Chi phí tư vấn của dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) phát sinh hơn 1.669 tỷ đồng dựa trên cơ sở khối lượng bổ sung của dự án.
Theo ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR), trước thực trạng kỹ thuật, công nghệ phức tạp và chưa có tiền lệ tại Việt Nam, nên công tác chuẩn bị cho việc vận hành, khai thác tuyến metro số 1 đã sớm được quan tâm.
UBND TP.HCM cho biết thành phố sẽ ký lại phụ lục hợp đồng số 19 để khôi phục dịch vụ tư vấn chung cho tuyến metro số 1 và các công tác đào tạo lái tàu.
Để có cơ sở chấp thuận nghiệm thu công trình, chủ đầu tư đề xuất thêm tư vấn độc lập điều tra sự cố gối cao su metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
MAUR đề xuất JICA hỗ trợ thêm một đơn vị tư vấn độc lập để đưa ra đánh giá, xác định nguyên nhân và biện pháp xử lý. Đây sẽ là cơ sở cho việc nghiệm thu công trình metro số 1.
Sự cố dịch chuyển gối lệch khỏi đá kê 'có tính chất hệ thống' của dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên (TP.HCM), xảy ra vào cuối tháng 10/2020 và đầu tháng 4/2021, sau thời gian phối hợp điều tra liên ngành, đã xác định được các nguyên nhân gây ra...
Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR - chủ đầu tư) vừa có báo cáo tiến độ khắc phục tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau một năm xảy ra sự cố làm rơi và dịch chuyển gối cầu.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) vừa có báo cáo sơ bộ gửi UBND Tp. Hồ Chí Minh về sự việc gối cầu bị rơi, chuyển vị khỏi đá kê gối thuộc gói thầu số 2 (CP2).
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đến nay Liên danh SCC đã khắc phục 6 vị trí bị rơi, chuyển vị gối ở tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên.
Gần 1 năm xảy ra sự cố gối cầu bị rơi, chuyển vị khỏi đá kê gối thuộc gói thầu số 2 tuyến metro số 1, ngành chức năng vẫn chưa xác định được nguyên nhân.
Toàn bộ công trình giao thông ở TP.HCM đồng loạt thi công trở lại để bắt kịp tiến độ bị gián đoạn sau 4 tháng giãn cách xã hội.