Nhiều doanh nghiệp thuộc nhóm Sông Đà đang lâm vào vòng xoáy tài chính đầy rủi ro, với hàng loạt lần hoãn chi trả cổ tức kéo dài hàng chục năm...
Theo lịch chốt quyền để trả cổ tức, Công ty CP Sông Đà 12, Công ty CP Sông Đà 4, Công ty CP Simco Sông Đà… đang nợ tiền cổ tức của cổ đông, phải xin gia hạn chi trả nhiều lần.
Công ty Cổ phần Sông Đà 12 (UPCoM: S12) vừa có lần thứ 10 thông báo hoãn trả cổ tức của năm 2011. Hoạt động này phản ánh thực trạng tài chính khó khăn của doanh nghiệp, với khoản lỗ lũy kế lớn, vốn chủ sở hữu âm và cảnh báo từ đơn vị kiểm toán về khả năng hoạt động liên tục.
Việc thi công ga ngầm S12 ở Hà Nội cần có các giải pháp tổ chức giao thông hiệu quả để giảm thiểu ùn tắc.
Việc rào chắn thi công ga ngầm S12 là cần thiết, song cần có giải pháp đồng bộ và linh hoạt hơn trong việc tổ chức giao thông để hạn chế ảnh hưởng tới đời sống người dân.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội đã điều chỉnh lộ trình một số tuyến buýt, phục vụ thi công ga ngầm S12 của metro Nhổn - ga Hà Nội.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội vừa điều chỉnh lộ trình một số tuyến bus phục vụ thi công ga ngầm S12, metro Nhổn - ga Hà Nội.
Phân luồng giao thông đường Trần Hưng Đạo để thi công ga ngầm S12; Đề xuất bỏ bằng tốt nghiệp THCS; Đối tượng nhiều lần trộm xe đạp giá trị 'sa lưới'; 21 thanh thiếu niên tham gia hỗn chiến dẫn đến chết người; Lời khai đối tượng phóng hỏa khiến 3 người tử vong.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội vừa điều chỉnh lộ trình một số tuyến buýt phục vụ thi công ga ngầm S12, metro Nhổn - ga Hà Nội.
Liên ngành Công an - Xây dựng Hà Nội đã thống nhất với chủ đầu tư dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội rào chắn và điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Trần Hưng Đạo, phục vụ thi công ga ngầm S12.
Để phục vụ thi công ga ngầm S12 tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội, từ ngày 10/5, Nhà thầu Hyundai E&C – Ghella phối hợp cùng các đơn vị chức năng triển khai phương án phân luồng giao thông trên đường Trần Hưng Đạo.
Ngày 10/5, Liên danh nhà thầu Hyundai E&C - Ghella thông báo phương án phân luồng phục vụ thi công kết cấu ga ngầm S12, Gara và đường chuyển làn trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, đoạn qua đường Trần Hưng Đạo. Phương án đã được liên ngành Công an và các đơn vị liên quan thống nhất.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) phối hợp với các cơ quan chức năng sẽ tổ chức rào chắn phục vụ thi công ga ngầm S12, đường chuyển làn và gara trên đường Trần Hưng Đạo.
Theo phương án phân luồng, trên đường Trần Hưng Đạo đoạn từ đường Trần Bình Trọng ra đường Quán Sứ, các phương tiện sẽ được tổ chức lưu thông một chiều hướng từ Trần Bình Trọng đi đường Quán Sứ.
Hà Nội sẽ phân luồng giao thông phục vụ thi công kết cấu ga ngầm S12, Gara và đường chuyển làn trên đường Trần Hưng Đạo (Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn ga Hà Nội).
Để hoàn hiện thi công ngầm, làm đường lên xuống, Sở Xây dựng Hà Nội vừa thống nhất với chủ đầu tư dự án metro Nhổn - ga Hà Nội thực hiện rào chắn và điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Trần Hưng Đạo và các tuyến phố lân cận.
Trên đường Trần Hưng Đạo đoạn từ đường Lê Duẩn đi đường Phan Bội Châu: Tổ chức giao thông 1 chiều cho các phương tiện ô tô hướng từ Lê Duẩn đi đường Phan Bội Châu và 2 chiều cho các phương tiện xe máy.
Ngày 10-5, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) phối hợp với các cơ quan chức năng rào chắn phục vụ thi công ga ngầm S12, đường chuyển làn và gara trên đường Trần Hưng Đạo thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội sẽ được rào chắn tổ chức phục vụ thi công ga ngầm trên đường Trần Hưng Đạo.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội tiến hành rào chắn phục vụ thi công Ga ngầm S12, đường chuyển làn và Gara trên đường Trần Hưng Đạo, thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Theo thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, từ ngày 10/5, đơn vị này sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức rào chắn phục vụ thi công ga ngầm S12, đường chuyển làn và Gara trên đường Trần Hưng Đạo (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội).
Phát triển không gian ngầm đô thị là xu thế tất yếu của nhiều quốc gia, khi quỹ đất xây dựng ngày càng hạn hẹp. Tuy nhiên tại Việt Nam, việc này vẫn gặp nhiều vướng mắc, nguyên nhân chính là thiếu các quy định cụ thể.
Lãnh đạo Cty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội vừa cho biết, trên địa bàn thành phố đang tồn tại 11 điểm ngập úng. Chuẩn bị cho mùa mưa năm 2025, hiện Công ty đang triển khai nhiều giải pháp để giảm úng ngập và khó khăn cho giao thông.
Dự án cải tạo thoát nước tại ngã năm Đường Thành - Bát Đàn - Nhà Hỏa (quận Hoàn Kiếm) được giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.
Trong bối cảnh ùn tắc giao thông tại Thủ đô vẫn có diễn biến phức tạp thì vai trò của đường sắt đô thị (ĐSĐT) trở nên ngày càng quan trọng. Trước thực tế đó, các đơn vị thi công đoạn ngầm của tuyến ĐSĐT Nhổn-ga Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ để kết nối toàn tuyến, bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Máy khoan hầm (TBM) mang tên 'Thần tốc' chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội...
Ngày 7-3, theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), máy khoan hầm TBM mang tên 'Thần tốc' đã đến ga S10 (Cát Linh), đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Robot đào hầm TBM 'Thần tốc' đã xuyên qua lòng đất tiến thẳng vào ga S10-Cát Linh thi công tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức thông từ ga S9 (Kim Mã) đến ga S10 (Cát Linh) đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Tính đến đầu tháng 3/2025, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đã đạt 55,38%
Sau nhiều tháng vận hành an toàn, máy đào hầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã hoàn thành công tác khoan và lắp đặt vỏ hầm để tới Ga S10-Cát Linh.
Máy đào hầm TBM số 1 khoan xuyên lòng đất đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã khoan đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 7-3, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, máy đào hầm TBM số 1 mang tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Hôm nay 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Vào hồi 10 giờ ngày 7/3, robot đào hầm TBM 'Thần tốc' đã xuyên qua lòng đất tiến thẳng vào ga S10-Cát Linh, đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Một số mẫu điện thoại Samsung Galaxy sẽ không còn được nhận các bản cập nhật hệ điều hành lớn sau One UI 7.
Robot TBM có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn được ví như 'quái vật' khoan hầm. Mới đây robot TBM 2 chính thức hoạt động cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, ngay sau kỳ nghỉ Tết Ất Tỵ 2025, robot đào hầm thứ 2 - TBM (Tunnel Boring Machine) có tên gọi 'Táo bạo' thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã đi vào hoạt động.
Ngày 3/2, robot 'Táo bạo' khởi công khoan hầm thứ hai từ ga S9 - Kim Mã của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội. Dự kiến, đoạn tuyến đi ngầm của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó, toàn bộ tuyến sẽ được đưa vào khai thác.
'Táo bạo' bắt đầu khoan hầm thứ hai từ ga S9 - Kim Mã ở độ sâu 17,8 m. Máy sẽ tăng tốc đến tốc độ tiêu chuẩn khoảng 10m/ngày để tiếp cận các ga tiếp theo.
Chiều 3/2, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công tuyến đường hầm thứ 2 của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. Trong khi đó, sau 6 tháng thi công, máy thứ nhất đã đào được 985m đường hầm.
Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội, nhiều khu nhà gỗ xây dựng cách đây hơn 50 năm, xuống cấp nghiêm trọng sẽ bị 'xóa sổ', giải phóng mặt bằng.
Dự kiến thành phố Hà Nội sẽ thực hiện 7 dự án giải phóng mặt bằng nhà gỗ tại phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm.
Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội sẽ thực hiện 7 dự án giải phóng mặt bằng nhà gỗ tại phường Chương Dương.
Dù là ngày nghỉ lễ Tết Dương lịch 2025, khoảng hơn 100 cán bộ, kỹ sư và công nhân vẫn làm việc xuyên Tết tại công trường ga ngầm S12 thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội để đảm bảo tiến độ các gói thầu.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội tiến độ tổng thể đạt 80,3% (phần trên cao đạt 100%, phần ngầm đạt 50,2%).