Honda vừa công bố đã ghi nhận khoản lỗ hàng năm đầu tiên trong gần 70 năm kể từ khi niêm yết. Nguyên nhân được xác định là do ảnh hưởng bởi chi phí hơn 9 tỷ USD để tái cấu trúc mảng kinh doanh xe điện, và hãng đã hủy bỏ mục tiêu doanh số xe điện dài hạn.
Hydro xanh đang được Đức và Nhật Bản xem là một trong những trụ cột chiến lược cho quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải carbon. Trong bối cảnh xe điện pin đang chiếm ưu thế trên thị trường toàn cầu, hai nền kinh tế công nghiệp hàng đầu thế giới vẫn kiên trì thúc đẩy công nghệ pin nhiên liệu hydro như một giải pháp bổ sung cho giao thông vận tải và công nghiệp nặng…
Công ty Sojitz của Nhật Bản sẽ phát triển các mỏ đất hiếm tại Việt Nam, Malaysia và các nơi khác cùng với công ty tài nguyên lớn của Australia - Lynas Rare Earths.
Trong chuyến thăm Nhật Bản mới đây, Bộ trưởng Giao thông Đức Patrick Schnieder đã khảo sát loạt dự án hydro của Toyota và nhiều doanh nghiệp công nghiệp lớn.
Honda lần đầu báo lỗ sau gần 70 năm niêm yết khi gánh chi phí khổng lồ từ mảng xe điện, buộc hãng phải từ bỏ các mục tiêu EV đầy tham vọng và điều chỉnh chiến lược tăng trưởng.
Theo VDA, tổng số việc làm trong ngành có thể giảm 225.000 vị trí trong giai đoạn từ năm 2019 đến năm 2035.
Công ty quốc phòng Đức Euroatlas giới thiệu Greyshark – tàu ngầm không người lái chạy bằng hydro có thể hoạt động liên tục dưới nước trong 4 tháng để giám sát và rà phá thủy lôi.
Mẫu hatchback cỡ nhỏ Suzuki Swift vừa xuất hiện với phiên bản đặc biệt sử dụng động cơ hydro, đánh dấu hướng đi mới của Suzuki trong quá trình nghiên cứu công nghệ vận hành sạch.
Suzuki Nhật Bản vừa gây chú ý khi biến mẫu Swift phổ thông thành xe chạy động cơ hydro, mở ra hướng đi mới cho công nghệ xe xanh không cần pin nhiên liệu.
EXCEL Services, doanh nghiệp hàng đầu của Mỹ cho rằng các khu công nghệ cao tại Việt Nam cần nguồn điện ổn định gần như tuyệt đối để thu hút AI và trung tâm dữ liệu.
Nhu cầu xe điện suy yếu cùng áp lực chi phí và hạ tầng đang buộc các hãng xe lớn chuyển hướng, tái phân bổ vốn sang động cơ hydrogen và nhiên liệu tổng hợp như một phương án dự phòng.
Chuyển đổi sang phương tiện phát thải thấp đang trở thành xu hướng tất yếu. Tuy nhiên, để xe điện thật sự đi vào đời sống, cần giải quyết bài toán quy hoạch, hạ tầng sạc, chính sách hỗ trợ và hành vi sử dụng của người dân.
Dòng vốn tỷ USD đang đổ mạnh vào điện gió, điện mặt trời năm 2026. Khám phá chiến lược chuyển dịch năng lượng xanh của Vingroup, PVChem, REE và các ông lớn.
Tàu ngầm không người lái của Canada chạy bằng hydro di chuyển hơn 2.000 km dưới nước suốt 385 giờ, mở ra bước tiến lớn cho công nghệ robot biển.
Nhỏ gọn và nhẹ, tàu ngầm không người lái Envoy có khả năng di chuyển hơn 2.000 km trong một hành trình duy nhất mà không cần nổi lên mặt nước.
Công nghệ pin nhiên liệu than trực tiếp (ZC-DCFC) đang biến than đá thành nguồn điện không phát thải CO2, mở ra kỷ nguyên mới.
Trung Quốc phát minh cách lấy điện từ than đá mà không cần... đốt.
Toyota đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa tại Đông Nam Á khi công bố hợp tác với CATL để sản xuất pin ô tô tại Indonesia, đồng thời lên kế hoạch xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực từ nửa cuối năm 2026.
Không chỉ sản xuất pin, dự án mới của Toyota còn hợp tác cùng CATL, lên kế hoạch xuất khẩu pin ra thị trường Đông Nam Á.
Các nhà khoa học Trung Quốc phát triển công nghệ biến than thành 'pin' tạo điện trực tiếp, hiệu suất cao hơn và không phát thải CO₂.
Nguồn vốn này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ PVChem bước đầu triển khai các mảng đầu tư mới gồm điện gió và đất hiếm, bên cạnh mảng dịch vụ hóa chất dầu khí truyền thống.
Những biến động mạnh mẽ của thị trường năng lượng toàn cầu trong thời gian qua đang tạo ra tác động sâu rộng đến nhiều ngành kinh tế, đặc biệt là vận tải đường bộ – lĩnh vực phụ thuộc lớn vào nhiên liệu truyền thống.
Với các nghiên cứu vật liệu nano, pin nhiên liệu, PGS.TS Hồ Thị Thanh Vân đã góp phần giải bài toán an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
BMW dừng bán BMW iX tại Mỹ, mở đường cho loạt SUV điện thế hệ mới, nhưng vẫn duy trì sản xuất mẫu xe này cho các thị trường toàn cầu trong giai đoạn chuyển giao.
Sự hợp tác giữa hai hãng xe Toyota và Isuzu sản xuất xe tải chạy hydro được cho sẽ giải quyết vấn đề giao hàng đông lạnh tồn tại trên xe điện.
Toyota đã hợp tác cùng Volvo và Daimler Truck trong liên doanh Cellcentric, đặt mục tiêu thương mại hóa xe tải chạy hydro và dẫn đầu công nghệ pin nhiên liệu.
BMW vừa hé lộ những thông tin đầu tiên về phiên bản sử dụng pin nhiên liệu hydro của dòng X5 thế hệ mới, mang tên iX5 Hydrogen.
Phiên bản chạy nhiên liệu hydro của BMW iX5 dự kiến đi vào sản xuất từ năm 2028, trở thành một trong 5 tùy chọn hệ truyền động của mẫu SUV cỡ trung.
Sau 30 năm 'cô độc' trong cuộc đua phát triển pin nhiên liệu, Toyota cuối cùng đã bắt tay cùng Volvo và Daimler, đặt mục tiêu sớm thương mại hóa xe tải chạy bằng hydro.
Ẩn mình dưới chân núi Phú Sĩ, Woven City không chỉ là một đô thị thử nghiệm mà còn là nơi robot, AI và xe tự lái cùng vận hành như một hệ sinh thái sống. Dự án táo bạo của Toyota đang phác họa cách con người có thể sống trong 'thành phố tương lai' ngay từ hôm nay.
Ngày 7-4, truyền thông Hàn Quốc dẫn thông báo của Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường nước này cho biết, 'xứ Kim chi' đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi giao thông xanh với mục tiêu 40% xe mới bán ra vào năm 2030 sẽ là xe điện hoặc xe chạy bằng hydro.
Từ ngày 1/1/2027, tem đăng kiểm dán trên kính lái ô tô sẽ chính thức bị bãi bỏ, thay bằng hình thức quản lý hoàn toàn bằng dữ liệu điện tử đối với thời hạn kiểm định phương tiện.