4 dự án có tổng vốn đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng tại Tp.HCM sẽ đồng loạt khởi công vào giữa tháng 1/2026.
Dự án Khu thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, Metro số 2, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 là 4 dự án sẽ khởi công ngày 15-1.
TP.HCM chuẩn bị triển khai loạt công trình hạ tầng được chờ đợi suốt nhiều năm, với 4 dự án giao thông đô thị trị giá gần 240.000 tỷ đồng dự kiến khởi công, động thổ ngày 15.1 tới, mở ra kỳ vọng thay đổi mạnh mẽ diện mạo kết nối thành phố.
4 dự án hạ tầng - giao thông gần 240.000 tỉ đồng tại TPHCM dự kiến khởi công, động thổ đồng loạt ngày 15-1-2026
Năm 2025, tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trên địa bàn TPHCM ước đạt hơn 684.800 tỉ đồng, tăng 11,9% so với năm trước, trong đó đầu tư công tăng mạnh, tạo động lực cho hạ tầng và tăng trưởng kinh tế.
Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất UBND TP chấp thuận khởi công đồng loạt tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương), cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và siêu dự án Rạch Chiếc vào ngày 15/1.
TP.HCM điều chỉnh giao thông đường Trường Chinh trong vòng 1 tháng để phục vụ công tác thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
UBND TP.HCM vừa chấp thuận cho Tập đoàn Masterise sử dụng nguồn vốn tự có để thực hiện khảo sát, nghiên cứu và đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước). Quyết định được ban hành trên cơ sở đề xuất của Sở Tài chính, Sở Xây dựng và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM.
UBND TP. Hồ Chí Minh chấp thuận giao Tập đoàn Masterise sử dụng vốn tự có để khảo sát, nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (An Hạ – Hiệp Bình Phước)...
Giá căn hộ liên tục được đẩy lên mặt bằng mới trong khi 'hạ tầng đồng bộ' vẫn đang ở thì tương lai khiến nhiều người lo ngại về những kỳ vọng chưa thành hình.
UBND TP.HCM chấp thuận giao CTCP Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (đoạn An Hạ - Hiệp Bình Phước) bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.
Trong năm qua, hàng loạt điểm nghẽn hạ tầng kéo dài cả thập kỷ tại TP HCM đã được tháo gỡ.
Năm 2025 đánh dấu một giai đoạn vận hành hiệu quả của tuyến metro số 1 TP.HCM khi hoàn thành 100% kế hoạch lượt tàu và vượt hơn 21% kế hoạch về lượng hành khách, cho thấy sự gia tăng ổn định trong việc sử dụng giao thông công cộng của người dân.
Metro số 3 có tổng chiều dài khoảng 46km, qua nhiều trục giao thông chính.
Ga Thủ Thiêm được đặt tại vị trí chiến lược, ngay nút giao An Phú, TP.HCM. Đây là nhà ga cuối của tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với vai trò kết nối giao thông liên vùng.
TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, đồng thời bổ sung 5 tuyến metro thí điểm các chính sách theo Nghị quyết 188.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi Hội đồng nhân dân thành phố xem xét thông qua danh mục dự án Metro bổ sung vào phụ lục kèm theo nghị quyết 188 Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài trên trục đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ điều chỉnh tổ chức giao thông, cải tạo nút giao, đến ứng dụng công nghệ điều hành giao thông thông minh, trong bối cảnh khu vực này cùng lúc triển khai nhiều dự án hạ tầng lớn.
Liên đoàn Lao động TPHCM đã có kế hoạch chăm lo Tết Bính Ngọ 2026 với chủ đề 'Tết Sum vầy - Xuân ơn Đảng' cho đoàn viên công đoàn, người lao động có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn TPHCM.
Tuyến metro số 2 dự kiến khởi công vào tháng 1-2026 sẽ có tác động khác biệt đến giá bất động sản giữa trung tâm và các khu vực còn lại. Đây được xem là 'cú hích' cho thị trường bất động sản để tăng tính kết nối ở vùng ven và thu hút nguồn lực đến các cực tăng trưởng mới, đặc biệt ở những khu vực triển khai mô hình TOD.
TP.HCM đề xuất làm cơ quan có thẩm quyền triển khai tuyến metro Thủ Thiêm - sân bay Long Thành dài 42 km, tổng mức đầu tư hơn 84.700 tỉ đồng.
Nhà riêng lẻ ngày càng kén khách mua do giá cao nhưng thiếu tiện ích
UBND TP. Hà Nội đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất 'sạch' để triển khai Dự án đầu tư xây dựng quảng trường – công viên khu vực TOD phía Đông hồ Hoàn Kiếm, điểm nhấn không gian công cộng trung tâm Thủ đô.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt phương án điều chỉnh dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), trong đó kéo dài tuyến thêm hơn 200m và bổ sung ga Bến Thành vào phạm vi đầu tư. Điều chỉnh này nhằm bảo đảm kết nối trực tiếp, đồng bộ giữa tuyến metro số 2 với mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố, đặc biệt là tuyến metro số 1.
TP.HCM vừa phê duyệt phương án điều chỉnh dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), theo đó kéo dài thêm khoảng 200m và bổ sung ga Bến Thành vào phạm vi đầu tư, nhằm bảo đảm kết nối trực tiếp, đồng bộ với mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt phương án điều chỉnh hướng tuyến và vị trí dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), trong đó kéo dài tuyến thêm hơn 200m và bổ sung ga Bến Thành vào phạm vi đầu tư, nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ hệ thống metro.
TPHCM điều chỉnh chiều dài metro số 2 lên 11,269km, tăng khoảng 200m, nối vào ga Bến Thành nhằm đảm bảo yêu cầu kết nối đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị của thành phố.
Trung tâm chăm sóc, khám và điều trị chất lượng cao cho cán bộ – Bệnh viện Thống Nhất có quy mô đến hơn 32.276 m², tổng mức đầu tư gần 786 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất với đề xuất của UBND Thành phố Hồ Chí Minh về việc lựa chọn tuyến metro số 2 làm phương án kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành, bảo đảm phù hợp quy hoạch và thuận lợi triển khai.
Nhiều nhà đầu tư quan tâm, đề xuất tham gia đầu tư các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn TP.HCM, trong đó có tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Sáng 18/12, Ban Quản lý (BQL) đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đã tổ chức buổi gặp mặt, thông tin về tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau một năm đưa vào vận hành chính thức và việc triển khai các dự án đường sắt đô thị sắp tới.
Sáng nay (ngày 18.12), Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, sau một năm đưa vào khai thác thương mại, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã phục vụ khoảng 18,95 triệu lượt hành khách, đạt hơn 114% so với kế hoạch đề ra. Kết quả này cho thấy nhu cầu sử dụng đường sắt đô thị tại TP.HCM đang tăng nhanh, đồng thời tạo tiền đề quan trọng để thành phố thúc đẩy các tuyến metro tiếp theo.