Ngày 12-9, Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược giữa Tập đoàn Vietravel với Chính quyền tỉnh Fukushima, Nhật Bản đã được tổ chức, nhân sự kiện ông Uchibori Masao, Thống đốc tỉnh Fukushima có chuyến thăm và làm việc.
Thống đốc tỉnh Fukushima, Nhật Bản, muốn du khách Việt Nam có thể đến và thưởng ngoạn nét đẹp, văn hóa và tìm hiểu cách người dân vực dậy sau trận khủng hoảng trong quá khứ.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Phó chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp TP. Hồ Chí Minh (Huba) kiêm Chủ tịch Tập đoàn Vietravel chia sẻ về tầm quan trọng của việc lựa chọn thương hiệu và khẩu hiệu ngay từ những ngày đầu thành lập doanh nghiệp, bởi thương hiệu không chỉ là cái tên hay logo, mà còn là cam kết hành động, là định hướng chiến lược và mục tiêu lâu dài trong sự nghiệp kinh doanh.
'Xây dựng thương hiệu Việt phát triển, vươn ra thế giới' là trăn trở mà các chuyên gia, các nhà hoạch định chính sách chia sẻ trong chương trình Cà phê doanh nhân HUBA do Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM (HUBA) tổ chức ngày 10/8.
Ngày 10-8, Hiệp hội Doanh nghiệp (DN) TP HCM (HUBA) đã tổ chức kỷ niệm 8 năm chương trình Cà phê doanh nhân HUBA và tọa đàm 'Xây dựng thương hiệu Việt phát triển, vươn ra thế giới'.
Quá trình hội nhập đã giúp nhiều doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường xuất khẩu. Tuy nhiên số doanh nghiệp xây dựng và định vị được thương hiệu riêng trên thị trường quốc tế còn quá ít.
Trong bối cảnh giá vé máy bay nội địa tăng cao, nhiều người đã chọn đi du lịch bằng tàu hỏa. Nắm bắt xu hướng này, Sở Du lịch tỉnh Quảng Bình phối hợp các đơn vị liên quan đón khách bằng các chuyến tàu thuê trọn gói (charter). Tuy không mới nhưng hình thức du lịch này vẫn là lựa chọn an toàn, tiết kiệm và mang tới những trải nghiệm hấp dẫn.
Chiến lược đánh bóng thương hiệu, cạnh tranh lấy thị phần của Vietravel Airlines đã phát huy hiệu quả rõ rệt, song bài toán chi phí đang là nỗi ám ảnh.
Việc sở hữu hãng hàng không đã giúp Vietravel tối ưu chi phí, cung cấp gói du lịch giá cả cạnh tranh hơn, nhờ đó lượng khách nội địa và quốc tế qua Vietravel cũng tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm 2023...
Giá vé máy bay dự kiến vẫn còn cao do chi phí nhiên liệu, chênh lệch tỉ giá và lệnh triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt & Whitney khiến số máy bay phải dừng khai thác tiếp tục tăng, tới năm 2025 mới giảm dần.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp cao điểm hè 2024, các hãng hàng không đã nỗ lực tối ưu hóa đội tàu bay, nhân lực phục vụ, tăng cường hàng loạt chuyến bay đêm, qua đó góp phần 'hạ nhiệt' giá vé.
Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, tỷ lệ đặt chỗ ở mức trung bình thấp. Một số đường bay nội địa từ hai thành phố lớn của cả nước (Hà Nội, TP HCM) tới các địa phương khác chỉ đạt 20-40% trong giai đoạn 15/6-15/7 - cao điểm hè. Tức là ghế trống trên nhiều chặng nội địa không lấp đầy được một nửa số các hãng mở bán.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Vietravel Corporation, khẳng định bay đêm chỉ phù hợp đối với hoạt động thuê bay nguyên chuyến (bay charter) để tiết kiệm được thời gian hoặc dịp Tết.
Hai ngành du lịch, hàng không vẫn còn rất nhiều dư địa để phát triển, nhưng muốn phát triển hiệu quả thì các bên phải có cơ chế liên kết, các chương trình hợp tác ngắn – dài hạn trên cơ sở chia sẻ lợi ích và trách nhiệm. Các bên cần có chiến thuật hợp lý và 'phối hợp ăn ý' để cùng nhau phục hồi.
Một trong những giải pháp được đề xuất là tạo cơ chế động lực cho các hãng hàng không đưa thêm máy bay về để phục vụ thị trường nội địa.
Trong bối cảnh thiếu hụt máy bay, các hãng hàng không tăng cường tần suất bay đêm. Tuy nhiên, nhiều hành khách vẫn chưa chọn đi lại vào khung giờ này.
Nhằm góp phần đưa ngành Hàng không, Du lịch vượt qua khó khăn, phát triển bền vững, trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế đất nước. Chiều 12/6, tại Hà Nội, Báo Nhân Dân tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Hàng không - Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững'.
Những tác động chi phí đầu vào gia tăng, biến động quy mô tàu bay gây áp lực lên giá vé máy bay nội địa vào giai đoạn cao điểm.
Đại biểu cho rằng cái 'bắt tay' của hàng không và du lịch cần đi vào thực chất, bởi chiến lược này đã thực hiện nhiều năm nay nhưng đến giờ không biết 'bay đến đâu'.
Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, trong tháng 5, hãng bay này đã phải hủy 10% chuyến bay đêm do không có khách vào khung giờ đêm và bị ảnh hưởng nhiều
Việc thiếu hụt máy bay, cộng với biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu đang khiến các hãng hàng không bị giảm năng lực cung ứng và điều chỉnh tăng giá vé máy bay. Điều này đang tác động rất bất lợi đến ngành du lịch.
Để giải bài toán giá vé máy bay, đòi hỏi có sự hỗ trợ của nhà nước, nhất là việc rà soát, điều chỉnh giảm các loại thuế, phí...
Ở một số đường bay, du khách có thể mua được vé giá tốt bay đến Bangkok, Kuala Lumpur của hãng hàng không giá rẻ AirAsia.
Theo lãnh đạo nhiều địa phương, việc giá vé máy bay tăng cao đã làm giảm lượng khách du lịch nội địa đi bằng đường hàng không, giảm doanh thu ngành du lịch…
Theo lãnh đạo nhiều địa phương, việc giá vé máy bay tăng cao đã làm giảm lượng khách du lịch nội địa đi bằng đường hàng không, giảm doanh thu ngành du lịch…
'Ninh Thuận có hình thế bán sơn địa kết hợp với sinh thái biển, sa mạc. Ninh Thuận có những lợi thế rất lớn trong việc phát triển du lịch đa phương thức, đa dạng trong tương lai. Đặc biệt là du lịch về thể thao và sinh thái biển'.
Sự sôi động thời gian qua đã cho thấy sự phục hồi rất tích cực của ngành du lịch. Tuy nhiên, để thực sự tạo đột phá, vươn lên mạnh mẽ thì du lịch nước ta cần phải thay đổi nhiều hơn nữa.
Sự tinh tế đã trở thành đặc trưng của ẩm thực Việt. Tuy nhiên, những món ăn ngon của Việt Nam vẫn còn khá khiêm tốn trên bản đồ du lịch thế giới.
Năm nay, ngành du lịch đặt mục tiêu đón 17-18 triệu lượt khách du lịch, trong đó sự trở lại của nguồn khách Trung Quốc đang được đặt nhiều kỳ vọng. Song không chỉ Việt Nam, mà hầu hết các quốc gia đều đang chạy đua trong việc hút khách Trung trở lại.
Số liệu Tổng cục Thống kê vừa công bố cho thấy quý I năm nay, khách quốc tế đến Việt Nam đạt hơn 4,6 triệu lượt người, tăng 72% so với cùng kỳ năm trước, tăng 3,2% so với cùng kỳ năm 2019 - năm chưa xảy ra dịch COVID-19.
Du lịch Việt Nam gần đây ngày càng khởi sắc, góp phần phát triển kinh tế nước nhà. Nhưng bên cạnh mặt tích cực, vẫn còn những điểm tham quan du lịch biến mất dần theo tốc độ đi lên của ngành Du lịch.
Một trong những hạn chế, tồn tại lâu nay của du lịch Việt là cơ chế thay đổi chậm và thiếu đồng bộ. Chỉ nói riêng về chính sách visa, theo một chuyên gia, các nước thay đổi rất nhanh và linh hoạt.
Lãnh đạo Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, Sở Du lịch TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng cùng các chuyên gia, doanh nghiệp đã đề xuất nhiều giải pháp thiết thực, cần thực hiện ngay để phát triển du lịch trong nước.
Chỉ tính riêng 2 tháng đầu năm, Việt Nam đón hơn 3 triệu lượt khách quốc tế, tăng 68,7% so với cùng kỳ năm 2023. Nhìn vào con số thống kê đó có thể thấy những tín hiệu vui cho ngành du lịch Việt năm 2024. Tuy nhiên, doanh nghiệp du lịch vẫn gặp nhiều khó khăn.