Thời gian gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin rằng, những ai đang sử dụng giấy phép lái xe mô tô bằng giấy phải đi đổi sang thẻ bằng nhựa (PET), nếu không thì sẽ bị xử phạt. Ngay lập tức, tại các trung tâm, cơ sở cấp đổi giải phép lái xe trở nên quá tải.
Các đơn vị liên quan ở Cần Thơ cần rà soát các tuyến đường và đề xuất đoạn, tuyến dự kiến được dừng, đỗ xe.
Xe buýt ở Cần Thơ được đầu tư hiện đại, tiện nghi, giá vé phù hợp, người dân ngày càng quan tâm sử dụng nhưng còn 2/7 tuyến xe buýt còn vắng khách.
Dịp lễ 2-9 này, Sở GTVT TP Cần Thơ chưa nhận được văn bản kê khai tăng giá cước của các đơn vị kinh doanh vận tải để thực hiện xe chạy bù chiều rỗng.
Sở GTVT TP Cần Thơ vừa đưa ra các nguyên nhân khiến giấy phép lái xe của người dân không tích hợp được vào ứng dụng VNeID (mức độ 2).
Sở GTVT TP Cần Thơ kiến nghị UBND TP xem xét không trình Hội đồng nhân dân (HĐND) TP xin chủ trương xây dựng đề án thu phí đỗ xe tại một số tuyến đường trung tâm TP.
Ngày 1-6, UBND TP Cần Thơ tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thực hiện Đề án thu phí theo Nghị quyết số 45/2022/QH15 của Quốc hội.
Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ đề xuất thu phí đỗ xe trên 7 tuyến đường trên địa bàn quận Ninh Kiều, với mức thu từ 15.000 – 30.000 đồng/giờ. Mức phí này được ngành chức năng TP Cần Thơ tham khảo tại TP Hồ Chí Minh và TP Đà Nẵng.
Công an tỉnh Hà Nam, Bắc Ninh, Quảng Ngãi, thành phố Cần Thơ vừa quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với các bị can là Giám đốc, Phó Giám đốc, đăng kiểm viên 3 Trung tâm đăng kiểm.
Theo một nhà xe chạy tuyến cố định Cần Thơ - Sóc Trăng qua đợt dịch người dân thất nghiệp nhiều, nên nhà xe không có đề nghị tăng giá vé như hỗ trợ cho bà con về quê.
Tại họp báo định kỳ quý I, UBND TP Cần Thơ đã thông tin về một số công trình trọng điểm và việc thực hiện cơ chế đặc thù mang tính toàn vùng.
Ở giai đoạn thí điểm, có bảy tuyến đường trên địa bàn quận Ninh Kiều sẽ áp dụng mức thu phí khi đỗ xe với mức từ 15.000-20.000 đồng/phương tiện/60 phút.
Sở GTVT TP Cần Thơ đang xây dựng đề án thu phí đỗ xe tại một số đường trung tâm và các quận, huyện với mức cao nhất 30.000 đồng/giờ.
Đề án dự thảo quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí đỗ xe tại một số tuyến đường trung tâm thành phố và các quận, huyện tại Cần Thơ, dự kiến mức thu phí đỗ xe dự kiến thấp nhất là 15.000 đồng/giờ và cao nhất là 30.000 đồng/giờ.
Nhiều tỉnh, thành khu vực ĐBSCL đang triển khai các dự án trọng điểm từ nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương. Các dự án này đều có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của miền Tây
Sau 5 tháng khởi công, đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ còn những khó khăn vướng mắc cần tập trung giải quyết. Trong buổi làm việc với Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Cần Thơ và các đơn vị vào ngày 22/3, ông Dương Tấn Hiển- Phó Chủ tịch thường trực UBND TP Cần Thơ đã chỉ đạo nhiều vấn đề cụ thể.
Do giới hạn về nguồn vốn, ông Dương Tấn Hiển - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ đề nghị không phê duyệt đại trà mà ưu tiên những vị trí cần mặt bằng trước khi triển khai dự án Vành đai phía Tây.
Sau hơn bốn tháng khởi công, dự án đường vành đai phía Tây TP Cần Thơ gặp nhiều vướng mắc liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nên chỉ có 17% mặt bằng để thi công
Hiện trên địa bàn TP Cần Thơ có bảy trung tâm đăng kiểm xe cơ giới với tổng số 31 đăng kiểm viên, trong đó, có 14 đăng kiểm viên bậc cao.
Theo đó, dự án đường vành đai phía Tây Cần Thơ dự kiến được bổ sung thêm 100 tỷ đồng để chi trả bồi thường và tái định cư.
Dự án đường Vành đai phía Tây khởi công vào ngày 17-11-2022 do Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Cần Thơ làm chủ đầu tư, được xây dựng đi qua 5 quận, huyện gồm: Ô Môn, Bình Thủy, Phong Điền, Ninh Kiều và Cái Răng.