Đến thời điểm hiện tại việc tháo dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập' cơ bản sắp hoàn thành. Tuy nhiên, tại công trình đang tháo dỡ không ghi nhận có hệ thống phun nước giảm bụi nào hoạt động. Bụi mịn phát tán mù mịt về phía Hồ Gươm.
Sau gần 1 tháng thi công, phần lớn tòa nhà 'Hàm Cá Mập' (số 1–3–5 Đinh Tiên Hoàng) đã bị phá dỡ. Hiện tại, các công nhân đang tất bật xử lý những hạng mục cuối cùng.
Sau 20 ngày, công tác phá dỡ tòa nhà 'hàm cá mập' (thuộc quận Hoàn Kiếm cũ, nay là phường Hoàn Kiếm) đã gần như hoàn thành, chỉ còn một vài hạng mục cuối cùng.
Công tác phá dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập' đang bước vào giai đoạn nước rút. Các công nhân đội nắng triển khai các biện pháp thi công vừa bám sát tiến độ, vừa bảo đảm an toàn lao động.
Công tác phá dỡ Hàm cá mập bên hồ Gươm đang được triển khai tích cực. Theo kế hoạch, tháng 8 tới sẽ hoàn tất phá dỡ phần nổi.
Công tác phá dỡ Hàm cá mập bên Hồ Gươm đang được triển khai tích cực. Người đi đường qua khu vực Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục không còn thấy hình dáng tòa nhà cao 6 tầng có kiến trúc đặc biệt như trước đây.
Công tác phá dỡ Hàm cá mập bên hồ Gươm đang được triển khai tích cực. Người đi đường qua khu vực Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục không còn thấy hình dáng tòa nhà cao 6 tầng có kiến trúc đặc biệt như trước đây.
Ngang nhiên chiếm vỉa hè, biến lối đi bộ thành bãi giữ xe tự phát đã và đang tồn tại suốt thời gian qua. Tình trạng bát nháo này đang diễn ra trên nhiều tuyến phố Hà Nội, không chỉ đẩy người dân vào cảnh nguy hiểm mà còn làm xấu đi bộ mặt Thủ đô, thách thức kỷ cương đô thị.
Chiều 2/7, công nhân và máy xúc tiến hành phá dỡ tòa nhà Hàm cá mập nằm bên cạnh Hồ Gươm, hoạt động tháo dỡ nằm phạm vi rào chắn cao 8m và được phun nước để hạn chế bụi bay ra môi trường xung quanh.
Tối 19/6, đơn vị thi công đã huy động máy móc, tiến hành tháo dỡ các biển hiệu, lan can kính tại tòa nhà Hàm cá mập tại số 1-3-5 Đinh Tiên Hoàng để thực hiện dự án cải tạo, chỉnh trang quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục.
Tối 19/6, máy xúc bắt đầu phá dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập' để cải tạo quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục.
Ngày 2/5, UBND quận Hoàn Kiếm (TP. Hà Nội) đã công bố triển khai công tác tháo dỡ công trình tại địa chỉ số 1-3-5 Đinh Tiên Hoàng, thường được gọi là tòa nhà Hàm Cá Mập nhằm phục vụ dự án cải tạo và chỉnh trang khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục.
Theo ghi nhận vào chiều ngày 25/5, UBND quận Hoàn Kiếm bắt đầu tiến hành dựng rào chắn, tháo dỡ di chuyển các trang thiết bị bên trong tòa nhà Hàm cá mập.
Cuối tháng 5, UBND quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) sẽ hạ giải tòa nhà Hàm cá mập nằm trong dự án cải tạo, chỉnh trang quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục.
Chiều 16/5, thông tin với VietNamNet, ông Phạm Tuấn Long, Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm cho biết, dự kiến cuối tháng 5, quận sẽ tiến hành phá dỡ tòa nhà Hàm cá mập.
UBND quận Hoàn Kiếm sẽ hạ giải tòa nhà Trung tâm thương mại số 1-3-5 Đinh Tiên Hoàng (tòa nhà Hàm cá mập) trong tháng 5/2025 và kết thúc trong tháng 8/2025.
Hôm nay (21/4), các cửa hàng kinh doanh ở tòa nhà 'Hàm cá mập' chính thức dừng hoạt động, tiến hành dọn dẹp, bàn giao mặt bằng.
Ngày 21/4, nhiều cửa hàng, đơn vị kinh doanh tại tòa nhà 'Hàm cá mập' (số 7 Đinh Tiên Hoàng, quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội) đang tiến hành di chuyển đồ đạc, tài sản để đơn vị vận hành tòa nhà chuẩn bị bàn giao mặt bằng thực hiện phá dỡ.
Những ngày qua, ba tiếng 'Hàm cá mập' (Hà Nội) đã trở thành một 'hot trend'. Mỗi ngày có hàng ngàn lượt người từ khắp các tỉnh, thành trên cả nước đổ về tạo dáng chụp ảnh cùng 'Hàm cá mập'...
Đội Cảnh sát trật tự, Phòng PC06 (Công an thành phố Hà Nội) phối hợp Công an phường Hàng Bạc (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) vừa kiểm tra, lập biên bản xử phạt 12,5 triệu đồng đối với người tổ chức điểm trông giữ xe tự phát tại 71 phố Cầu Gỗ do thu 40.000 đồng/lần gửi xe máy của khách.
Đội Cảnh sát trật tự, Phòng PC06 phối hợp Công an phường Hàng Bạc (quận Hoàn Kiếm) đã kiểm tra, lập biên bản xử phạt 12,5 triệu đồng đối với điểm trông giữ xe tự phát tại 71 - Cầu Gỗ 'chặt chém' khách 40.000 đồng/lần gửi xe máy.
Lợi dụng nhiều người dân đến tòa nhà 'Hàm cá mập' chụp ảnh, check-in, các bãi xe tự phát đã mọc lên, thu tiền gửi xe đến 40.000 đồng/xe máy/lượt.
Đề xuất phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập' và tạo dựng không gian Quảng trường mới là hoàn toàn đúng đắn, nhưng cũng cần phải nghiên cứu kỹ.
Những ngày này, lượng người đổ về tại khu vực quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục (Hoàn Kiếm, Hà Nội) chụp ảnh tòa nhà 'Hàm cá mập' trở nên đông đúc.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội phối hợp với Công an 3 phường của quận Hoàn Kiếm ứng trực tại Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục, nhằm hạn chế tập trung đông người, bảo đảm an toàn giao thông.
Phòng CSGT (Công an Hà Nội) phối hợp với Công an 3 phường của quận Hoàn Kiếm ứng trực tại Quảng trường Đông Kinh-Nghĩa Thục, nhằm hạn chế tập trung đông người, bảo đảm an toàn giao thông.
Tòa nhà Hàm cá mập những ngày này thu hút một lượng lớn người dân đổ xô đến chụp hình lưu niệm trước khi tòa nhà bị hạ giải theo quyết định của UBND TP. Hà Nội.
UBND quận Hoàn Kiếm vừa trình UBND TP. Hà Nội đề xuất chủ trương đầu tư dự án mở rộng Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, trong đó, bao gồm việc phá dỡ tòa nhà Hàm Cá Mập, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 18 tỷ đồng.
Sau khi biết tin tòa nhà Hàm cá mập bị tháo dỡ, ông Abelart (ở TP.HCM) bay hàng nghìn km ra Hà Nội, lưu giữ những khoảnh khắc bên công trình đặc biệt này.
Cùng với việc lên dự toán kinh phí phá dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập', Hà Nội cũng phân luồng lại, thay đổi hành trình nhiều tuyến vận tải công cộng như xe buýt, xe điện.
Để phục vụ việc phá dỡ tòa nhà Hàm cá mập và tổ chức lại không gian quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục (Hà Nội), liên ngành Xây dựng - Công an Hà Nội đang khảo sát tổ chức lại giao thông tại đây, trong đó, sẽ thay đổi hành trình nhiều tuyến vận tải công cộng xe buýt, xe điện
Mặc dù đem lại hiệu quả cho nhà đầu tư và Thủ đô khi hạ ngầm không gian khu vực Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục, nhưng bài toán bảo toàn dòng chảy giữa đới nước ngầm của sông Hồng và hồ Hoàn Kiếm và kết nối sử dụng hiệu quả giữa khu vực Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục với nhà ga C9 đã được quy hoạch phê duyệt thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 được các nhà khoa học đặc biệt quan tâm.
Sau 10 ngày thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ hoạt động trên các tuyến phố trong khu vực phố cổ và khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội), tình trạng xe vi phạm đã giảm hẳn.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an Thành phố tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm tại các tuyến phố thí điểm cấm xe trên 16 chỗ tại quận Hoàn Kiếm.
Đầu tháng 3, UBND TP Hà Nội liên tiếp ra văn bản liên quan đến cải tạo không gian quanh hồ Hoàn Kiếm. Đặc biệt, việc UBND TP Hà Nội nhất trí với đề xuất của UBND quận Hoàn Kiếm phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập' đã gây xôn xao dư luận vì tòa nhà này đã tồn tại hơn 3 thập kỷ, với nhiều ý kiến khen, chê về kiến trúc và vị trí.
Đơn vị đang quản lý, vận hành tòa nhà đắc địa bậc nhất Hồ Gươm là doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng chủ lực tại Hà Nội, vận hành hơn 100 tuyến khắp thủ đô.
TP Hà Nội đang có chủ trương tháo dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập' nằm ngay sát Hồ Hoàn Kiếm để cải tạo Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục. Xung quanh việc phá dỡ này có nhiều ý kiến.
Vừa qua, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa thông báo tán thành phương án phá bỏ tòa nhà trung tâm thương mại số 7 Đinh Tiên Hoàng, thường được gọi là 'Hàm cá mập', nhằm cải tạo không gian và cảnh quan khu vực hồ Gươm.
Sở hữu vị trí đắc địa bậc nhất Hà Nội, giá thuê mặt bằng ở tòa nhà 'Hàm cá mập' luôn khiến nhiều người tò mò.
UBND TP. Hà Nội tán thành phương án đề xuất phá bỏ tòa nhà 'Hàm cá mập', đề xuất không gian ngầm tại khu vực quảng trường hiện có và không gian mở rộng sau khi tòa nhà được dỡ bỏ.