Lãnh đạo UBND TP Hồ Chí Minh vừa yêu cầu tổ chức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trước ngày 20/4, đồng thời đẩy nhanh nghiên cứu tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.
Sau khi tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương) dài hơn 11,3 km khởi công vào ngày 15/1/2026, TPH CM tiếp tục yêu cầu đơn vị đầu tư thực hiện khởi công tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm), dài 6 km trong tháng 4/2026.
TP.HCM đặt mục tiêu tổ chức lễ khởi công tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm trước ngày 20.4 tới, coi đây là bước đi quan trọng để hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị và mở hành lang kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố đến sân bay Long Thành.
Tuyến đường sắt đô thị dài 6km kết nối trung tâm TP.HCM với 'phố Đông' Thủ Thiêm dự kiến khởi công vào tháng 4/2026, tạo hành lang giao thông huyết mạch hướng về sân bay Long Thành.
Bản tin 18 giờ hôm nay có các nội dung nổi bật: Hà Nội chuyển toàn bộ xe taxi sang xe điện trước năm 2030; TPHCM sắp khởi công metro số 2; Từ ngày 3-3, miền Bắc chuyển rét trở lại.
Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và Metro Thủ Thiêm - Long Thành được TP.HCM xác định là công trình cấp bách, dự kiến khởi công trong tháng 4.2026.
Metro Bến Thành – Thủ Thiêm được TP.HCM xác định là các dự án trọng điểm, cấp bách, yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, khởi công trước 20-4 và phấn đấu hoàn thành trước năm 2030.
UBND TPHCM vừa yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm để khởi công trước ngày 20/4, trong bối cảnh thành phố xác định đây là một trong những công trình trọng điểm phục vụ mạng lưới giao thông đô thị hiện đại và kết nối chiến lược với sân bay quốc tế Long Thành.
Dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm với tổng vốn 33.000 tỷ đồng được TP HCM ưu tiên khởi công sớm nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông và tăng năng lực vận tải tới Long Thành.
Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và Metro Thủ Thiêm - Long Thành được TP.HCM xác định là công trình cấp bách, dự kiến khởi công trong tháng 4/2026.
Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị đặc biệt, đầu tàu kinh tế của cả nước, với quy mô dân số lớn, tốc độ đô thị hóa cao và nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng.
Để tối ưu hóa quy hoạch các khu vực TOD, chuyên gia kiến nghị ứng dụng mô hình song sinh số nhằm dự báo chính xác sức tải hạ tầng đô thị.
Sau khi tuyến metro số 1 vận hành hiệu quả, TP.HCM đang tăng tốc triển khai tuyến metro số 2 và các tuyến trọng điểm khác nhằm hình thành mạng lưới giao thông hiện đại.
Thành phố sẽ tiếp tục huy động tổng hợp các nguồn lực, đẩy mạnh kết nối giao thông đường bộ, đường thủy, cảng biển, sân bay; trong đó metro giữ vai trò then chốt trong phát triển đô thị bền vững và nâng cao chất lượng sống người dân.
Từng được kỳ vọng suốt nhiều năm, nay metro đã hiện diện trong nhịp sống TP.HCM. Sau hơn một năm vận hành, metro số 1 phát huy hiệu quả, tạo tiền đề triển khai metro số 2 và hình thành mạng lưới đường sắt đô thị - trụ cột giao thông của siêu đô thị.
TPHCM bước vào năm 2026 với loạt công trình hạ tầng chiến lược đồng loạt khởi công, mở rộng kết nối và tạo lực đẩy phát triển liên vùng.
Xuân 2026 gõ cửa cũng là lúc TP.HCM bước vào một giai đoạn phát triển đặc biệt – năm bản lề mở ra không gian của một siêu đô thị sau sáp nhập, nơi hạ tầng giao thông, đô thị và kỹ thuật đồng loạt tăng tốc.
Với quy hoạch mở rộng sau sáp nhập, TP HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hạ tầng giao thông quy mô lớn chưa từng có. Hơn 1.000 km metro được phác thảo sẽ trở thành 'xương sống', mở ra kỳ vọng thay đổi bộ mặt giao thông TP và tạo động lực tăng trưởng cho đô thị lớn nhất cả nước.
Kinh tế tầm thấp (Low - Altitude Economy - LAE) một hình thức dựa trên không gian có độ cao dưới 1.000m và có thể mở rộng đến 3.000m, đang bước vào giai đoạn khởi sự mở ra ngày một rõ nét hơn.
Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa kiến nghị UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu, tổ chức lập quy hoạch các khu đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến metro số 2 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Sở Xây dựng TPHCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ loạt dự án trọng điểm, thi công xuyên Tết, góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số năm 2026.
Hiện chỉ có dự án đường Vành đai 3 (do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM làm chủ đầu tư) và dự án Rạch Xuyên Tâm (do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị làm chủ đầu tư) tổ chức thi công trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán 2026.
Chính sách mới có hiệu lực từ tháng 4/2025 cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng đất không phải đất ở sang phát triển nhà ở thương mại đã tạo động lực rõ rệt cho các thương vụ M&A bất động sản tại Việt Nam…
UBND phường An Khánh (TP.HCM) đang tổ chức lấy ý kiến cộng đồng đối với hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Phân khu số 1 và quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu trung tâm chính trị – hành chính – văn hóa tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Dự án quy mô hơn 33ha tại phường An Khánh được định hướng là hạt nhân quản lý mới của TP.HCM, tích hợp hồ điều tiết sinh thái và kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 2.
Loạt dự án của TP.HCM sẽ khởi công ngay sau Tết Bính Ngọ là Metro Bến Thành - Thủ Thiêm, Trung tâm hành chính Thủ Thiêm, Cảng Cái Mép Hạ, khu đô thị ĐH Quốc tế.
Sở Xây dựng TP.HCM dự kiến mở 7 tuyến xe buýt kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành để giải bài toán trung chuyển hành khách khi sân bay chuẩn bị đưa vào khai thác tháng 6 tới.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu năm 2026, thành phố phấn đấu tăng thu ngân sách khoảng 20% so với năm 2025, tương đương khoảng 1 triệu tỷ đồng.
Bình Dương (cũ) đang bước vào giai đoạn phát triển mới, nơi lợi thế không còn thuộc về các dự án đại trà mà dần nghiêng về những sản phẩm được 'may đo' theo đúng khẩu vị và nhu cầu sống của từng nhóm khách hàng. Xu hướng này được xem là tất yếu trong bối cảnh mặt bằng yêu cầu về chất lượng sống ngày càng nâng cao, đặc biệt từ cộng đồng cư dân trí thức và nguồn nhân lực chất xám cao.
Ngay sau khi Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), nhà thầu và đơn vị thi công đã dồn sức thi công những hạng mục có độ phức tạp nhất của dự án trên tinh thần tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn kỹ thuật, quy định về an toàn giao thông, nhất là hạn chế tối thiểu việc ảnh hưởng đến đời sống của người dân khu vực dự án.
Tuyến metro số 2 kết nối đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tạo hành lang vận tải hiện đại, đồng bộ hạ tầng giữa hai cửa ngõ hàng không lớn nhất phía Nam vào năm 2030.
Theo đề xuất, dự án metro số 2A TP.HCM đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài gần 6 km, gồm 6 ga ngầm, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh đồng ý giao Thaco lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài gần 6 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.000 tỷ đồng...
UBND TP.HCM giao Công ty CP Tập đoàn Trường Hải nghiên cứu, lập báo cáo khả thi tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm trong 4 tháng. Việc nghiên cứu không gắn với quyết định lựa chọn nhà đầu tư.
Tuyến metro số 2 Bến Thành Thủ Thiêm là mắt xích quan trọng để thúc đẩy khu đô thị phía Đông, tăng cường kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án metro số 2 TP.HCM đến nay đã đạt tỷ lệ 100%. Ngay sau lễ khởi công, 2 trong tổng số 11 ga đang được triển khai công tác khảo sát địa chất.
Dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dự kiến có chiều dài khoảng 6 km, gồm 6 ga ngầm, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng, được nghiên cứu nhằm làm cơ sở xem xét phương án đầu tư trong thời gian tới.
Để chuẩn bị cho mục tiêu khởi công vào dịp 30/4/2026, UBND TP Hồ Chí Minh đã giao Thaco khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư cho đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc tuyến Metro số 2. Việc giao doanh nghiệp nghiên cứu là bước đi chiến lược nhằm huy động nguồn lực xã hội hóa, sớm hiện thực hóa trục kết nối xuyên sông từ quận 1 sang khu đô thị mới.
UBND TPHCM chấp thuận giao THACO nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trong thời hạn 4 tháng.