Sở GTVT TP Cần Thơ đề nghị Sở TT&TT và Công an hỗ trợ xử lý việc đăng thông tin trên môi trường mạng với nội dung xe khách Thành Bưởi hoạt động trở lại tuyến Cần Thơ - TP.HCM.
Sở GTVT TP Cần Thơ đề nghị Sở TT&TT, Công an TP hỗ trợ xử lý việc đăng thông tin liên quan đến nhà xe Thành Bưởi hoạt động trở lại trên môi trường mạng.
Đại diện Sở Giao thông vận tải TPHCM khẳng định việc nhà xe Thành Bưởi đăng bán vé trên mạng xã hội là do nhà xe tự làm, chưa xin phép.
Lãnh đạo Sở GTVT TP Cần Thơ khẳng định việc DN Thành Bưởi cho DN Yên Phong thuê phương tiện chạy tuyến cố định không vi phạm pháp luật.
Năm 2000, hàng triệu người dân vùng sông nước Cửu Long vỡ òa khi cầu Mỹ Thuận (cây cầu dây văng đầu tiên ở miền Tây) được xây dựng, nỗi khổ 'qua sông phải lụy phà' dần được giải phóng.
Xử lý trách nhiệm người đứng đầu nếu để xảy ra hành vi vi phạm quy định về sử dụng lòng đường, lề đường, vỉa hè không đảm bảo an toàn giao thông, dẫn đến tai nạn.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) qua địa bàn TP Cần Thơ dài hơn 7km (bao gồm cầu Bình Thủy), với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và địa phương.
Ngày 7/12, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ trình bày tờ trình dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) có kinh phí hơn 7.000 tỷ đồng.
Sở GTVT TP Cần Thơ đã làm việc với Ban quản lý bến xe khách và đơn vị này đã chủ động bố trí các doanh nghiệp vận tải khác kịp thời hỗ trợ phương tiện đảm bảo đi lại cho người dân.
Nhiều địa phương đã chuẩn bị phương án giảm ùn tắc đăng kiểm những tháng cuối năm 2023, đầu 2024, tránh tình trạng người dân phải xếp hàng chờ đợi.
Trước tình trạng nhu cầu đổi giấy phép lái xe tăng đột biến, Cần Thơ kiến nghị người dân chỉ đổi giấy phép khi thật sự cần thiết
Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết việc đổi GPLX bản giấy sang thẻ nhựa PET chỉ mới được đề xuất trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thời gian gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin rằng, những ai đang sử dụng giấy phép lái xe mô tô bằng giấy phải đi đổi sang thẻ bằng nhựa (PET), nếu không thì sẽ bị xử phạt. Ngay lập tức, tại các trung tâm, cơ sở cấp đổi giải phép lái xe trở nên quá tải.
Các đơn vị liên quan ở Cần Thơ cần rà soát các tuyến đường và đề xuất đoạn, tuyến dự kiến được dừng, đỗ xe.
Xe buýt ở Cần Thơ được đầu tư hiện đại, tiện nghi, giá vé phù hợp, người dân ngày càng quan tâm sử dụng nhưng còn 2/7 tuyến xe buýt còn vắng khách.
Dịp lễ 2-9 này, Sở GTVT TP Cần Thơ chưa nhận được văn bản kê khai tăng giá cước của các đơn vị kinh doanh vận tải để thực hiện xe chạy bù chiều rỗng.
Sở GTVT TP Cần Thơ vừa đưa ra các nguyên nhân khiến giấy phép lái xe của người dân không tích hợp được vào ứng dụng VNeID (mức độ 2).
Sở GTVT TP Cần Thơ kiến nghị UBND TP xem xét không trình Hội đồng nhân dân (HĐND) TP xin chủ trương xây dựng đề án thu phí đỗ xe tại một số tuyến đường trung tâm TP.
Ngày 1-6, UBND TP Cần Thơ tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thực hiện Đề án thu phí theo Nghị quyết số 45/2022/QH15 của Quốc hội.
Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ đề xuất thu phí đỗ xe trên 7 tuyến đường trên địa bàn quận Ninh Kiều, với mức thu từ 15.000 – 30.000 đồng/giờ. Mức phí này được ngành chức năng TP Cần Thơ tham khảo tại TP Hồ Chí Minh và TP Đà Nẵng.
Công an tỉnh Hà Nam, Bắc Ninh, Quảng Ngãi, thành phố Cần Thơ vừa quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với các bị can là Giám đốc, Phó Giám đốc, đăng kiểm viên 3 Trung tâm đăng kiểm.
Theo một nhà xe chạy tuyến cố định Cần Thơ - Sóc Trăng qua đợt dịch người dân thất nghiệp nhiều, nên nhà xe không có đề nghị tăng giá vé như hỗ trợ cho bà con về quê.
Tại họp báo định kỳ quý I, UBND TP Cần Thơ đã thông tin về một số công trình trọng điểm và việc thực hiện cơ chế đặc thù mang tính toàn vùng.
Ở giai đoạn thí điểm, có bảy tuyến đường trên địa bàn quận Ninh Kiều sẽ áp dụng mức thu phí khi đỗ xe với mức từ 15.000-20.000 đồng/phương tiện/60 phút.