Sau khi Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản đề nghị các Sở GTVT tiếp tục thực hiện sát hạch, tiếp nhận hồ sơ cấp đổi bằng lái xe, không được làm gián đoạn trong khi chờ chuyển giao nhiệm vụ sang Bộ Công an, nhiều địa phương đã 'quay xe', thông báo tiếp tục sát hạch cấp mới bằng lái xe, tiếp nhận hồ sơ đổi bằng lái xe từ ngày 19/2.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Bình Dương thông báo tạm dừng nhận hồ sơ cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) từ ngày 19/2 để phục vụ công tác chuyển giao sang cơ quan công an. Tuy nhiên, để phục vụ người dân, Bình Dương đã thay đổi thông báo trên.
Từ ngày 19.2, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương sẽ dừng tiếp nhận, giải quyết thủ tục hành chính cấp, đổi giấy phép lái xe để thực hiện bàn giao nhiệm vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe sang cho ngành công an.
Năm 2025, thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương phấn đấu khởi công, thực hiện và hoàn thành các dự án, công trình hạ tầng trọng điểm. Từ đó, đồng bộ hạ tầng đô thị, tăng kết nối khu vực cửa ngõ và liên vùng, tạo cú hích phát triển kinh tế - xã hội.
Một mặt nhà thầu thi công sẽ nâng cấp tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1, song vẫn phải đảm bảo cho các phương tiện đi lại trên cả đường bộ, đường thủy.
Hơn 17.700 người dân ở tỉnh Bình Dương thi đỗ sát hạch từ lâu nhưng vẫn chưa được cấp giấy phép lái xe do thiếu phôi, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương xin lỗi và hứa sẽ cố gắng xử lý trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Dự kiến ngành chức năng sẽ cấp bằng lái xe cho người dân trước Tết Nguyên đán 2025.
Thống kê từ ngày 10-10-2024 đến nay, thí sinh đã trúng tuyển và đang chờ cấp giấy phép lái xe tại Bình Dương là hơn 17.700 người.
Khu vực cửa ngõ phía Bắc TPHCM kết nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai với các tuyến đường huyết mạch như quốc lộ 13, quốc lộ 1K, luôn xảy ra ùn tắc xe cộ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Trong bối cảnh gia tăng kết nối vùng, việc sớm có phương án đầu tư nguồn lực mở rộng các tuyến đường cửa ngõ này là điều nên được quan tâm.
Nhiều doanh nghiệp Nhật Bản đã mở rộng đầu tư vào tỉnh Bình Dương vì nơi đây có môi trường đầu tư thông thoáng và hấp dẫn.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM qua tỉnh Bình Dương dài hơn 47km, trong đó có tuyến đường hiện hữu dài hơn 12km đã được HĐND tỉnh này thông qua, khiến các địa phương khác lo lắng về tính đồng nhất kỹ thuật của toàn tuyến.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Bình Dương tiếp tục thông báo về việc hết phôi bằng lái xe sau thời gian chờ đợi nhưng Cục Đường bộ Việt Nam chưa phản hồi. Trước đó, đơn vị này đã 2 lần ra thông báo về việc chậm cấp bằng lái cho học viên suốt nhiều tháng.
Do không còn phôi ấn chỉ giấy phép lái xe nên không thể cấp cho học viên đã hoàn thành sát hạch. Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương 'cầu cứu' Cục Đường bộ Việt Nam và các tỉnh lân cận song chưa có đơn vị nào phản hồi.
Sau một thời gian chủ đầu tư dừng thu phí, nhiều tuyến đường khu vực Đồng Nai, Bình Dương, TPHCM bị hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh các địa phương phải cùng nhau bắt tay để thực hiện dự án đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và quyết tâm đẩy nhanh tiến độ
Tỉnh Bình Dương lên kế hoạch triển khai dự án cao tốc nối Tp.HCM và Bình Dương ước tính khoảng 1 tỷ USD, giảm áp lực cho dự án Vành đai 3 Tp.HCM.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương sở dĩ học viên đã sát hạch song chưa được cấp giấy phép lái do hết mực in và phụ liệu trong khi chưa tìm ra đơn vị đấu thầu.
Sau khi hoàn thành các đợt thi sát hạch lái xe, hàng ngàn học viên ở Bình Dương chưa nhận được giấy phép lái xe (GPLX) do đơn vị cấp bị hết mực in và phụ liệu.
Trước những vụ tai nạn thương tâm xảy ra liên tiếp trong thời gian ngắn vừa qua trên tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn, cơ quan chức năng ở Bình Dương đang lên phương án giải quyết.
Đoạn đường được đề xuất nâng tốc độ có mật độ dân cư đông đúc, lưu lượng phương tiện di chuyển dày đặc
Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương, từ năm 2018, ngành chức năng đã làm việc với chủ đầu tư về việc mua lại để di dời các trạm thu phí BOT trên hai tuyến ĐT.747A, ĐT.747B song vướng quy định nên tới nay vẫn chưa triển khai.
Tuyến metro số 1 sẽ được kéo dài về tỉnh Bình Dương, Đồng Nai với 2 dự án được đầu tư vào giai đoạn 2024-2035.
Bắt đầu từ ngày 1/8, TP Hồ Chí Minh sẽ tổ chức di dời thêm 11 tuyến xe khách cố định từ bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) sang bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức).
Theo quy hoạch, các tuyến đường sắt đô thị TP.HCM (metro) sẽ kéo dài đến Bình Dương, Đồng Nai và nghiên cứu kéo dài đến Bà Rịa - Vũng Tàu khi điều kiện phù hợp.
Ngày 22/3, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Dương, Nguyễn Anh Minh đã phê duyệt KQLCNT 2 gói thầu, thuộc KHLCNT thuê trung tâm sát hạch - cung cấp dịch vụ để tổ chức sát hạch lái xe năm 2024...
Sở GTVT tỉnh Bình Dương đã hoàn thành mở thầu 2 gói thầu Quản lý và bảo dưỡng thường xuyên, theo đó, duy nhất Công ty TNHH Đường Việt dự thầu...
Tính đến ngày 12/1/2024, UBND TP.HCM mới nhật được ý kiến góp ý của 9/16 đầu mối tham vấn đối với Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Ráo riết nhưng linh hoạt trong xử lý công việc là cách các địa phương đang áp dụng để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam ngay từ đầu năm 2024, nhất là khâu đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB).
Người dân tại tỉnh Bình Dương cho rằng, các trạm thu phí trên địa bàn đã thu phí rất nhiều năm, có điểm đã hết hạn và bố trí các trạm gần nhau nên cần thiết phải tháo dỡ. Về việc này, ngành chức năng tỉnh Bình Dương đã thông tin về thời hạn thu phí đối với các trạm.
Trong khi tại Đồng Nai nhiều người mắc võng nằm chờ đến lượt đăng kiểm thì ở Bình Dương ghi nhận cảnh thông thoáng.
Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ không bỏ phần thi mô phỏng lái ô tô mà điều chỉnh các tình huống phù hợp với thực tế; người thi lại bằng lái do bằng lái quá hạn sẽ được miễn thi phần này.
Đại diện Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết đã đề nghị kéo dài tuyến Metro số 1 (TP.HCM) tới Khu công nghiệp Biên Hòa 1 đang được quy hoạch là Trung tâm hành chính của tỉnh Đồng Nai và kéo tới sân bay Biên Hòa sau này là sân bay lưỡng dụng.
Để kết nối với tỉnh Bình Dương và Đồng Nai, dự kiến cần kéo dài tuyến metro số 1 khoảng 53,3 km nữa.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1 Bến Thành Suối Tiên) được nghiên cứu kéo dài từ TP Thủ Đức (TP HCM) kết nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai với vốn đầu tư hơn 86.000 tỷ đồng, tương đương hơn 3,6 tỷ USD.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro, Bến Thành – Suối Tiên) được nghiên cứu kéo dài từ thành phố Thủ Đức (thành phố Hồ Chí Minh) kết nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Dự án được triển khai vào năm 2009, tuy nhiên đến năm 2011 thì hoãn thi công.
Biển báo cấm xe 2-3 bánh lưu thông trên cầu đã gây hoang mang cho người tham gia giao thông.
Bộ GTVT chấp thuận đề xuất đưa vào thí điểm xử lý phạt nguội đối với chủ xe vi phạm quá tải trọng khi qua trạm cân tại đường tỉnh 741 của Bình Dương.