Chiều nay 2/12, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy, Trưởng Ban Văn hóa - Xã hội HĐND tỉnh Quảng Trị Hồ Thị Thu Hằng chủ trì làm việc với Sở Lao động, Thương binh và Xã hội; Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh để thẩm tra tờ trình phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án 'Xây dựng Trung tâm Bảo trợ xã hội và Phục hồi chức năng dành cho người khuyết tật tỉnh Quảng Trị sử dụng vốn ODA viện trợ không hoàn lại của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA)' và dự thảo nghị quyết quy định chế độ chi đón tiếp, thăm hỏi, chúc mừng đối với một số đối tượng do Ủy ban MTTQ Việt Nam các cấp trên địa bàn tỉnh thực hiện.
Trong năm 2024, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị có 8 dự án ODA được bố trí vốn thực hiện với tổng số tiền trên 213 tỉ đồng; trong đó vốn nước ngoài ngân sách trung ương hơn 132,7 tỉ đồng; vốn nước ngoài vay lại hơn 23,8 tỉ đồng; vốn đối ứng ngân sách địa phương hơn 43 tỉ đồng; vốn đối ứng ngân sách trung ương hơn 13,5 tỉ đồng. Tuy nhiên, quá trình triển khai các dự án ODA trong năm 2024 gặp nhiều khó khăn, vướng mắc làm ảnh hưởng lớn đến kết quả giải ngân.
Ngày 25/11 vừa qua Ban Cán sự Đảng UBND TP Hồ Chí Minh đã có thông báo về việc thống nhất chủ trương sử dụng vốn ngân sách để triển khai tiếp dự án xây dựng tuyến Metro số 2. Với chủ trương này, thành phố dự kiến sẽ không sử dụng vốn vay ODA từ các ngân hàng ADB, KFW và EIB nước ngoài để đầu tư cho dự án…
Để phát triển đột phá, tạo động lực cho cả vùng, năm 2022, Thành phố Cần Thơ được Quốc hội cho phép thực hiện 6 cơ chế đặc thù, nhưng tới nay một số cơ chế chưa triển khai được trên thực tế, dự kiến phải điều chỉnh cho phù hợp.
Thanh tra tỉnh Cà Mau phát hiện chênh lệch khối lượng thi công với bản vẽ hoàn công dự án xây dựng Trường THPT U Minh hàng trăm triệu đồng.
Theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước, thời gian chỉ còn 2 tháng (tính đến 31/1/2025), để tập trung giải ngân vốn đầu tư công năm 2024. Dù đã có nhiều nỗ lực song ở thời điểm hiện tại, tiến độ giải ngân nguồn vốn này vẫn không được như kỳ vọng.
Luật Đầu tư công (sửa đổi) vừa thông qua bổ sung quy định cho phép vượt mức 20% đối với các dự án qua hai kỳ trung hạn theo hướng: 'Cấp có thẩm quyền báo cáo để được phép quyết định vượt mức, nhưng không được vượt quá 50% số vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn trước'.
Luật Đầu tư công (sửa đổi) được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV hứa hẹn tạo đột phá cho đầu tư công.
Sáng 29/11, tại thành phố Hòa Bình, Ủy ban Dân tộc tổ chức Diễn đàn Điều phối lần thứ 2 với chủ đề
Ngày 25-11 vừa qua, Ban Cán sự Đảng UBND TPHCM đã ra thông báo về đề xuất phương án thực hiện dự án tuyến metro số 2, đoạn Bến Thành – Tham Lương. Theo đó, thành phố sẽ triển khai tuyến metro số 2 bằng ngân sách thay vì vốn ODA như kế hoạch.
Ngày 29/11, tại tỉnh Hòa Bình, Ủy ban Dân tộc tổ chức Diễn đàn Điều phối lần thứ 2, với chủ đề 'Thu hút nguồn vốn phát triển chính thức (ODA), vốn vay ưu đãi cho phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi 2026 - 2030'.
Chiều 28/11, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh, đồng chí Nguyễn Trọng Hài, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã có buổi tiếp và làm việc với Đoàn công tác của thành phố Kawaguchi, tỉnh Saitama (Nhật Bản).
Ngày 28/11, đồng chí Lương Trọng Quỳnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc với đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam. Tham dự buổi làm việc có đại diện lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Dự án đầu tư xây dựng đường từ trung tâm TP. Tuyên Quang đi khu du lịch suối khoáng Mỹ Lâm có chiều dài khoảng 7,6km với tổng mức đầu tư hơn 996 tỷ đồng.
TP.HCM sẽ triển khai xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài hơn 11 km bằng vốn ngân sách Thành phố thay vì vốn ODA như kế hoạch trước đây…
Sáng 28/11, tại thành phố Lào Cai, đồng chí Nguyễn Trọng Hài, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã có buổi tiếp và làm việc với Đoàn công tác của Đại sứ quán Ô-xtrây-li-a tại Việt Nam.
Dự án đường dài khoảng 7,6km từ Trung tâm TP Tuyên Quang đi Khu du lịch suối khoáng Mỹ Lâm tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng vừa được thông qua.
Trong khuôn khổ chuyến công tác tại tỉnh Lào Cai, chiều 27/11, Đoàn công tác Đại sứ quán Ô-xtrây-li-a tại Việt Nam đã đi thăm vùng trồng quế tại xã Nậm Lúc, huyện Bắc Hà.
Cả hai bên cũng đã thống nhất khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp hai nước trong việc hợp tác đầu tư trong các lĩnh vực chuyển đổi xanh...
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa ký ban hành công văn số 3929/UBND-KTTH, yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ giải ngân các dự án trọng điểm, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế thành phố.
TPHCM quyết định dùng vốn ngân sách để xây dựng tuyến metro số 2 (tuyến Bến Thành - Tham Lương) thay cho kế hoạch sử dụng vốn vay ODA trước đây.
Dự án metro Bến Thành - Tham Lương (metro số 2) sẽ được TPHCM triển khai bằng ngân sách thành phố thay vì vốn vay ODA.
Ban cán sự đảng UBND TP.HCM đã thống nhất chuyển đổi phương án đầu tư dự án metro số 2 sang nguồn ngân sách TP.HCM.
Dự án metro số 2 TP.HCM có tổng mức đầu tư dự kiến gần 48.000 tỷ đồng sẽ được sử dụng vốn ngân sách thành phố để triển khai thay vì sử dụng vốn vay ODA trước đây.
Dự án metro Bến Thành - Tham Lương có tổng mức đầu tư 47.890 tỷ đồng, với phần lớn là vốn vay ODA (khoảng 37.487 tỷ đồng). Chủ đầu tư là Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh.
Thay vì sử dụng vốn ODA như kế hoạch trước đây, Ban cán sự Đảng UBND TP.HCM thống nhất chủ trương sử dụng ngân sách thành phố để triển khai phần việc tiếp theo của tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
TPHCM quyết định dùng ngân sách để xây dựng tuyến metro số 2, tuyến Bến Thành - Tham Lương, thay cho kế hoạch sử dụng vốn vay ODA trước đây.
Hôm nay (25/11), tại thành phố Đà Nẵng, Đại học Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công xây dựng Công trình hạ tầng kỹ thuật, Tiểu Dự án 1 'Xây dựng Hạ tầng kỹ thuật và các công trình cấp thiết cho Đại học Đà Nẵng tại Hòa Quý - Điện Ngọc, vay vốn Ngân hàng Thế giới'.
Đại học Đà Nẵng chính thức khởi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật và các công trình cấp thiết tại Làng Đại học Đà Nẵng, với tổng mức đầu tư hơn 300 tỉ đồng.
Dự án này được thực hiện trên diện tích 49 ha thuộc khu quy hoạch xây dựng Đại học Đà Nẵng, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng cho các công trình của Đại học Đà Nẵng trong tương lai.
Phát sinh khó khăn, Dự án Hệ thống cấp nước xã Hải Chánh (huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) đã không hoàn thành, đưa vào sử dụng như dự kiến ban đầu.
Người dân Thủ đô có thể sẽ thấy một diện mạo rất khác của sông Tô Lịch, vốn được biết đến với cái tên 'dòng sông chết', khi Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá sẽ vận hành thử nghiệm trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 1/12.
Ngày 22/11, Hội Người cao tuổi (NCT) tỉnh phối hợp tổ chức HelpAge International tại Việt Nam (HAI) tổng kết Dự án
Đến nay, gói thầu số 1 xây dựng Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá và gói thầu số 2 xây dựng hệ thống cống bao cho sông Tô Lịch và cống chính cơ bản đã hoàn thành và vận hành thử vào ngày 1-12 tới.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Chính phủ dự kiến sẽ vay tối đa 30% tổng vốn đầu tư, bao gồm khả năng vay từ các nguồn ODA hoặc vay trong nước, tùy vào lãi suất và điều kiện vay.
Dự kiến nguồn vốn ngân sách nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn để đầu tư dự án hoàn thành vào năm 2035, bố trí trong 12 năm, mỗi năm bình quân là 5,6 tỷ USD. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong xây dựng đề án, dự kiến sẽ vay tối đa 30% nhưng chưa quyết định vay trong nước hay vốn ODA mà phụ thuộc vào hiệu quả, nguồn nào không ràng buộc sẽ ưu tiên...
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, hiện nay trong xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự kiến chúng ta sẽ vay tối đa là 30% có thể vay ODA hoặc vay trong nước phụ thuộc vào lãi suất và điều kiện vay.
Chiều 20-11, tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội thảo luận hội trường về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, đến năm 2027, Việt Nam đã sẵn sàng để thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao.
Lương giáo viên xếp cao nhất nhưng chất lượng phải tương xứng; Hạn chế vay ODA trong đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam...
Các đại biểu Quốc hội ủng hộ và bày tỏ khao khát đất nước có tuyến đường sắt tốc độ cao như các nước phát triển trên thế giới
Một số quốc gia đầu tư dự án đường sắt theo phương thức hợp tác công tư (PPP) nhưng không thành công, phải quốc hữu hóa hoặc nâng mức hỗ trợ của Nhà nước đối với các dự án PPP lên rất cao.
Về tổ chức thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng GTVT cho biết trong quá trình triển khai thực hiện có hai khâu buộc phải thuê nước ngoài là tư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát.