Dù chính quyền đã treo biển cấm và cảnh báo sạt lở nguy hiểm nhưng nhiều người ô tô, xe máy vẫn cố tình phá rào đi vào đường đê Yên Nghĩa (quận Hà Đông, Hà Nội) đang sụt lún nghiêm trọng.
Theo các chuyên gia, có nhiều nguyên nhân gây hiện tượng rung, giật vô lăng xe.
Quốc lộ 1, đoạn dự án BOT tuyến tránh Biên Hòa được chủ đầu tư duy tu, sửa chữa, nâng cấp mặt đường để đảm bảo an toàn giao thông.
Do ảnh hưởng của bão số 3, tại đoạn đê sông Tả Đáy, đoạn thuộc phường Yên Nghĩa xuất hiện 3 điểm sụt lún. Lực lượng chức năng đã phải dựng rào chắn, cấm các phương tiện di chuyển trên mặt đê.
Trong những ngày thành phố liên tục hứng chịu những cơn mưa lớn và ảnh hưởng của triều cường, trên đường Huỳnh Tấn Phát (đặc biệt là đoạn nối từ cầu Tân Thuận 1 đến cầu Phú Xuân, Q7) đã xuất hiện vô số những 'ổ gà', 'ổ voi' dày đặc, chi chít trên mặt đường. Người dân sống tại khu vực này ví von những vết sụt lún, hư hỏng này chính là những chiếc 'bẫy' được giăng ra giữa đường, trực chờ gây nguy hiểm cho người đi đường.
Thời gian qua, trên những tuyến đường huyết mạch nối khu Nam với trung tâm TPHCM liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 cho rằng nguyên nhân dẫn đến tình trạng 'sống trâu', 'rãnh cào' xuất hiện nham nhở trên Quốc lộ 1A là do mưa lớn.
Chủ đầu tư tuyến Quốc lộ 1 (QL1) qua Hà Tĩnh vẫn sửa chữa đường theo kiểu manh mún, mặt đường lồi lõm.
Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục xuống cấp, hằn lún, nổi 'sống trâu' gây nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông..
Dù đã được nhiều lần duy tu, bão dưỡng, song quốc lộ 1A qua Hà Tĩnh vẫn tiếp tục xuống cấp. Mặt đường bị hằn lún, 'sống trâu' khiến người tham gia giao thông khi di chuyển qua đây hết sức bất an.
Tuyến Quốc lộ 1A qua Hà Tĩnh xuất hiện loạt vệt lún 'sống trâu', 'ổ voi, ổ gà' kéo dài cả cây số khiến phương tiện di chuyển khó khăn, mất an toàn giao thông.
Ngày 1/10, ông Vương Duy Tú, Giám đốc Trung tâm khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông tin đơn vị đã sửa chữa xong các vị trí hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe trên tuyến ngay khi tiếp thu phản ánh của báo chí.
Đường dẫn cao tốc TP HCM qua nút giao An Phú thường xuyên kẹt xe, mặt đường xuống cấp trầm trọng, ổ voi, ổ gà chi chít...
Gần 2 năm dừng thu phí dự án BOT quốc lộ 51 nhưng đến nay Cục Đường bộ và chủ đầu tư vẫn chưa giải quyết xong những bất cập, khiến địa phương phải lên tiếng.
Dù đã dừng thu phí gần 2 năm nhưng Bộ Giao thông Vận tải vẫn chưa thể hoàn tất xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản ở Dự án đầu tư xây dựng mở rộng BOT Quốc lộ 51 đoạn đi qua Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngày 17/9, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, Khu quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT), Cục Đường bộ Việt Nam vừa có Công văn số 6377/CĐBVN-QLBTĐB về việc khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi gửi Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công văn số 6377/CĐBVN-QLBTĐB ngày 16/9/2024 về việc khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Dọc theo tuyến cao tốc xuất hiện nhiều điểm hư hỏng, mặt đường bị xe tải hạng nặng cày nát tạo nên những luồng 'sống trâu' kéo dài vài chục mét, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Thời gian gần đây, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi xuất hiện nhiều đoạn hư hỏng khá nghiêm trọng, ảnh hưởng đến lưu thông và nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng cho các phương tiện.
Nhiều 'ổ gà,' 'sống trâu' xuất hiện bất ngờ trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi có thể khiến những tài xế mới bị giật mình, mất lái khi đang chạy với tốc độ 100-120 km/h, dễ gây tai nạn.
Ngay từ đầu tuyến cao tốc thuộc địa phận huyện Hòa Vang (thành phố Đà Nẵng), phóng viên ghi nhận có nhiều đoạn mặt đường bị lồi lõm, tạo thành vệt dài theo hướng bánh xe, còn gọi là 'sống trâu'.
Tăng mức thu phí thêm 12% tại cao tốc Nội Bài – Lào Cai nhưng nhiều đoạn tuyến đang xuống cấp nghiêm trọng, chằng chịt ổ gà, sống trâu...
Đó là chỉ đạo của UBND huyện Văn Bàn trên cơ sở kiểm tra thực tế các dự án giao thông tại xã Nậm Chày do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng huyện Văn Bàn làm chủ đầu tư hoặc đại diện chủ đầu tư.
Nằm trên QL1 có mật độ phương tiện rất lớn, bề mặt đơn nguyên bên phải (phần cầu hướng đi trung tâm Hà Nội) của cầu Phù Đổng có dấu hiệu xuống cấp sau 22 năm khai thác. Nhiều va chạm đã xảy ra khiến cả người đi ô tô và xe máy đều cảm thấy e ngại
Đường sá như vậy ắt giao thông luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Sau phản ánh của Báo Tiền Phong, Đội CSGT - TT Công an thành phố Vinh (Nghệ An) đã đồng loạt ra quân, tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát, cân tải trọng, xử lý các phương tiện có dấu hiệu quá khổ, quá tải trên tuyến đường 35m và các tuyến đường trên địa bàn thành phố Vinh.
Sau những cơn mưa, tuyến đường từ thôn Hỏm Dưới đi các thôn Nậm Chày, Pờ Xì Ngài, Lán Bò, xã Nậm Chày (huyện Văn Bàn) trở nên lầy lội, trơn trượt khiến việc lưu thông của người dân, giáo viên, học sinh… nơi đây gặp nhiều khó khăn.
Thời gian gần đây, tuyến đường 35 m (thành phố Vinh, Nghệ An) phải 'gánh' hàng loạt xe 'hổ vồ', container tải trọng lớn khiến mặt đường bị hằn lún 'sống trâu'. Đường hỏng, xe tải phóng nhanh vượt ẩu khiến người dân nơm nớp lo sợ khi đi trên tuyến đường này.
Lưu lượng người và phương tiện lưu thông qua đường tránh phía đông thuộc địa phận TP Thanh Hóa (tỉnh Thanh Hóa) rất đông. Tuyến đường này gánh thêm xe conteiner, xe khách, Howo… với nhiều điểm giao cắt thường xuyên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Hiện trên tuyến có rất nhiều hố nước 'tử thần' đánh bẫy người đi đường.
Sau 20 năm, chị em tôi mới có dịp về thăm ngôi nhà cũ. Ngôi nhà ngày ấy nằm lưng chừng một quả đồi, cách quốc lộ khoảng 2 cây số.
Sau nhiều năm sử dụng, tuyến đường liên xã nối Quỳnh Thạch - Quỳnh Hoa, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) với Quốc lộ 1A xuống cấp nghiêm trọng khiến người tham gia giao thông bất an, lo lắng.
Tôi cứ thế quen với Kiều Duy Khánh mà chả nghĩ ngợi gì. Chúng tôi cùng tuổi Canh Thân (1980), lại cùng sinh ra ở Sơn La. Anh hiền lành, ít nói, lúc uống rượu thì mặt đỏ bừng như mặt trời Châu Yên.
Trên tuyến quốc lộ 15 đoạn qua huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) xuất hiện loạt vệt lún 'sống trâu' khiến phương tiện di chuyển khó khăn, nguy cơ mất an toàn giao thông.
Những năm cuối thập niên 70 và suốt thập niên 80 của thế kỷ trước, thời tiết Tây Nguyên khá ổn định. Mùa hè mưa nhiều và khí trời lạnh hơn bây giờ. Bấy giờ, tôi công tác ở huyện Chư Păh cũ. Bước ra khỏi khu nhà ở giáo viên chừng vài trăm bước là đã đến rừng.
Mỗi giờ trôi qua, hàng trăm lượt xe tải trọng lớn từ 30-50 tấn nườm nượp vút qua tuyến quốc lộ 2D đoạn qua TP Yên Bái (tỉnh Yên Bái) khiến con đường này xuống cấp, có vị trí lõm sâu khoảng 10cm.
Đường nào vậy Tư Giao thông?- Là đường Nguyễn Như Hạnh (thuộc P. Hòa Minh, Q. Liên Chiểu, Đà Nẵng) đó NXD. Hiện tuyến đường này xuống cấp nghiêm trọng khiến người dân địa phương rất bức xúc.