Dự án Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng, với tổng mức đầu tư 6.900 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Giải trí nghe nhìn Toàn Cầu làm chủ đầu tư, kỳ vọng sẽ đóng góp ngân sách cho địa phương 1000 tỷ đồng, giải quyết cho hơn 11000 lao động. Thế nhưng kỳ vọng và thực tiễn rất khác nhau.
Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải liên quan đến 'điểm nóng' Nhà máy Vinaxuki vừa ký cam kết không chở quá khổ, quá tải trong quá trình vận chuyển tài nguyên.
Công ty TNHH Mạnh Nguyễn Tiến vừa được tỉnh Thanh Hóa cho phép tận thu gần 500.000m3 đất làm vật liệu san lấp tại dự án nhà máy Vinaxuki đến cuối tháng 1/2025.
Công ty cổ phần Giải trí nghe nhìn Toàn cầu - Tập đoàn Đầu tư Tài chính (TF Group) được UBND tỉnh Thanh Hóa cho thuê đất để tiếp tục thực hiện dự án 'Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô, máy xây dựng' với tổng mức đầu tư 6.900 tỷ đồng.
Được người dân và chính quyền địa phương đặt nhiều kỳ vọng, tuy nhiên, tới nay dự án sản xuất, lắp ráp ô tô nghìn tỷ đầy tham vọng ở xứ Thanh vẫn 'chết lâm sàng'.
Được đầu tư, xây dựng ồ ạt với hi vọng phát triển kinh tế cho tỉnh Thái Nguyên, cũng như mang lại công việc, ổn định cuộc sống cho người dân. Nhưng thực tế hàng chục năm qua lại cho thấy sự yếu kém trong thu hút đầu tư, khiến các khu công nghiệp (KCN) rơi vào tình trạng hoang hóa, có nơi còn trở thành tụ điểm cho các đối tượng nghiện hút tiêm chích.
Sau gần 30 năm hình thành, mô hình khu công nghiệp (KCN), khu kinh tế trên cả nước được xem là một trong những 'cái nôi' để thu hút đầu tư. Tuy nhiên, bên cạnh thành quả đạt được, còn tồn tại nhiều hạn chế như việc địa phương phát triển nóng, tràn lan KCN, chạy đua thu hút ưu đãi doanh nghiệp vào KCN bằng mọi giá dẫn đến nhiều KCN bị bỏ hoang. Trước cơ hội mới về thu hút dòng vốn đầu tư, mô hình KCN cần thay đổi như thế nào để phù hợp?