BMW dừng bán BMW iX tại Mỹ, mở đường cho loạt SUV điện thế hệ mới, nhưng vẫn duy trì sản xuất mẫu xe này cho các thị trường toàn cầu trong giai đoạn chuyển giao.
Sự hợp tác giữa hai hãng xe Toyota và Isuzu sản xuất xe tải chạy hydro được cho sẽ giải quyết vấn đề giao hàng đông lạnh tồn tại trên xe điện.
Toyota đã hợp tác cùng Volvo và Daimler Truck trong liên doanh Cellcentric, đặt mục tiêu thương mại hóa xe tải chạy hydro và dẫn đầu công nghệ pin nhiên liệu.
BMW vừa hé lộ những thông tin đầu tiên về phiên bản sử dụng pin nhiên liệu hydro của dòng X5 thế hệ mới, mang tên iX5 Hydrogen.
Phiên bản chạy nhiên liệu hydro của BMW iX5 dự kiến đi vào sản xuất từ năm 2028, trở thành một trong 5 tùy chọn hệ truyền động của mẫu SUV cỡ trung.
Sau 30 năm 'cô độc' trong cuộc đua phát triển pin nhiên liệu, Toyota cuối cùng đã bắt tay cùng Volvo và Daimler, đặt mục tiêu sớm thương mại hóa xe tải chạy bằng hydro.
Ẩn mình dưới chân núi Phú Sĩ, Woven City không chỉ là một đô thị thử nghiệm mà còn là nơi robot, AI và xe tự lái cùng vận hành như một hệ sinh thái sống. Dự án táo bạo của Toyota đang phác họa cách con người có thể sống trong 'thành phố tương lai' ngay từ hôm nay.
Ngày 7-4, truyền thông Hàn Quốc dẫn thông báo của Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường nước này cho biết, 'xứ Kim chi' đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi giao thông xanh với mục tiêu 40% xe mới bán ra vào năm 2030 sẽ là xe điện hoặc xe chạy bằng hydro.
Bộ Xây dựng đề xuất cập nhật, làm rõ tiêu chí phân loại phương tiện công nghệ mới nhằm thống nhất trong quản lý, đồng thời tạo điều kiện thúc đẩy các nhà sản xuất đưa công nghệ xanh, tiên tiến vào Việt Nam.
Drone chạy bằng pin lithium-ion hiện nay đang gặp phải 2 nhược điểm lớn nhất: trọng lượng pin quá nặng và thời gian bay quá ngắn.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, ngày 25/3, khách sạn chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới đã mở cửa tại thị trấn Namie, tỉnh Fukushima, vùng Đông Bắc Nhật Bản.
Chủ tịch nhà máy sản xuất pin nhiên liệu của Toyota, khẳng định đây là thời điểm then chốt để đẩy nhanh các sáng kiến về hydro cùng các đối tác nhằm thay đổi tương lai ngành vận tải toàn cầu.
Một hãng tàu du lịch châu Âu đang tiến gần thêm một bước quan trọng tới mục tiêu thương mại hóa tàu du lịch sử dụng hydro, một hướng đi được xem là đột phá trong quá trình khử carbon của ngành hàng hải.
Hãng xe Honda đặt mục tiêu dừng xe máy chạy xăng vào năm 2040, chuyển sang xe điện hoàn toàn, với kế hoạch đầu tư lớn và mở rộng sản phẩm trong thập kỷ tới.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1139/QĐ-UBND ngày 16/3/2026 về Danh mục công nghệ chiến lược ưu tiên giai đoạn 2026-2035, trong đó công nghệ năng lượng được xác định là một trong những lĩnh vực trọng tâm.
Đây là quan điểm được nhiều chuyên gia đồng thuận trong hội thảo 'Kinh nghiệm quốc tế trong việc thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh' do Hội Truyền thông thành phố Hà Nội phối hợp Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Trung Quốc (CESS) tổ chức mới đây...
Danh mục công nghệ chiến lược được ban hành là cơ sở để Hà Nội xây dựng các cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp...
Số lượng xe buýt điện ở Đức tăng mạnh trong năm 2025, phản ánh xu hướng điện hóa giao thông đô thị. Quá trình chuyển đổi mở ra thị trường lớn nhưng vẫn phụ thuộc vào hỗ trợ tài chính của chính phủ.
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản dự báo lỗ ròng lên tới 690 tỷ yen cho năm tài chính 2025 kết thúc vào tháng này, trong khi dự báo trước đó cho thấy lợi nhuận ròng là 300 tỷ yen.
Ngày 12-3, Honda trở thành hãng xe mới nhất thông báo tình trạng 'thâm hụt', với khoản lỗ ròng có thể khoảng 4,34 tỷ USD trong năm tài chính hiện tại (kết thúc vào ngày 31-3).
Nguyên mẫu thử nghiệm của mẫu SUV Toyota Fortuner thế hệ thứ ba vừa bị bắt gặp tại Thái Lan, quốc gia được xem là trung tâm sản xuất chính của dòng xe này.
Tin vũ khí hôm nay, Mỹ tiến gần triển khai tên lửa siêu vượt âm mặt đất đầu tiên; Ukraine tích hợp bệ phóng FPV lên phương tiện không người lái Ratel H; Hyundai đưa công nghệ xanh vào lĩnh vực quốc phòng.
Từng được ca tụng là tương lai của giao thông xanh nhưng công nghệ xe hydro (FCV) đang đứng trước nguy cơ tàn lụi ngay tại đất nước tiên phong năng lượng sạch.
Ảnh hưởng của các đội xe tự hành không chỉ dừng lại ở việc phổ biến xe điện, mà còn có thể tái cấu trúc nhu cầu diesel trong vận tải thương mại thông qua việc nâng cao hiệu quả logistics và tỷ lệ sử dụng phương tiện.
Dự thảo luật mới của Ủy ban châu Âu đặt điều kiện nội địa hóa linh kiện và vật liệu nhằm gắn hỗ trợ công với năng lực sản xuất trong khối.
Hyundai sẽ từng bước tạo ra diện mạo thống nhất hơn cho các dòng xe điện nhằm xây dựng dải sản phẩm đồng bộ, nhưng vẫn giữ bản sắc riêng cho từng mẫu xe.
Chính phủ Canada đang thu hẹp quy mô các kế hoạch điện khí hóa và giảm sự phụ thuộc thương mại vào Hoa Kỳ.
Hydro xanh sản xuất bằng năng lượng tái tạo, là một loại nhiên liệu thế hệ mới đầy triển vọng, có thể đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch.
Honda xác nhận sẽ chấm dứt sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hiện tại vào cuối năm 2026. Hệ thống do liên doanh Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) - hợp tác giữa Honda và General Motors - sản xuất, hiện được trang bị trên mẫu CR-V e:FCEV.
Honda sẽ dừng sản xuất thế hệ pin nhiên liệu được sản xuất bởi Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) giữa Honda và General Motors, đang có mặt trên CR-V e:FCEV.
Việc ngừng sản xuất pin nhiên liệu hydro được dự báo sẽ kéo theo sự 'khai tử' của Honda CR-V e:FCEV trong tương lai gần.
Hạ tầng trạm sạc hydro ít ỏi là một trong những lý do dẫn đến 'bản án tử' cho mẫu xe Honda CR-V e:FECV.
Việc sản xuất tại liên doanh Fuel Cell System Manufacturing sẽ kết thúc, điều này có thể dẫn đến việc mẫu xe Honda CR-V e:FCEV bị dừng sản xuất.
Việc Honda và General Motors ngừng hợp tác sản xuất pin nhiên liệu hydro được xem là dấu chấm hết cho Honda CR-V bản FCEV.
Với hơn 30 năm nghiên cứu, Toyota đang hiện thực hóa tương lai xe hydro thông qua việc thành lập trụ sở chuyên biệt tại Bắc Mỹ và triển khai các hệ thống năng lượng tái tạo đột phá.
Chính phủ Đức quyết định khôi phục chương trình trợ cấp xe điện, tập trung hỗ trợ nhóm người có thu nhập thấp và trung bình, nhằm củng cố đà phục hồi của thị trường.
Với hơn 30 năm nghiên cứu, Toyota đang hiện thực hóa hệ sinh thái hydro thông qua Trụ sở H2HQ và dự án Tri-gen, mở ra giải pháp vận tải không khí thải hiệu quả.
Theo các chuyên gia đầu tư, khi AI được triển khai ở quy mô ngày càng lớn, những yêu cầu về điện năng, làm mát và vận hành trung tâm dữ liệu đang nổi lên như yếu tố quyết định tốc độ và chi phí phát triển của công nghệ này.