Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn vừa ký ban hành Nghị quyết 1203/NQ-UBTVQH15 về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã của tỉnh Vĩnh Long giai đoạn 2023 – 2025. Theo đó, từ 1/11/2024, Vĩnh Long có 08 đơn vị hành chính cấp huyện; 102 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 83 xã, 13 phường và 06 thị trấn.
Hiện giá vé qua phà thuộc các tuyến quốc lộ được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước nằm trong khung giá do Bộ GTVT ban hành, tới đây cơ chế quản lý này có sự thay đổi.
Dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến Quốc lộ 53, 62, 91B được Bộ GTVT phấn đấu khởi công trong năm 2025 nhằm từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối khu vực các tỉnh, thành phố ở khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Trà Vinh kiến nghị Bộ GTVT sớm đầu tư tuyến quốc lộ 60 đoạn kết nối cầu Cổ Chiên đến cầu Đại Ngãi theo tiêu chuẩn đường cao tốc, đồng thời ưu tiên cải tạo nâng cấp quốc lộ 54 kết nối Vĩnh Long - Trà Vinh.
UBND tỉnh Trà Vinh dự báo, khi dự án cầu Đại Ngãi, cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành lưu lượng xe qua Quốc lộ 60 sẽ rất cao. Từ đó, tỉnh này kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm đầu tư tuyến Quốc lộ 60 đoạn kết nối cầu Cổ Chiên đến cầu Đại Ngãi theo tiêu chuẩn đường cao tốc, và đầu tư mở rộng các tuyến quốc lộ khác qua địa bàn.
Dự án tuyến tránh QL57 (đường dẫn cầu Đình Khao) sẽ được UBND tỉnh Vĩnh Long đầu tư nhằm phục vụ cho cầu Đình Khao được xây dựng trong thời gian tới.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định chủ trương đầu tư dự án Tuyến tránh quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao) với tổng mức đầu tư hơn 1.216 tỷ đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ IV, Ban Quản lý dự án 6 khẩn trương khắc phục sự cố sà lan đâm vào cầu Măng Thít trên QL53 nhằm đảm bảo ATGT và an toàn công trình cầu.
Ngày 30/5/2024, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) ban hành Công văn số 1298/KQLĐBIV-QLBTKCHTGT về việc điều chỉnh cắm biển hạn chế tải trọng qua cầu Măng Thít Km21+548, Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long.
Bộ GTVT vừa trình gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó thủ tướng Trần Lưu Quang về phê duyệt chủ trương nâng cấp, cải tạo 3 tuyến QL53, QL62, QL91B tại Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Việc cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ giúp từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ GTVT ghi nhận ý kiến của cử tri tỉnh Vĩnh Long về việc đoạn tuyến bị ngập do ảnh hưởng của triều cường và sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục kiểm tra, đề xuất giải pháp thực hiện bảo trì tuyến đường để đảm bảo điều kiện đi lại, vận tải thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
Hiện nay, 3 tuyến quốc lộ 53, 62, 91B đi qua nhiều địa bàn khu vực ĐBSCL đang xuống cấp, hư hỏng, mặt đường nhỏ hẹp gây mất ATGT. Vì vậy, nhu cầu sửa chữa, nâng cấp các tuyến quốc lộ này là rất cấp thiết.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Vĩnh Long về việc nâng cấp, sửa chữa quốc lộ 53 đoạn đi qua tỉnh Vĩnh Long.
Khoảng 15 giờ 10 phút ngày 25/1, trên QL53 (đường Phó Cơ Điều, phường 4, TP.Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long) đã xảy một vụ tai nạn giao thông, khiến người đi xe máy tử vong tại chỗ.
Bộ GTVT đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp QL62, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư và đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan để sớm hoàn thành các thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư dự án để triển khai các bước tiếp theo.