Các hãng hàng không lớn của châu Á cho biết nhu cầu bay tới châu Âu đang tăng mạnh, trong bối cảnh hành khách tránh các trung tâm trung chuyển ở Trung Đông bị gián đoạn. Theo các nhà phân tích, xu hướng này có thể kéo dài trong một thời gian, ngay cả khi xung đột tại Iran kết thúc.
Nhu cầu bay từ châu Á sang châu Âu đang tăng mạnh khi hành khách tránh né các trung tâm trung chuyển Trung Đông, giúp các hãng hàng không châu Á hưởng lợi lớn và có thể duy trì đà tăng trưởng trong nhiều tháng tới…
Cuộc xung đột ở Trung Đông kéo theo giá nhiên liệu bất ổn buộc nhiều hãng hàng không phải hủy các chuyến bay đến và đi từ khu vực, hoặc tìm kiếm các tuyến đường thay thế, tạo ra cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất cho ngành công nghiệp này kể từ đại dịch COVID-19.
Các hãng hàng không Canada sẽ điều chỉnh giá vé do giá nhiên liệu tăng vọt, ngoài ra, nhiều hãng hàng không của New Zealand, Australia, Đan Mạch, Thụy Điển, Na Uy đều thông báo tăng giá vé.
Chi phí nhiên liệu bay leo thang sau cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran khiến nhiều hãng hàng không toàn cầu phải tăng giá vé và phụ thu, gây áp lực lên ngành du lịch.
Sáng 9/3, thị trường hàng không châu Á chứng kiến một đợt rung lắc dữ dội khi giá dầu thế giới nhảy vọt 20%, chạm mức cao nhất kể từ tháng 7/2022. Cuộc xung đột leo thang giữa Mỹ - Israel và Iran không chỉ đẩy chi phí nhiên liệu lên cao mà còn gây áp lực nặng nề lên hệ thống vận hành vốn đã mong manh của các hãng bay.
Các sân bay trong khu vực, bao gồm Dubai - sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới - tiếp tục đóng cửa hoặc hạn chế nghiêm ngặt sang ngày thứ tư, khiến hàng chục nghìn hành khách bị mắc kẹt.
Giá vé máy bay giữa châu Á và châu Âu đã tăng mạnh sau khi các trung tâm hàng không chủ chốt tại Trung Đông buộc phải đóng cửa do căng thẳng giữa Iran với Mỹ và Israel.
Giá vé máy bay hành trình giữa châu Á và châu Âu đang tăng phi mã sau khi hàng loạt trung tâm trung chuyển hàng không chủ chốt tại Trung Đông phải đóng cửa do cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran.
Sau khi các sân bay lớn ở Trung Đông đóng cửa do tình hình chiến sự, giá vé máy bay kết nối châu Á và châu Âu tăng vọt. Trên trang web của nhiều hãng hàng không, các chuyến trên những đường bay phổ biến đã hết vé.
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông khiến giá dầu tăng vọt, hoạt động bay gián đoạn, kéo cổ phiếu hàng không toàn cầu giảm mạnh trong phiên đầu tuần.
Căng thẳng Trung Đông cuối tuần qua đã tạo cú sốc kép cho hàng không, giá nhiên liệu tăng vọt, mạng bay gián đoạn. Chứng khoán châu Á lập tức phản ứng khi nhóm cổ phiếu ngành này đồng loạt lao dốc.
Các hãng hàng không tại vùng Vịnh đã đồng loạt gia hạn lệnh ngừng bay, gây gián đoạn nghiêm trọng tại những sân bay bận rộn nhất thế giới.
Các hãng hàng không trên toàn thế giới hủy hàng trăm chuyến bay và phải chật vật điều chỉnh lịch trình do lỗi phần mềm nghiêm trọng ở dòng máy bay A320 của Airbus (bao gồm A320 và các biến thể A318/A319 /A321).
Hàng triệu dữ liệu của khách hàng nhiều doanh nghiệp lớn toàn cầu, trong đó có Vietnam Airlines, có thể đã bị lộ.
Ngày 18/8, Tòa án Liên bang Australia đã phạt hãng hàng không quốc gia, đồng thời là hãng hàng không lớn nhất nước này Qantas Airways 90 triệu AUD (tương đương 58,6 triệu USD) vì sa thải 1.820 nhân viên mặt đất trong giai đoạn COVID-19 để tránh đình công, và giảm chi phí.
Qantas Airways, hãng hàng không lớn nhất Australia, vừa bị Tòa án Liên bang nước này tuyên phạt 90 triệu đô la Australia (tương đương 58,64 triệu USD).
Qantas Airways, hãng hàng không lớn nhất Australia, đã bị tòa án yêu cầu nộp khoản tiền phạt kỷ lục lên tới 90 triệu AUD (tương đương 58,64 triệu USD) vì sa thải trái phép 1.820 nhân viên mặt đất trong thời kỳ đại dịch Covid-19.
Tòa án Liên bang Australia ngày 18/8 đã ra phán quyết phạt Qantas Airways, hãng hàng không lớn nhất nước này, 90 triệu đô-la Australia (AUD, 58,64 triệu USD).
Qantas Airways, hãng hàng không lớn nhất Australia, đã bị tòa án nước này tuyên phạt 90 triệu AUD (tương đương 58,64 triệu USD) vì sa thải trái phép 1.820 nhân viên mặt đất và sử dụng lao động hợp đồng để thay thế trong thời kỳ đại dịch Covid-19.
Một đợt thời tiết cực đoan mang theo sức gió giật trên 100 km/h đã càn quét vùng Đông Nam Australia trong hai ngày liên tiếp, khiến nhiều chuyến bay bị hủy, cây cối đổ hàng loạt và hơn 35.000 hộ gia đình tại bang New South Wales rơi vào cảnh mất điện.
Bất chấp áp lực chi phí ngày càng lớn và biên độ lợi nhuận bị siết chặt, các hãng hàng không giá rẻ ở Đông Nam Á vẫn theo đuổi cuộc đua mở rộng công suất khốc liệt buộc Qantas Airways phải đóng cửa Jetstar Asiasau gần 20 năm hoạt động.
Các hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á đang chạy đua mở rộng đội bay để giành thị phần bất chấp áp lực chi phí gia tăng khiến lợi nhuận bị bóp nghẹt.
Núi Lewotobi Laki-laki ở tỉnh Đông Nusa Tenggara, Indonesia, đã phun trào vào ngày 17-6, tạo ra đám mây tro bụi cao tới 11km, cơ quan núi lửa của nước này cho biết.
Reuters ngày 11-6 đưa tin, Hãng Hàng không Qantas Airways (Australia) thông báo sẽ dừng hoạt động hãng con tại Singapore là Jetstar Asia từ ngày 31-7 với lý do chi phí tăng cao và sự cạnh tranh gay gắt trong khu vực.
Sân bay Heathrow của Anh đã đóng cửa trong hôm 21/3 sau khi đám cháy lớn tại một trạm biến áp điện gần đó đã gây mất điện, làm gián đoạn lịch trình các chuyến bay trên toàn thế giới.
Trung Quốc cho thấy mức độ tuyệt vọng đáng kể khi miễn thị thực đối với quốc gia không có nhu cầu du lịch, theo chuyên gia.
Theo dự báo của Công ty tư vấn American Express Global Business Travel Group (Amex GBT), giá vé máy bay toàn cầu sẽ đắt hơn vào năm 2025, ngay cả khi mức tăng ở mức vừa phải. Theo đó, giá vé phản ánh chi phí cao hơn và tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài.
Đại lục tiếp tục mở cửa cho một số quốc gia sau đợt miễn thị thực 9 nước hồi 8/11 với kỳ vọng vực dậy nền kinh tế đang trì trệ.
Chính phủ Australia ngày 12/11 cho biết sẽ cung cấp khoản cứu trợ lên tới 80 triệu AUD (52,6 triệu USD) cho Regional Express Holdings, công ty mẹ của hãng hàng không Rex Airlines.
Không ít hãng hàng không quốc tế đang cắt giảm chuyến bay đến Trung Quốc vì nhu cầu đi lại giảm và không thể cạnh tranh với hãng bay địa phương.
Việc các hãng hàng không quốc tế giảm số lượng chuyến bay cho thấy nhu cầu đi lại công tác tới Trung Quốc sụt giảm trong bối cảnh kinh tế ảm đạm tại quốc gia châu Á...
Tối 20-10, SCMP đưa tin, số chuyến bay tới Trung Quốc của các hãng hàng không quốc tế, nhất là các nước phương Tây đang có xu hướng giảm mạnh.
Trong bối cảnh nền kinh tế đang tăng trưởng chậm lại và niềm tin của người tiêu dùng đang ở gần mức thấp kỷ lục, các chuyên gia dự đoán nhiều du khách sẽ lựa chọn các điểm đến trong nước rẻ hơn.
Khách du lịch Trung Quốc dự kiến sẽ có những chuyến đi dài hơn năm ngoái trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng bắt đầu vào ngày mai (1-10).
Chiếc máy bay Airbus A330 của hãng hàng không Qantas Airways đã gây ra hư hại đáng kể cho đường băng chính của sân bay Perth, Australia, trong lúc cất cánh.
Hầu hết các sân bay lớn của Australia đều dễ bị ảnh hưởng bởi những tác động tồi tệ nhất của biến đổi khí hậu.
Các chuyến bay kéo dài từ 8 tiếng trở lên được coi là chuyến bay dài; hơn 16 tiếng được xếp vào dạng chuyến bay siêu dài.
Lợi nhuận bất ngờ đã đưa Vietnam Airlines trở thành cổ phiếu hàng không có hiệu suất tốt nhất thế giới trong năm nay, giúp công ty thoát khỏi nguy cơ phá sản và lấy lại đà tăng trưởng sau đại dịch.
Ngày 14/5, Qantas Airways cho biết họ sẽ tạm dừng các chuyến bay đến Thượng Hải bắt đầu từ ngày 28/7, với lý do nhu cầu thấp.