Mới đây, Bộ Xây dựng đã có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc góp ý kiến thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Hầu hết công trình hạ tầng thuộc 4 dự án thành phần của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ lần lượt hoàn thành trong quý I, quý II/2026.
Làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 dự án Cảng hàng không Long Thành
Chiều tối 6-11, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành phiên họp cho ý kiến về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội.
Trong số các nội dung liên quan đến điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có việc bổ sung thêm 1 đường cất hạ cánh phía Bắc ngay trong giai đoạn 1.
Làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 dự án cảng hàng không Long Thành
Cho ý kiến về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại phiên họp chiều nay, 6.11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 của dự án, phân kỳ dự án chưa phù hợp, phải điều chỉnh tất cả các công đoạn từ giai đoạn 3 sang giai đoạn 1.
Chiều 6-11, tại Nhà Quốc hội, ngay sau khi kết thúc phiên họp trong khuôn khổ Kỳ họp thứ tám, Quốc hội khóa XV, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tổ chức phiên họp cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam; cho ý kiến về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội. Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam
Theo Chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, ngày 13/11 tới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sẽ thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tại Phiên họp toàn thể lần thứ 20, ngày 4/11, Ủy ban Kinh tế đã thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì Phiên họp.
Việc đầu tư đường cất hạ cánh số 3 trị giá khoảng 3.455 tỷ đồng ngay trong giai đoạn I sẽ góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư, tạo thuận lợi cho quá trình vận hành khai thác 'siêu công trình' Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, nếu được Quốc hội cho phép triển khai xây dựng sớm đường cất hạ cánh (đường băng số 3) thuộc giai đoạn 3 của dự án ngay trong giai đoạn 1 thì Dự án Thành phần 3 vẫn không vượt tổng mức đầu tư.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và một số nội dung khác trước khi trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8.
Ngày 2-11, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Nguyễn Minh Sơn dẫn đầu đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã khảo sát thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan về vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh và điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án, đất đai trong kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại TP.HCM, TP Đà Nẵng và tỉnh Khánh Hòa.
Phiên khai mạc được phát thanh và truyền hình trực tiếp trên Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV1), Đài Truyền hình Việt Nam (VTV1), Truyền hình Quốc hội Việt Nam.
Dự kiến diễn ra trong 29,5 ngày, kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV là kỳ họp được đánh giá có nhiều nội dung nhất, có nhiều vấn đề lớn, nhiều dự án luật và dự án lớn với phương pháp tiếp cận làm việc mới…
Chiều 20/10 tại buổi họp báo dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 8, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Vũ Minh Tuấn cho biết, Kỳ họp diễn ra từ ngày 21/10 đến 30/11, chia làm 2 đợt. Đợt 1: Từ ngày 21/10 đến hết ngày 13/11; Đợt 2: từ ngày 20/11 đến sáng ngày 30/11.
Chiều 20/10, tại Nhà Quốc hội, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định chủ trì buổi họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.
Tại ngày họp đầu tiên của Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, Quốc hội sẽ tiến hành quy trình bầu chức danh Chủ tịch nước nhiệm kỳ 2021 - 2026, theo quy định của Hiến pháp, pháp luật.
Ủy ban Kinh tế của Quốc hội xác định việc thẩm tra chủ trương đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là công việc hết sức quan trọng, nên sẽ dành nhiều thời gian để thực hiện.
Để đảm bảo và phát huy hiệu quả đầu tư, giảm thiểu các rủi ro tiềm ẩn, Chính phủ chỉ đạo chủ đầu tư ACV nghiên cứu phương án khai thác tổng thể, lập dự án điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án.
Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1184/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng Thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1184/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1184/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngày 14/10/2024, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1184/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Hội đồng).
Ngày 14/10/2024, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1184/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Hội đồng).
Bộ Kế hoạch và đầu tư đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định thành lập Hội đồng Thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.
Chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh quy mô đầu tư và thời gian thực hiện giai đoạn 1 Dự án.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa đề xuất đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh vào giai đoạn 1 của dự án, cũng như điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án đến năm 2026. Đồng thời đề xuất điều chỉnh chủ trương, cho phép Chính phủ được quyết định đầu tư với từng giai đoạn của dự án mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư.
Bộ Giao thông vận tải đã có tờ trình báo cáo Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Bộ GTVT vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ GTVT vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành, trong đó đề xuất đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh và lùi thời gian hoàn thành dự án giai đoạn 1 đến năm 2026.
Do đề xuất xây dựng thêm một đường cất hạ cánh, dự án sân bay Long Thành sẽ phải điều chỉnh chủ trương đầu tư và lùi thời gian hoàn thành.
Với việc đề xuất xây dựng thêm một đường cất hạ cánh, Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành sẽ phải điều chỉnh chủ trương đầu tư và lùi thời gian hoàn thành.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư, Bộ Giao thông vận tải thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng mới đây đã có báo cáo về tình hình triển khai Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành trình Quốc hội. Theo đó, Bộ GTVT cũng nêu rõ một số khó khăn vướng mắc khiến tiến độ hoàn thành của Dự án sân bay Long Thành có thể khó về đích đúng hẹn.
Báo cáo về tình hình triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vừa được Chính phủ gửi tới Quốc hội.
Chi phí xây dựng sớm đường cất hạ cánh thứ hai tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, ước khoảng 3.455 tỷ đồng, sẽ được cân đối trong tổng thể Dự án thành phần 3 đang được triển khai.
Thời gian gian gần đây, nhiều địa phương quan tâm đến vấn đề đầu tư, quy hoạch cảng hàng không. Chính vì vậy, nhiều khúc mắc đã được gửi tới Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).
Bộ Giao thông vận tải đã có ý kiến phản hồi về đề xuất xây dựng đường băng số 2 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Bộ Giao thông vận tải cho rằng đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không quốc tế Long Thành của ACV tại thời điểm hiện nay là không phù hợp do làm thay đổi quy mô phân kỳ đầu tư đã được phê duyệt. Thay vào đó, ACV cần phải thực hiện thủ tục trình, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án...
Liên quan đến thủ tục đầu tư đường cất hạ cánh số 2 và san nền khu vực Nhà ga hành khách T3 sân bay Long Thành, Bộ GTVT vừa phản hồi đề xuất của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV).
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có ý kiến phản hồi Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) liên quan đến thủ tục đầu tư đường cất hạ cánh số 2 và san nền khu vực Nhà ga hành khách T3 của Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phản hồi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về thủ tục đầu tư đường cất hạ cánh số 2 và san nền khu vực Nhà ga hành khách T3 cảng hàng không quốc tế Long Thành.