Du lịch giáo dục là loại hình du lịch đóng vai trò quan trọng để du khách được trải nghiệm cuộc sống, học thuật, khoa học, đồng thời kiểm nghiệm tri thức của chính bản thân.
UBND tỉnh Vĩnh Long đã công bố tình trạng khẩn cấp tại bờ sông Giao Long sau khi đoạn kè 30m bị sạt lở, gây thiệt hại hơn 2 tỷ đồng.
Chiều 6/11, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan đã đến khảo sát thực tế tại khu vực sạt lở bờ sông xã Giao Long.
Lợi nhuận rất lớn từ hoạt động khai thác cát trái phép nên các đối tượng bất chấp quy định pháp luật, sử dụng đủ các chiêu trò để đối phó, thậm chí là thuê người cảnh giới trước các trụ sở của cơ quan Công an.
Dự án Cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre có tổng mức đầu tư 2.255 tỉ đồng, hiện đang được triển khai thi công nhưng chưa liên tục do vướng mặt bằng và hơn 13 ha đất rừng.
Sau 8 năm triển khai, dự án quản lý nước Bến Tre (JICA3) hơn 6.250 tỉ đồng chỉ mới hoàn thành 2/8 cống ngăn mặn. Dù Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (trước đây) nhiều lần cam kết sẽ hoàn thành dự án này vào năm 2025 nhưng đến nay dự án vẫn tiếp tục bị đình trệ.
Với ưu điểm cảnh quan thiên nhiên đẹp, khí hậu mát mẻ, hệ sinh thái đa dạng, nhiều hoạt động sản xuất nông nghiệp gắn với văn hóa sông nước, miệt vườn, Đồng bằng sông Cửu Long là một trong những điểm đến thu hút du khách trong mùa Hè - mùa cao điểm của du lịch nội địa.
Sau thời gian bị lực lượng chức năng quyết liệt đấu tranh với hoạt động khai thác khoáng sản trái phép, đặc biệt là khai thác cát sông trái phép trên địa bàn tỉnh Bến Tre, tình hình vi phạm đã cơ bản được kiểm soát. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tình trạng khai thác cát sông trái phép lại có chiều hướng gia tăng, gây bức xúc trong nhân dân. Chính vì vậy, các đơn vị thuộc BĐBP Bến Tre đang tăng cường triển khai nhiều giải pháp để ngăn chặn các hành vi vi phạm này.
Nhằm đáp ứng nguồn nguyên vật liệu cát san lấp cho các dự án trọng điểm phía Nam, tỉnh Bến Tre đã giao 4 khu vực mỏ cát cho nhà thầu thi công khai thác theo cơ chế đặc thù và cấp giấy phép khai thác 2 mỏ cát qua đấu giá.
Trước diễn biến hạn hán, xâm nhập mặn có xu hướng tăng, chính quyền và người dân ở các địa phương trong tỉnh Bến Tre đang khẩn trương triển khai các giải pháp căn cơ để ứng phó với hạn hán, xâm nhập mặn nhằm hạn chế thiệt hại do thiên tai gây ra, bảo vệ sản xuất và đời sống người dân.
Là một trong bảy tỉnh ven biển đồng bằng sông Cửu Long chịu ảnh hưởng trực tiếp và nặng nề nhất bởi hạn hán và xâm nhập mặn vào mùa khô, Bến Tre đã tập trung vào các giải pháp ứng phó với biến đổi khí hậu, đặc biệt ưu tiên phát triển nông nghiệp xanh thích ứng với hạn mặn, hướng tới một nền kinh tế xanh và bền vững...
Theo nhận định của Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Bến Tre, hiện nay, gió chướng thổi mạnh nước mặn xâm nhập sâu vào địa bàn tỉnh Bến Tre. Chính quyền và người dân đang khẩn trương ứng phó để giảm thiệt hại do thiên tai gây ra.
Ở Việt Nam có duy nhất một tỉnh được bao bọc bởi 4 con sông. Trong tương lai gần, tỉnh này được quy hoạch trở thành trung tâm kinh tế biển.
Chiều 9-2, ông Bùi Minh Tuấn, Giám đốc Sở TN-MT tỉnh Bến Tre cho biết, đơn vị vừa bàn giao 3 mỏ cát cho nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù để phục vụ thi công 2 dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang – Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, còn lại 1 mỏ cát đang thực hiện các thủ tục pháp lý.
Nhằm đáp ứng nguồn nguyên vật liệu là cát san lấp cho các dự án trọng điểm phía Nam, tỉnh Bến Tre đã thực hiện giao 4 khu vực mỏ cát cho nhà thầu thi công theo cơ chế đặc thù không qua đấu giá.
Sau khi hoàn thành công tác đấu giá quyền khai thác khoáng sản trên sông, hiện nay, tỉnh Bến Tre đang tiếp tục hoàn chỉnh các hồ sơ, thủ tục để hỗ trợ các chủ mỏ tổ chức khai thác cát sông đúng theo quy định của pháp luật.
Do chậm triển khai nên dự án JICA-3 ở Bến Tre bị chênh lệch tỉ giá hối đoái đồng vốn thực hiện dự án, dẫn đến dự án bị đội vốn, phải điều chỉnh giảm đi 2 công trình cống ngăn mặn.
Xâm nhập mặn hiện nay có diễn biến bất thường, độ mặn tăng nhanh trên sông Cửa Đại, Hàm Luông, xâm nhập sâu vào đất liền, nội đồng hơn 40 km...
Hiện nay, nước mặn đang xâm nhập nhanh vào các sông lớn ở tỉnh Bến Tre. Chính quyền, ngành chức năng và người dân xứ dừa đang khẩn trương ứng phó với mặn xâm nhập.
Bên dưới những tán rừng đước, trang, bần, dừa nước… ven các kênh rạch vùng hạ nguồn, nhiều ngư dân lặng lẽ với công việc săn mò cá nâu, loại đặc sản của rừng ngập mặn ven biển miền Tây Nam bộ. Cùng những ngư dân nơi cửa sông Ba Lai đổ ra biển (huyện Ba Tri, tình Bến Tre) thả lưới, lội nước, lặn ngụp để săn tìm cá nâu là trải nghiệm thú vị và cũng nhiều vất vả với chúng tôi.
Lợi thế sông nước miệt vườn với vườn dừa, vườn cây ăn quả, cây cảnh… là điều kiện để Bến Tre được nhiều khu du lịch, công ty lữ hành chọn thiết kế tour du lịch gắn với bảo vệ môi trường, thu hút nhiều du khách trong và ngoài nước. Những sản phẩm du lịch độc đáo này góp phần giúp người dân nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Sau một mùa khô hạn cực kỳ khắc nghiệt (khoảng tháng 3-4/2024) nhiều địa phương phải công bố tình trạng thiên tai khẩn cấp. Hiện các tỉnh, thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang gấp rút lên kế hoạch ứng phó. Trong đó phương án xây hồ chứa nước ngọt được đánh giá là phù hợp và mang lại nhiều lợi ích hơn cả.
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đang khẩn trương đẩy nhanh các thủ tục để khai thác các mỏ cát cung cấp cho các dự án giao thông trọng điểm quốc gia tại phía Nam.
Tỉnh Bến Tre đã thống nhất chủ trương cho nhà thầu khảo sát và lập hồ sơ khai thác khu vực mỏ cát trên sông Ba Lai nhằm phục vụ thi công Dự án thành phần 3 Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường đang trở thành những vấn đề cấp bách, thì xu hướng du lịch 'chữa lành môi trường' đang ngày càng phổ biến trên toàn thế giới.
Ngày 2/10, tại xã Thạnh Phước (huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre), UBND tỉnh Bến Tre đã tổ chức Lễ khởi công Dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh.
Cầu Ba Lai 8 nằm trong trục giao thông ven biển, kết nối giao thông liên hoàn từ TPHCM đến các tỉnh ven biển phía Nam. Cầu và đường dẫn dài 13 km, gồm bốn làn xe ô tô và hai làn xe hỗn hợp.
Ngày 2/10, tại xã Thạnh Phước, huyện Bình Đại, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Sáng 2/10, UBND tỉnh Bến Tre đã khởi công dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Ngày 2-10, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh.
Đây là dự án nằm trên trục đường ven biển miền Tây Nam bộ kết nối nhiều tỉnh thành.
Đến dự lễ khởi công cầu Ba Lai 8 và khởi động dự án đường ven biển tỉnh Bến Tre, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đánh giá cao tỉnh Bến Tre là địa phương đầu tiên khởi động dự án đường ven biển ở Miền Tây.
Sáng 2/10, tại xã Thạnh Phước (huyện Bình Đại), Ủy ban nhân dân tỉnh Bến Tre tổ chức lễ khởi công dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre và khởi động dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh.
Sáng nay (2/10), tại Thạnh Phước, huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình dự khởi công cầu Ba Lai 8. Đến dự sự kiện này còn có lãnh đạo các Bộ, ngành Trung ương, tỉnh Tiền Giang, Trà Vinh, Bến Tre.