Từ Volkswagen đến Renault, các hãng xe lớn của châu Âu đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh từ xe điện giá rẻ Trung Quốc trên chính sân nhà.
Thị trường xe điện toàn cầu tăng trưởng 24% trong tháng 5, dẫn đầu là Trung Quốc với mức tiêu thụ kỷ lục, trong khi Bắc Mỹ chững lại do chính sách thuế và trợ giá thay đổi.
Một dự luật về thuế và chính sách được Hạ viện Mỹ thông qua vào thứ năm tuần trước có thể sẽ giáng một đòn nghiêm trọng vào xe điện của Mỹ bằng cách bãi bỏ nhiều khoản trợ cấp vốn rất quan trọng đối với sự phát triển của công nghệ này.
Trong tháng 4/2025, doanh số bán xe điện và xe hybrid cắm điện toàn cầu đã tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, bất chấp căng thẳng thương mại.
Trong tháng 4/2025, doanh số bán của xe điện (EV) trên toàn cầu đã tăng 29% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ Rho Motion.
Triển lãm ô tô Thượng Hải năm 2025 có một thông điệp rõ ràng cho khách tham quan: Trung Quốc hiện là quốc gia dẫn đầu toàn cầu về đổi mới sáng tạo và muốn thế giới biết điều đó. Cuộc triển lãm lớn, sôi động, có diện tích sàn rộng hơn 60 sân bóng đá, chật kín các nhà sản xuất ô tô sử dụng sự kiện này để ra mắt một loạt các mẫu xe mới.
Theo hãng CNN, triển lãm ô tô Thượng Hải năm nay dường như muốn gửi tới du khách một thông điệp rõ ràng: Trung Quốc hiện là quốc gia dẫn đầu toàn cầu về đổi mới sáng tạo.
Các hãng xe điện từ Trung Quốc đang tìm cách đẩy mạnh doanh số xe hybrid tại châu Âu để tránh thuế quan, Apple bất ngờ vượt kỳ vọng doanh thu quý 2, tòa án Mỹ xem xét mức độ vi phạm của Meta... là tin KHCN ngày 2/5.
Xe điện có thể là tương lai của ngành ôtô, nhưng khả năng sinh lời vẫn là một bài toán khó giải, khi mà nhiều người dùng vẫn còn dè dặt với dòng xe năng lượng mới này.
Doanh số xe điện hóa toàn cầu tăng mạnh trong quý 1/2025 với hơn 4,1 triệu xe được bán ra. Tuy nhiên, các chính sách mới như thuế nhập khẩu và cắt giảm trợ cấp có thể khiến đà tăng này chậm lại trong thời gian tới.
Trong quý I/2025, doanh số bán xe điện khí hóa trên toàn cầu đạt khoảng 4,1 triệu chiếc, tăng tới 29% so với cùng kỳ năm 2024.
Sắc xanh tiếp tục bao phủ thị trường kim loại bởi kỳ vọng Hoa Kỳ sẽ sớm hạ lãi suất và tín hiệu tiêu thụ tích cực từ các ngành công nghiệp chủ chốt.
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), lực bán tiếp tục chiếm ưu thế trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch ngày hôm qua (15/4). Đóng cửa, chỉ số MXV-Index giảm nhẹ 0,1% về mức 2.161 điểm.
Doanh số bán xe điện và xe hybrid trên toàn cầu đã tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 3, nhờ vào sự tăng trưởng ở thị trường Trung Quốc và châu Âu, trong khi tăng trưởng xe điện ở Bắc Mỹ bị cản trở bởi lập trường đối với các tiêu chuẩn khí thải và sự không chắc chắn xung quanh thuế quan của Tổng thống Donald Trump.
Doanh số bán xe điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) toàn cầu trong tháng 3/2025 đã tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ sự tăng trưởng tại Trung Quốc và châu Âu.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Gần như tất cả các hãng xe điện trên thế giới hiện nay đều đang kinh doanh thua lỗ, ngoại trừ bốn thương hiệu: Tesla, BYD, Li Auto và Series Group.
Tại các thị trường cạnh tranh trực tiếp với tập đoàn xe điện của tỷ phú Elon Musk, công ty này luôn đặt mức giá bán lẻ thấp hơn.
Wang Chuanfu, nhà sáng lập kiêm chủ tịch của BYD – tập đoàn xe điện hàng đầu Trung Quốc, cho rằng 'hệ thống hỗ trợ lái tích hợp AI sẽ đánh dấu kỷ nguyên mới, nơi mọi khách hàng đều có thể tiếp cận công nghệ lái xe thông minh.
Doanh số bán xe điện tăng vọt tháng 2/2025: Trung Quốc định hình lại ngành công nghiệp ô tô toàn cầu
Doanh số bán xe điện (EV) trên toàn thế giới đã tăng vọt vào tháng 2/2025, chủ yếu là do mức tăng trưởng 76% tại Trung Quốc ngay cả khi châu Âu và Mỹ dựng lên các rào cản nhập khẩu để ngăn chặn sự thống trị của các thương hiệu sản xuất tại Trung Quốc.
Doanh số bán xe điện (EV) trên toàn thế giới tháng 2 tăng vọt. Thị trường Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng 76% dù châu Âu và Mỹ dựng lên các rào cản nhập khẩu ngăn chặn sự thống trị của các thương hiệu xe điện Trung Quốc.
Giá vàng nhẫn vượt mốc 96 triệu đồng; giá cà phê Robusta giảm về mức 5.508 USD/tấn; nợ xấu các ngân hàng tăng mạnh… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 14/3.
HSBC hỗ trợ Việt Nam 12 tỷ USD thúc đẩy chuyển đổi năng lượng; Ô tô điện toàn cầu tăng mạnh; Ngành cà phê mang về hơn 1,7 tỷ USD sau 2 tháng… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 13/3.
Doanh số xe điện (EV) toàn cầu đã tăng mạnh trong tháng 2, chủ yếu do sự tăng trưởng 76% ở Trung Quốc, bất chấp rào cản nhập khẩu từ châu Âu và Mỹ.
Các thương hiệu ôtô điện Trung Quốc không cần đến thị trường Mỹ mà vẫn thống trị bảng xếp hạng doanh số toàn cầu.
Các hãng xe điện Trung Quốc hiện chiếm 76% thị phần toàn cầu dù không tham gia thị trường Mỹ. Thành công này nhờ vào chiến lược mở rộng tại châu Âu và các thị trường mới nổi cùng lợi thế giá rẻ từ trợ cấp chính phủ.
Không cần đến thị trường Mỹ, các thương hiệu xe điện Trung Quốc vẫn đang 'làm mưa làm gió' trên toàn cầu, chiếm lĩnh tới 76% thị phần xe điện và xe hybrid (PHEV).
Dù không kinh doanh tại thị trường Mỹ, ô tô Trung Quốc vẫn chiếm hơn ba phần tư thị phần xe điện hóa trên toàn cầu, gồm cả xe điện và hybrid.
Nhóm xe thuần điện và hybrid cắm sạc của Trung Quốc chiếm hơn ba phần tư thị phần xe điện toàn cầu.
Doanh số xe điện toàn cầu tháng 1 vừa qua ghi nhận mức tăng trưởng 18%, trong đó châu Âu và Mỹ đã vượt qua Trung Quốc nhờ chính sách khuyến khích và mục tiêu giảm phát thải bắt đầu có hiệu lực.
Các nhà sản xuất xe điện ở Trung Quốc đã từ bỏ thuật ngữ 'EV' truyền thống và chuyển sang 'EIV' (xe điện thông minh), nhấn mạnh sự kết hợp giữa công nghệ AI và xe điện trong thị trường ô tô đang phát triển mạnh mẽ.
Từ ngày 1/3/2025, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu tại Việt Nam phải đóng 50% mức thu của ô tô động cơ đốt trong có cùng số chỗ ngồi. Điều này liệu có làm giảm sức hút của phân khúc này?…
Công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion dự báo doanh số bán xe thuần điện và xe hybrid trên toàn cầu sẽ tăng ít nhất 17% trong năm nay lên hơn 20 triệu xe, nhờ vào việc Trung Quốc gia hạn trợ cấp đổi xe ô tô.
Sự phát triển của ôtô điện nhiều khả năng khó bị ảnh hưởng sau quyết định của Tổng thống Donald Trump.
Tổng thống Donald Trump nhắm đến xóa bỏ sự ưu ái mà chính quyền tiền nhiệm dành cho ôtô điện. Động thái này nhiều khả năng đẩy thị trường xe điện tại Mỹ đối diện nhiều thách thức.