Hiện nay, trong tỉnh Bắc Ninh có hàng loạt công trình giao thông trọng điểm đang tăng tốc thi công. Tuy nhiên, nguồn cung vật liệu xây dựng, nhất là đất san lấp mặt bằng chưa đáp ứng yêu cầu thực tế nên nhiều công trình có nguy cơ chậm tiến độ. Xác định rõ điểm nghẽn này, tỉnh đã và đang quyết liệt triển khai nhiều giải pháp nhằmbảo đảm đủ vật liệu cho các dự án trọng điểm.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra việc chấp hành pháp luật dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận TP. Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang (nay là tỉnh An Giang).
Cát biển chỉ được sử dụng cho phần nền đường có yêu cầu độ chặt đầm nén không quá K = 0,95 và ở dưới khu vực tác dụng của nền đường.
Để kết nối thông thương giữa trung tâm tỉnh Quảng Ngãi với các xã phía Tây, từng bước kết nối các xã biên giới, tỉnh Quảng Ngãi có tờ trình đề xuất đầu tư hoàn thiện hơn 57km đoạn tuyến QL24 còn dang dở.
Tuyến đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, chiều dài khoảng 60km (thuộc địa phận tỉnh Nghệ An). Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc bắc-nam phía đông tại xã Hưng Nguyên, điểm cuối tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, đi qua địa bàn 9 xã.
UBND tỉnh Ninh Bình kiến nghị Trung ương hỗ trợ nguồn vốn để triển khai dự án đường Trục dọc 07 và cầu vượt sông Hồng, tạo trục động lực kết nối các hành lang kinh tế trọng điểm.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định đang được đẩy nhanh tiến độ trong những ngày đầu năm, với kỳ vọng sớm hoàn thành nhằm giảm áp lực giao thông khu vực cảng Cát Lái và phía đông TP.HCM.
Dự án nâng cấp tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi (Tp.Cần Thơ – An Giang) còn nhiều thiếu sót, trong đó đáng chú ý là tình trạng lún nền đường vượt thiết kế, tiềm ẩn rủi ro khi khai thác.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc mở rộng cao tốc Hòa Bình- Mộc Châu lên quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp là phù hợp quy hoạch và thuận tiện hơn.
Trong những ngày nghỉ Tết Dương lịch 2026, trên công trường mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông, đoạn La Sơn - Hòa Liên nối TP. Huế với Đà Nẵng, không khí lao động vẫn diễn ra khẩn trương. Hàng trăm công nhân, cán bộ kỹ thuật và lực lượng điều hành dự án luôn bám công trường, tổ chức thi công liên tục ngày đêm, chạy đua với thời gian nhằm bảo đảm tiến độ đề ra.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km đang tăng tốc thi công, dự kiến thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026 nhằm kết nối huyết mạch miền Tây.
Thành phố Đà Nẵng đang tập trung triển khai khắc phục khẩn cấp nhiều điểm hư hỏng trên Quốc lộ 40B, đoạn qua các xã Nam Trà My và Trà Linh nhằm sớm thông tuyến.
Dự án cao tốc trọng điểm dài 117,5 km nối Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ đã thông xe kỹ thuật nhiều phân đoạn, đặt mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.
Trong kỳ nghỉ tết Dương lịch 2026, nhiều dự án trọng điểm tại Tuyên Quang vẫn được triển khai khẩn trương, thể hiện quyết tâm đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, tạo đà thúc đẩy tăng trưởng kinh tế ngay từ đầu năm.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 28B đạt 70% khối lượng, các đơn vị thi công huy động máy móc hoạt động xuyên Tết Dương lịch nhằm bù tiến độ bị chậm do thời tiết cực đoan.
Để đẩy nhanh tiến độ công trình đường giao thông trọng điểm tại Gia Lai, nhiều đơn vị thi công tiếp tục tăng ca không nghỉ Tết để kịp tiến độ dự án đường Nguyễn Văn Linh.
Dự án đường Ngô Quyền với tổng mức đầu tư 140 tỷ đồng là trục kết nối kinh tế Đông - Tây với các đô thị trọng điểm của tỉnh Hà Tĩnh hiện đang được tập trung thi công để về đích đúng hạn.
Dù là kỳ nghỉ Tết Dương lịch nhưng ngày 1-1, trên các tuyến cao tốc ở miền Tây, hàng trăm công nhân, cán bộ, kỹ sư vẫn bám công trường. Nhịp độ thi công diễn ra khẩn trương: Xe ben nối đuôi nhau chở đất đắp nền đường, máy đào, máy ủi, máy lu hoạt động liên tục, từng tốp công nhân làm việc tại nhiều mũi thi công khác nhau tạo nên một không khí lao động sôi động, hăng say ngay từ đầu năm mới.
Do ảnh hưởng của thời tiết bất lợi, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau phải điều chỉnh thời điểm thông xe từ ngày 31/12/2025 sang tháng 1/2026 để hoàn thiện các hạng mục phụ trợ, bảo đảm điều kiện an toàn khai thác...
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch, mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 6 làn xe hiện nay lên 8–10 làn xe trên toàn tuyến dài 105 km...
Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau chưa thể đưa vào khai thác từ ngày 31-12 như kế hoạch, mà lùi sang tháng 1-2026 để hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật và bảo đảm an toàn giao thông.
Dự án có chiều dài hơn 65 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, sẽ nâng cấp hạ tầng, giảm tình trạng xuống cấp và tăng cường kết nối giao thương giữa Việt Nam và khu vực Đông - Tây.
Ngày 9/12, Báo và Phát thanh, Truyền hình Lào Cai có phóng sự 'Cần sớm khắc phục triệt để sạt lở trên Tỉnh lộ 152'. Nội dung phóng sự phản ánh về việc trên Tỉnh lộ 152 xuất hiện nhiều điểm sạt lở, khiến đất, đá tràn ra đường, ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân và du khách.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng từ 6 làn xe lên 8-10 làn xe trên chiều dài tuyến đường 105km.
Dù đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn, tỉnh lộ 636 qua xã Tuy Phước Đông và Tuy Phước Bắc vẫn chưa được xây dựng đồng bộ, nhiều đoạn nhỏ hẹp, xuống cấp.
Nỗ lực 'vượt nắng, thắng mưa', Tập đoàn Thành Huy cùng các nhà thầu khác dưới sự đồng hành của chủ đầu tư đã đưa ra nhiều giải pháp đột phá, đưa dự án cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng về đích sớm, vượt kế hoạch đề ra.
Mặc dù mới bắt tay thi công cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được khoảng 2 tháng, song, Tập đoàn Thành Huy đã chủ động lên kế hoạch và giải pháp hoàn thành sớm phần việc được giao.
UBND TP Đà Nẵng vừa có quyết định phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp QL14D với tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng.
Những ngày cuối năm 2025, trên công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng xe cơ giới thi công rầm rộ các cầu nối thông đến nút giao cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (tỉnh Đồng Tháp).
Với tổng chiều dài 188km kết nối liên vùng, dự án cao tốc trục ngang miền Tây đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026.
Chiều 28-12, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, giai đoạn I (đoạn qua tỉnh Tuyên Quang cũ). Dự họp có các sở, ngành liên quan và toàn bộ nhà thầu tham gia thi công trên tuyến.
Hơn 1 tháng kể từ vụ sạt lở ở đèo Khánh Sơn khiến 2 người chết, nhiều điểm sạt ở đây vẫn chưa được khắc phục hoàn toàn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đề nghị các đơn vị khẩn trương đẩy nhanh thi công các tuyến đường trung tâm, kiệt, hẻm, hoàn trả mặt bằng trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tạo thuận lợi kinh doanh, sinh hoạt.
Dự án cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn đang được các nhà thầu tập trung triển khai đồng loạt nhiều hạng mục, nhằm bảo đảm tiến độ thi công và kế hoạch giải ngân vốn năm 2025. Trên công trường, máy móc, thiết bị được huy động tối đa, tổ chức thi công liên tục theo từng mũi, từng đoạn tuyến.
Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai dài hơn 15km đã thông xe kỹ thuật toàn tuyến, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31/1/2026.
Sáng 28-12, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã đi kiểm tra tiến độ thi công Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang. Cùng đi có lãnh đạo một số sở, ngành, đơn vị liên quan của tỉnh.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu (Thái Nguyên) - Ngã ba Trung Sơn (Tuyên Quang), chuyển thời gian hoàn thành sang quý III/2026 do tác động của bão lũ, khó khăn trong giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu.
Đường tránh QL19 khu vực đô thị Pleiku nối đường Hồ Chí Minh (đường tránh Đông khu vực Pleiku, Gia Lai) đang được đẩy tiến độ cho mục tiêu cán đích vào cuối tháng 1/2026.