Từ ngày 4/3, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) sẽ tổ chức chạy lại hàng ngày đôi tàu khách Thống Nhất SE5/SE6 tuyến Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh với nhiều chương trình giảm giá vé để khuyến khích người dân sử dụng tàu hỏa di chuyển.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục tổ chức chạy hằng ngày đôi tàu SE5/SE6 giữa Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh kể từ ngày 4-3.
Đến ngày 4/3 tới, khi chạy lại đôi tàu khách Thống Nhất SE5/SE6, ngành đường sắt sẽ tiếp tục giảm giá với mức 757.000 đồng/vé từ Hà Nội đi TP.HCM.
Ngày 17-2, lãnh đạo Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang cho biết, ngành đường sắt sẽ bãi bỏ một số mác tàu Thống Nhất ngay sau Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Ngay đầu năm mới Tân Sửu 2021, ngành đường sắt đã phải hủy nhiều chuyến tàu do lượng hành khách trả lại vé quá lớn.
Do lượng khách trả vé tàu Tết nhiều, đường sắt tiếp tục hủy thêm một số đôi tàu Tết.
Chưa đầy 1 tháng nữa là đến Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, tuy nhiên không khan hiếm như mọi năm, hiện lượng vé tàu, vé máy bay vẫn còn khá nhiều với mức giá phù hợp. Nhu cầu đi lại bằng xe khách liên tỉnh sẽ tăng cao vào một số thời điểm, song các đơn vị quản lý bến xe và doanh nghiệp vận tải đã sẵn sàng phương tiện dự phòng, bảo đảm không để hành khách nào không có xe về quê đón Tết.
Đội tuần tra CSGT dầm mình dưới mưa, hướng dẫn giao thông trên quốc lộ 1A để hỗ trợ cẩu kéo xe tải bị lật ra khỏi hiện trường vụ tai nạn.
Ngày 3-11, lãnh đạo Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang cho biết, từ ngày 5-11, ngành Đường sắt sẽ chạy lại đôi tàu Thống nhất SE5/SE6 trên đường sắt Bắc - Nam.
Lượng vé tàu khách chạy tuyến Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh đã bán ra được khá nhiều sau khi mở cửa trở lại vận tải đường sắt từ ngày 13/10 tới.
Đường ngang dân sinh luôn là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông khi có quá nhiều vụ TNGT thảm khốc xảy ra. Con số thống kê mới nhất cho thấy, đường sắt có 1.519 đường ngang chính tắc nhưng lại đến 4.200 lối đi tự mở…
Thời gian gần đây, Hà Nội đã thực hiện nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt như: Tổ chức rào chắn tại các đường ngang; từng bước xóa bỏ và thu hẹp các lối đi tự mở, xây dựng gờ giảm tốc; bố trí người trực cảnh giới. Tuy nhiên, bên cạnh nguyên nhân còn nhiều lối đi dân sinh tự phát chưa được kịp thời xử lý thì chính sự thiếu ý thức của người tham gia giao thông đã khiến việc kéo giảm tai nạn giao thông đường sắt trở nên khó khăn.
Tin tức tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (7/8): Tông đuôi xe tải dừng chờ đèn đỏ, tài xế kẹt cứng trong cabin; Băng qua đường sắt, người đàn ông bị tàu SE5 cán tử vong...
Nhiều trường hợp tự ý mở lối đi ngang qua đường sắt đã gây ra những vụ tai nạn thảm khốc, thậm chí trả giá bằng cả tính mạng.
Băng qua đường sắt thiếu quan sát, ông P. bị tàu SE5 đâm tử vong. Được biết, đoạn đường dân sinh này không có gác chắn.
Một người đàn ông cố băng qua đường sắt đúng vào thời điểm tàu hỏa đi tới.
Một người đàn ông băng qua đường ngang dân sinh đã bị tàu hỏa chạy hướng Hà Nội - Vinh đâm tử vong tại địa phận xã Quỳnh Vinh (thị xã Hoàng Mai).
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách dịp lễ 30/4 và 1/5, ngoài các đôi tàu Sài Gòn - Hà Nội, ngành đường sắt chạy thêm một số đôi tàu địa phương.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách dịp lễ 30-4 và 1-5 sắp tới, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ngoài các đôi tàu Sài Gòn - Hà Nội, ngành đường sắt chạy thêm một số đôi tàu địa phương.