Quy hoạch chung Khu lâm nghiệp ứng dụng công nghệ cao vùng Bắc Trung Bộ tại Nghệ An sẽ là cơ sở pháp lý cho công tác quản lý đất đai và lập các quy hoạch phân khu, quy hoạch các hạng mục đầu tư; cũng như quản lý các dự án, quản lý đầu tư trong giai đoạn tiếp theo.
Đến năm 2025, Hưng Yên đặt mục tiêu 100% doanh nghiệp thuộc đối tượng phải lắp đặt và vận hành hệ thống quan trắc khí, bụi thải tự động để tăng cường hoạt động quản lý chất lượng môi trường không khí.
Trong dự thảo Luật Giao thông đường bộ mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã đưa ra lấy ý kiến về việc quy định xe mô tô, xe gắn máy (gọi chung là xe máy) khi tham gia giao thông phải được kiểm tra khí thải định kỳ. Đây được xem là biện pháp giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường, tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, việc kiểm tra khí thải đối với xe máy cần có lộ trình, cách làm phù hợp.
Bộ Giao thông Vận tải giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan để quản lý và thực hiện quy hoạch phù hợp quy định hiện hành.
Ô tô và xe máy cũ đang là một trong những nguồn phát thải khí độc hại ra ngoài môi trường, đòi hỏi các đơn vị chức năng cần sớm thu hồi, không cho lưu hành tham gia giao thông.
Theo quy định của pháp luật, xe máy dù cũ nát vẫn là tài sản hợp pháp của người dân. Nếu không phải là phương tiện vi phạm pháp luật, chính quyền không thể tự ý tịch thu.
Theo kế hoạch, hôm nay (5-1), dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1 chính thức được khởi công xây dựng
Hôm nay (5-1-2021), dự án Đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành chính thức khởi công giai đoạn 1. Đây là dấu mốc quan trọng, đánh dấu bước khởi đầu của quá trình đầu tư xây dựng sân bay lớn nhất quốc gia.
Ngày mai 5-1-2021, dự án Xây dựng cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 sẽ chính thức được khởi công thực hiện. Sân bay Long Thành được xây dựng đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), là sân bay quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.
UBND tỉnh Đồng Nai cho biết tính đến hết tháng 1/2020, tỉnh đã giải ngân được gần 1.200 tỷ đồng, đạt hơn 10% trong tổng dự toán nguồn vốn ngân sách trung ương giao trong năm 2018 và 2019 là gần 11.500 tỷ đồng, đối với dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành. Như vậy, thời gian qua, việc thực hiện giải ngân nguồn vốn đối với dự án sân bay Long Thành này thực hiện rất chậm.
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm của quốc gia nên cuối năm 2018 và đầu năm 2019, Chính phủ đã bố trí 11.490 tỷ đồng cho tỉnh Đồng Nai tiến hành triển khai dự án. Tuy nhiên, tính đến thời điểm này, việc giải ngân nguồn vốn của dự án này đang ở mức nhỏ giọt vì nhiều vướng mắc khác nhau.
Các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM đều muốn kiểm soát khí thải xe gắn máy, bởi tình trạng quá tải lượng xe này đã góp phần làm gia tăng ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông (TNGT). Tuy vậy, hành lang pháp lý đến nay vẫn vướng, không thể triển khai.