/24 giờ đảm bảo hoàn tất các cầu bộ hành kết nối nhà ga Metro trên cao trước quý III-2024
Nhằm đảm bảo tiến độ khai thác vận hành tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong quý III-2024, nhà thầu triển khai thi công 3 ca (24/7) các cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao.
Qua 6 năm triển khai, Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ quy mô 500 giường với vốn đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng vẫn đang phải 'đắp chiếu'. Sở Y tế Cần Thơ xin chuyển nguồn vốn vì hiệp định vay hết hạn.
Hành trình hồi sinh khá ngoạn mục của những dự án chậm tiến độ, kém hiệu quả vừa qua, dù trước mắt vẫn còn nhiều việc phải làm để xử lý triệt để những vấn đề tồn đọng, nhưng đã cho thấy niềm tin của xã hội vào hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp nhà nước đang dần được lấy lại.
Theo Sở Công Thương tỉnh Đắk Nông, chỉ số sản xuất công nghiệp 06 tháng đầu năm 2023 ước tăng 5,41% so với cùng kỳ năm 2022.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Quyết định điều chỉnh Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát LinhHà Đông (Dự án) theo hướng kéo dài thêm thời gian thực hiện đến ngày 6/11/2023 thay vì 31/3/2021 như trước đó đã phê duyệt.
Liên danh Công ty CP Quản lý xây dựng Nhật Bản và Công ty CP Tập đoàn Thái Bình Dương vừa được Ban thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An cho phép tài trợ lập Đồ án quy hoạch phân Khu B, Khu Công nghiệp Thọ Lộc.
Các nhà đầu tư Nhật Bản quan tâm và đánh giá cao về hoạt động sản xuất kinh doanh, tình hình tài chính, chiến lược kinh doanh… của Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (CTCP- LILAMA).
Petrovietnam đang xúc tiến triển khai chương trình hợp tác bảo hiểm nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành thương mại cho Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2.
chuẩn bị tốt cho việc thực hiện Dự án nhà máy điện Nhơn Trạch 3&4, Ban Quản lý dự án Điện - Tổng Công ty Cổ phần Điện lực Dầu khí (PV Power) đã phối hợp với đơn vị Tư vấn ERM Vietnam tổ chức Hội thảo 'Đào tạo về môi trường và xã hội theo tiêu chuẩn quốc tế'.
Sau hơn 5 năm khởi công, dự án Bệnh viện Ung bướu TP Cần Thơ phải điều chỉnh thời gian thực hiện đến tháng 12/2026 và đang 'đứng hình' vì Hiệp định vay hết hạn.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa có báo cáo liên quan đến việc xử lý các dự án, doanh nghiệp đầu tư nghìn tỷ thua lỗ ngành công thương. Trong số 12 dự án thua lỗ nghìn tỷ, có 5 dự án được khắc phục và có lãi, 7 dự án còn lại cũng có nhiều tín hiệu tích cực.
Trong số 12 dự án thua lỗ nghìn tỷ của ngành công thương, có 5 dự án được khắc phục và có lãi, 7 dự án còn lại cũng có nhiều tín hiệu tích cực…
Tính đến thời điểm này, trên địa bàn TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang triển khai thực hiện đầu tư 6 tuyến đường sắt đô thị. Tổng mức đầu tư các dự án trên thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia. Tuy nhiên, các dự án đều đang chậm tiến độ và tồn tại hàng loạt vấn đề.
Tổng thầu EPC Trung Quốc cho rằng mình không có nghĩa vụ thực hiện các kết luận của Kiểm toán Nhà nước và từ chối thực hiện các nội dung liên quan đến chi phí bổ sung, phát sinh, hoàn thiện hồ sơ, thủ tục.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông được đề xuất gia hạn đến 6/11/2023. Theo Bộ Tài chính, cần làm rõ vấn đề chi phí phát sinh, nguồn vốn khi gia hạn dự án.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có thông báo kết luận cuộc họp của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy với Ban Quản lý dự án đường sắt và các đơn vị liên quan kiểm điểm tình hình thực hiện Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông; trong đó có việc thực hiện kết luận của Kiểm toán Nhà nước đối với dự án và kiến nghị điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án.
Dù tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã đưa vào khai thác sau thời gian dài thi công, nhưng hiện dự án này vẫn còn một số tồn tại, vướng mắc cần tiếp tục giải quyết.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu báo cáo việc thực hiện kết luận kiểm toán đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Dù tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã đưa vào khai thác, nhưng hiện dự án này vẫn còn một số tồn tại, cần tiếp tục giải quyết.
Nhiều công trình, dự án 'khủng' với mức đầu tư từ vài trăm đến nghìn tỷ đồng ở miền Tây dở dang, chậm tiến độ nhiều năm khiến dư luận bức xúc.
Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Ung bướu TP. Cần Thơ (quy mô 500 giường) được UBND thành phố quyết định và phê duyệt năm vào tháng 1/2017 với tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng... nhưng đến nay, dự án vẫn còn dở dang.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vừa được đề xuất gia hạn hoàn thành đến 6/11/2023, cùng thời điểm kết thúc thời hạn bảo hành.
Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1, công suất 1.200 MW (2x600MW) được đưa vào khai thác từ tháng 9/2015, đến nay đã phát lên lưới điện quốc gia 38,91 tỷ kW giờ. Tuy nhiên, đến nay việc quyết toán nhà máy vẫn chưa hoàn thành, các nhà thầu xây lắp bị nợ đọng lên tới hàng trăm tỷ đồng, khiến các đơn vị liên quan lâm vào cảnh khó khăn.
Đây là khoảng thời gian để Tổng thầu mua sắm vật tư linh kiện dự phòng, hoàn thiện các hồ sơ hoàn công còn lại và thực hiện bảo hành công trình.
Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị gửi Chính phủ cho phép xin gia hạn dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến tháng 11/2023 để hoàn thiện hồ sơ và mua sắm linh kiện dự phòng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản kiến nghị gửi Chính phủ cho phép xin gia hạn dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến tháng 11/2023.
Bộ GTVT vừa kiến nghị Chính phủ cho gia hạn thực hiện dự án Cát Linh - Hà Đông đến tháng 11/2023 để hoàn thiện hồ sơ và mua sắm linh kiện dự phòng.
Thời gian tới, cần mạnh dạn giao các Tập đoàn, Tổng công ty lớn của đất nước đã thực hiện thành công trong những dự án này tiếp tục phát huy và đảm nhận nhiệm vụ trên những công trình kế tiếp.